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Nicolas
le 25 novembre 2015 à 12:52

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Dans cette ultime partie de son interview, le délégué interministériel à la Sécurité Routière Emmanuel Barbe regrette que les motards n’aient pas subi de mesure importante depuis le port du casque en 1972. Il ne désavoue pas le CNSR mais explique que le gouvernement n’abdique pas sa capacité de décision…

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Lonewolf

le 26 novembre 2015 à 09:56

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Je ne sais pas vraiment si c’est typique de la France, mais ça donne le vertige de voir combien cet individu peut être stupide, obstiné et sournois. Enfin, quand je dis "stupide", je devrais dire "borné". Car en fait il sait très bien ce qu’il fait. On peut donc affirmer sans réserve qu’il se fout de notre gueule dans les grandes largeurs.
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"moto friendly".... Il faudrait déjà que les instances concernées ait un minimum de RESPECT pour l’usager motard ; ensuite il faudrait que celles-ci aient envie de générer du "friendly" sur nos routes. Ca n’est pas le cas. Et là, c’est typiquement français ! On voit absolument partout sur nos routes, dans tous les milieux (urbains ou non) la multiplication d’obstacles et "d’aménagements" qui sont dangereux pour les usagers sans carrosseries : poteaux, barrières, piquets, bordures hautes, le tout à ras de la voie de circulation, ainsi que des ilots, haricots et autres obstacles au sol rudes et non signalés systématiquement. Les "casque d’âne" devraient recouvrir la France de honte. C’est une façon de faire qu’on ne voit guère à l’étranger ; d’ailleurs, malgré des milliers de km en Amérique du Nord, je n’ai jamais vu un truc pareil. Ce serait une source de procès pour mise en danger de la vie d’autrui...
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Pour ce qui est de la protection du motard, là aussi il se fout du monde, encore pire puisqu’il pratique le gros scooter. Le port des gants ne sauve pas la moindre vie. Il doit aussi savoir qu’il ne suffit pas d’une bonne paire de gants, il en faut au moins deux paires, été et hiver. Il faut en plus un (bon) casque (obligatoire), un (bon) blouson et/ou une dorsale bien conçue, un pantalon sérieux, des chaussures et/ou bottes adaptées. Tout ça fait une facture de l’ordre d’un mois de salaire ! Oui, j’ajouterais volontiers un gilet airbag, mais à l’heure actuelle c’est du LUXE !
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Malgré ces considérations, la TVA pour les équipements moto n’a jamais été ramenée à 5,5%. Impossible - soi-disant - en raison de dispositions légales européennes ou autres ; ça n’a jamais été justifié. Mais par contre, la baisse de TVA pour les HCR (hôtels Cafés Restaurants), est intervenue en 2009, après 8 ans d’efforts envers la Commission Européenne ! Avec les dégâts que l’on sait : transformation immédiate du manque à gagner pour l’Etat en une hausse de 14% des marges des exploitants/gérants/associés/actionnaires, qui se sont bien gavés, quasiment aucune baisse répercutée sur les prix (oh, à part sur un plat ou deux, la foutaise...), rien des dizaine de milliers d’emploi à créer, et le non respect du versement de la prime au personnel. Au point que cette indécente mesure a généré bien des critiques. On voit bien qu’il y a "deux poids deux mesures" et que les intentions réelles ne sont pas celles déclarées : on se bat contre l’Europe pour le 4ème employeur de France, mais pas pour aider à la sécurité des motards !
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Non, à part le port du casque et l’allumage des feux, personne n’a effectivement pris la moindre mesure adaptée pour sauver la vie des motards, et surtout pas celles que ces derniers n’ont pourtant cessé de proposer depuis 35 ans, en vain !!! M. Barbe fait partie de cette clique d’impuissants, d’inefficaces, et pour tout dire, de responsables de cette situation intolérable ! Alors qu’il la ferme un peu avec ses "leçons" et qu’il fasse son boulot mieux que ce qui a constamment été fait depuis 40 ans !
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Enfin, un truc qui me chiffonne méchamment dans ce dernier volet, c’est que l’interwieveur cite les radars, l’agrandissement des plaques d’immatriculation et le permis à points comme "mesures pour protéger les motards" ces derniers 40 ans ! On marche sur la tête !!! Avec un interlocuteur qui gère le débat comme ça, c’est sur que M. Barbe peut bien rigoler...

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Anonyme

le 26 novembre 2015 à 07:08

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Encore une fois, pourquoi la question de la taxe à 5.5 % concernant les équipements n’a pas été posée ?
Les infrastructures ?.... là n’est pas la question ..... si mon gars ! Y’a pas plus sourd que quelqu’un qui ne veut pas entendre.
Le CNSR.... j’y travaillerai bien, bien payés pour pas grand chose........

Bonne route
V

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Anonyme

le 26 novembre 2015 à 01:39

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Au fait, où en la baisse de la TVA sur les équipements de sécurité destinés aux 2RM ????? C’est "étonnant", personne n’en parle !

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Anonyme

le 25 novembre 2015 à 23:40

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Quand est-ce, qu’une bonne fois pour toutes, ces bureaucrates asservis aux oligarques et leurs amis financiers, voudront bien tenir compte des disparités entre pays notamment concernant le nombre de véhicules total en circulation, le nombre de deux roues, motorisés ou pas, et en leur sein le nombre de petites cylindrées, de scooters, de motos, etc...? Mais aussi le nombre de kilomètres de voies disponibles ainsi que leur qualité.

Démagogie
nom féminin
(grec dêmagôgia)
Action de flatter les aspirations à la facilité et les passions des masses populaires pour obtenir ou conserver le pouvoir ou pour accroître sa popularité.

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Jack Célère

le 25 novembre 2015 à 23:07

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Baisse significative des lésions... Ah ouais ?
Il y a environ 5000 motards dans la gendarmerie. Vu le ratio usuel des accidents des deux-roues, il doit y avoir un tué par an et une demi-douzaine de blessés. Faut être drôlement balèze pour faire des stats pertinentes avec si peu !
Ca commence à ressembler bizarrement au scandale Contralco, cette affaire...

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Isi

le 25 novembre 2015 à 22:57

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

"On vous aime, on aime les motards, on vous aime, on aime les motards, on vous aime, on aime les motards"...
Avec un ami pareil, on a plus besoin d’ennemis.

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Anonyme

le 25 novembre 2015 à 22:46

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

"Je ne puis qu’encourager tous ceux qui m’écoutent à acheter un airbag moto. C’est un investissement dérisoire par rapport au coût de la vie. Il protège les cervicales, les hanches, le torse… Les gendarmes, qui ont équipé la totalité de leurs motards, ont constaté une baisse significative des lésions."
Les gendarmes équipés en totalité d’airbag !
Baisse significative des lésions !
Deux mensonges dans une phrase, un vrai politique, menteur et le reste c’est du vent.
Port obligatoire de l’intégral.
C’est amusant, car quand j’ai porté l’intégral, au début il était interdit car non homologué (en clair, pas de constructeur français, il fallait déjà lire entre les lignes).
La dernière fois qu’un patron m’a dit de mettre une cravate, j’avais répondu que j’avais choisi entre la compétence et la cravate, cela se confirme :)
Là c’est pour détendre, il y a des cravatés compétents...

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Jack Célère

le 25 novembre 2015 à 21:15

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Très juste, Gromono. Ils n’ont rien fait, et ce n’est pas faute d’avoir demandé. La TVA à taux réduit sur les équipements de sécurité, par exemple.
Un investissement dérisoire, pourtant, par rapport au coût de la vie... Ha, ha, ha !

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Gromono

le 25 novembre 2015 à 19:47

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

"Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière...

Voilà au moins un truc vrai, de sa part.
A la nuance près que si "on" n’a rien fait, les motards, eux, ils ont fait... rafraichissons la mémoire de ce fonctionnaire qui l’a un peu trop sélective : création de la Mutuelle des Motards pour mieux assurer les motards, pressions sur les aménageurs des routes pour améliorer le grip des peintures au sol (pour les sensibiliser, il a fallu que des militants de la FFMC décollent les bandes en plastique glissantes qui servaient de passages piétons), tests des équipements de motards par les journalistes et lecteurs-bénévoles de Moto-Magazine en toute indépendance des fabricants, création de l’AFDM pour développer des stages post-permis, défense des circuits et animation du Circuit Carole (pour permettre aux pistards de rouler en sécurité), incitation au réseau des MM Moto (quand on voit ce que c’est devenu, hélas), interventions dans les collèges et les lycées de bénévoles formés pour sensibiliser les ados à la sécurité en deux-roues, multiples actions en faveur de jeunes pour accompagner des projets "cyclo" grâce à la FFMC-Loisirs, participations constantes de la FFMC dans les débats et concertations nationales et locales de sécurité routière (quitte à se faire rouler dans la farine ensuite par des hauts fonctionnaires comme ce monsieur), organisation et tenue des Relais-Motards-Calmos lors des Grands événements motards...
Bref, en France, les actions des motards pour "se protéger" ne sont plus à démontrer, c’est prouvé, avéré, réalisé, copié et on peut l’apprendre en quelques clics sur Internet, suffit de savoir taper les lettres "F F M C" sur son clavier.

Reste une question, et pas des moindres : comment faire pour se protéger de gens comme ce monsieur ?

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FRED

le 25 novembre 2015 à 19:24

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

t’inquiète pas l’anonyme, tu pourras revoter pour Sarko en 2017. il est brillant, vu qu’il n’a jamais fait l’ENA

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FRED

le 25 novembre 2015 à 19:13

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Ségolène, il est temps d’inventer un nouveau mot : la nulltitude. Le mec, il raconte tellement de conneries qu’on peut lui mettre 3 tartes à chaque phrase. Comme le cout derisoire d’un airbag moto. C’est marrant, le cout est toujours dérisoire quand c’est nous qui devons payer, mais c’est toujours trop cher quand c’est l’Etat qui doit faire. D’ailleurs, si c’est dérisoire, je demande que la DSCR me l’offre. Hein, quoi, 2 milliards d’euros pour equiper 3 millions de motards, c’est trop cher finalement ?

ou comme son airbag qui chez les gendarmes a fait baisser "significativement" le nombre de lésions. ça fait combien "significativement". Parce que mon patron me file toujours des augmentations "significatives", alors que moi je les trouve misérables.
Ou encore, son regret que rien n’ait été fait pour (ou plutot contre...) les motards depuis 40 ans. Donc depuis 40 ans, rien n’a été fait, et pourtant, le taux de tués à moto a chuté plus vite que celui des automobilistes. Un conseil Monsieur le DISR : continuez à ne rien faire, on n’a pas besoin de vous.

Non seulement ce gars est incompétence pour prendre des mesures efficaces, mais il est aussi incompétent pour nous faire avaler la pilule.

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Jack Célère

le 25 novembre 2015 à 16:41

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Un CISR calamiteux à l’approche des élections...
Une administration qui reprend la main avec des propositions délirantes...
Des manifestations rassemblant des dizaines de milliers de personnes...
Un délégué qui s’arcboute en dépit du bon sens...

J’ai comme une impression de déjà-vu !

Seule nouveauté : maintenant, on se fout ouvertement de notre gueule, en y intégrant une " déclaration d’amour"... et une sanction à 45 euros !
Qui aime bien chatie bien, ça doit être ça.

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Gromono

le 25 novembre 2015 à 16:00

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Vu ce 4° interviouve du monsieur... Aïe, aïe, aïe !

Alors ce monsieur a été conseiller diplomatique ? A l’entendre, ça se dirait pas ! Ça fait à peine 8 mois qu’il est délégué à la sécurité routière et il a déjà rallumé la guerre avec les motards qui se sont pourtant montrés plutôt enclins à la concertation ces dernières années ! Bonjour la diplomatie !

La seule consolation, c’est que maintenant que ce brillant diplomate a été muté à la circulation, on a peut-être échappé sans le savoir à une 3è guerre mondiale !

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Anonyme

le 25 novembre 2015 à 14:37

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Aujourd’hui l’assemblée nationale a voté l’assouplissement de la loi Evin sur la publicité pour l’alcool.
bon
Alors 49000 morts liées à l’alcool
bon
30 % des morts et blessés sur la route sont dû à l’alcool

Je dois être complétement con , mais là faudra m’expliquer Mr Barbe !!!!
Et je suppose que ça ne va pas facile facile

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Anonyme

le 25 novembre 2015 à 14:09

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

son parcours :

"Né en 1962, magistrat de formation, Emmanuel Barbe était jusqu’à présent conseiller diplomatique du ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve. Il y avait été nommé en mai 2012, quand Manuel Valls dirigeait le ministère de la place Beauvau.

Après un début de carrière de juge d’instruction spécialisé dans les affaires économiques et financières au tribunal de Lille (1990-1994), il a occupé plusieurs postes au sein du ministère de la Justice : conseiller justice auprès de la représentation française à l’Union européenne (1997-2002), magistrat de liaison à l’ambassade de France à Rome (2002-2007), chef du service des affaires européennes et internationales (2007-2009) puis inspecteur des services judiciaires (2009).

Il a également été secrétaire général adjoint du Secrétariat général des Affaires européennes (SGAE, 2009-2012)."

voilà qui fait de lui un expert en sécurité :)

a part ça, continuons à verser des subsides pour la formation de nos élites et votons pour des énarques...

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Anonyme

le 25 novembre 2015 à 14:00

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Il est bizarre ce type, ils doivent être plusieurs dans sa tête ! Rien n’aurait été fait depuis 40 ans ? Mais pas plus tard que cette année, le gouvernement a décidé de supprimer des infrastructures mortelles pour les motards.

Il a sans doute oublié aussi la loi sur les 100 ch, qui devait protéger les motards. Le permis A2, au début des années 80, qui devait protéger les motards. La formation de 7 heures qui devait protéger les motards. L’ABS qui va protéger les motards. (Lol)

Et puis tous les efforts des constructeurs, des équipementiers qui eux, de la tenue de route aux pneumatiques en passant par le freinage, ont vraiment protégé les motards.

On n’a pas attendu les idées géniales de la sécurité routière (plaque A4, CT, brassard fluo...) pour se protéger. Le mieux serait qu’elle nous oublie, car j’ai comme l’impression qu’on est plus en sécurité quand elle ne s’occupe pas de nous.

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Marcel

le 25 novembre 2015 à 13:31

« Depuis 40 ans on n’a pris aucune mesure pour protéger les motards », regrette le délégué Sécurité Routière

Son intransigeance, qui confine à l’aveuglement, commence vraiment à me les briser menues, menues. Sa porte reste ouverte, dit-il, mais ses oreilles restent étrangement sourdes. Le CNSR s’était déjà prononcé sur le sujet, les associations d’usagers sont contre le port des EPI obligatoires, cela fait plus de 4 ans que ça dure, et il nous ressert la même antienne : "ça fait 40 ans qu’on n’a pas emmerd..., pardon, prouver notre amour des motards depuis le port obligatoire du casque !".
C’était mot pour mot, le même discours qu’on nous avait servi fin 2011 pour justifier le port du brassard obligatoire.
Ca suffit l’infantilisation, juste pour que ces petits messieurs puissent faire mumuse avec leurs statistiques !
Pour le casque intégral, je rappelle une nouvelle fois, que s’il est censé protéger mieux en cas d’accident, il offre une moins bonne vision périphérique, ce qui constitue de fait un facteur d’accident !

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