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Axel
le 16 novembre 2015 à 20:51

Nouveauté moto 2016 : Honda CRF 1000 L Africa Twin

L’une des nouveautés de 2016 les plus attendues lors du salon moto de Milan est la Honda CRF 1000 L Africa Twin. Un trail simple, authentique, doté d’un nom plus qu’évocateur… On en fait le tour, et on publie en galerie les photos diffusées par le constructeur.

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Coolfredo

le 24 janvier 2017 à 11:12

Nouveauté moto 2016 : Honda CRF 1000 L Africa Twin

Bonjour
J’ai fait un essai sur route avec la Belle Honda , première surprise , on ne sent pas les 232 KG !! même en ville (Paname) c’est trés maniable .
Ensuite petit tour sur l’autoroute ou on est ville au dessus des limitation de vitesse sans s’en rendre compte , le moteur pousse de façon assez linéaire , trop diront certain mais pour moi c’est OK , bonne protection aussi .
J’ai lu que les pneus sont un "danger" sur le mouillé" ==> à changer.
Autre point je cherche une monture en occasion et on ne trouve que des DCT ?? en occase , pratiquement pas de boite méca , parceque ne plus changer les vitesses en moto pourquoi pas un scooter avec un toit ? type C1 mais avec un moteur 800 cc3
Est ce que ceux qui ont des DCT ont des soucis ??
merci de votre retour
ex Tiger 1050
V a tous

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Anonyme

le 19 novembre 2015 à 20:20

Nouveauté moto 2016 : Honda CRF 1000 L Africa Twin

AB non de connectable sur un modèle a priori a vocation enduriste (à voir qd même) est une ânerie monumentale

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Lonewolf

le 19 novembre 2015 à 17:43

Nouveauté moto 2016 : Honda CRF 1000 L Africa Twin

et des jantes non tubeless... :-(

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FPW46

le 19 novembre 2015 à 12:53

Nouveauté moto 2016 : Honda CRF 1000 L Africa Twin

>> Quant à l’ABS avant, les progrès électroniques ont du résoudre les pbs d’allongement des distances de freinage <<

Bien que j’ai moins de réserve sur l’utilité de l’ ABS que Marcel notamment en cas de freinage appuyé par un conducteur surpris, il faut arrêter de raconter des idioties... En cas de surprise même un pilote expérimenté peut avoir du mal à doser correctement et risque soit de freiner trop fort et de bloquer la roue => chute, soit au contraire de ne pas donner un freinage aussi puissant que possible => choc possible sur l’obstacle... Mais dans >TOUS les cas, le principe même de l’ABS (qui empêche tout blocage des roues même très momentané c’est-à-dire sans risque de chute) aboutira à un allongement des distances de freinage par rapport au "freinage idéal". L’électronique utilisé pour l’ABS ne compensera jamais ce problème.

De plus sur des terrains où l’adhérence est très précaire ont peut même avoir une quasi-absence totale de freinage avec le système ABS car - par exemple sur de la boue très glissante, de la neige, du verglas, on ne peut obtenir de ralentissement qu’au prix du blocage des roues !

Sur un véhicule censé opérer sur de la piste l’absence d’ABS débrayable est donc tout simplement l’aveu que ce n’est un véhicule TT que pour la frime !!!

FPW

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Anonyme

le 19 novembre 2015 à 12:33

Nouveauté moto 2016 : Honda CRF 1000 L Africa Twin

Encore quelques kilos en trop, mais rien à voir avec un crosstourer ou autres maxitrails.
95ch suffisants vu le contexte.
Je ne suis pas enduriste, mais on se rapproche d’un outil polyvalent et beau de surcroît.
Quant à l’ABS avant, les progrès électroniques ont du résoudre les pbs d’allongement des distances de freinage.
Une belle moto qui ressemble étrangement à ce que devrait être là super ténéré actuelle.
Appel de phare vfr.

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Marcel

le 17 novembre 2015 à 12:51

Nouveauté moto 2016 : Honda CRF 1000 L Africa Twin

Entre l’ABS non déconnectable à l’avant de la Honda et les 10 modes cartographiques de la Suzuki, franchement j’hésite.
Je crois que je vais garder ma machine sans ride by wire, sans (trop de) bidouilles électroniques et sans ABS.
Je vais peut-être même m’amuser à la débrider, puisque maintenant on me l’interdit ouvertement ! Je n’en aurais pas l’usage, probablement, des 30 ou 40 chevaux de plus, mais que ne ferait-on pas, juste par esprit de contradiction...

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ludo51

le 17 novembre 2015 à 00:04

Nouveauté moto 2016 : Honda CRF 1000 L Africa Twin

ABS avant non déconnectable ???
Gag.......

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