Plan antipollution de Paris : {« on continue à se battre ! »}

Salut Rabah (et les autres)

"A l’exception de Eva Joly, Dominique Voynet, Daniel Cohn-Bendit et José Bové (pour les plus connus), les politiciens et vedettes de télé qui se disent "écologistes" sont des carriéristes qui passent leur temps à se bouffer entre-eux (beurk !), à nous pourrir la vie avec leur écologie punitive et le plus grave selon moi, à dégoutter les gens de l’Écologie, la vraie." C’est effectivement ce qui m’agace (le mot est faible) le plus : ils détournent l’attention des sujets les plus problématiques, s’attachant souvent à ceux les plus médiatiquement et rapidement "rentables" (en termes d’image, donc de carrière) et, de part leurs excès en tous genres (de parole, de prise de position, d’actes) décrédibilisent l’ensemble du "mouvement écolo". Oui, c’est une attitude de carriéristes, on la retrouve d’ailleurs dans tous les domaines : économie, sécurité routière, sécurité tout court, etc.

Malheureusement , il y en aura d’autres pour prendre la relève , les places sont si bonnes qu’il se trouve toujours un(e) abruti(e) pour clamer haut et fort ses convictions vertes alors qu’en fait il (elle) n’en n’a rien à foutre...

C’est le système qu’il faut changer , pas ceux qui le font tourner !!!

Démocratie mon c.l ........

Salut à tous, salut Nikopol,

bin oui, je suis aussi d’accord avec ce que tu exprimes si bien. Moi aussi je me sens très concerné par la protection de l’environnement, notre bien à tous. Mais les politiciens qui se disent "écologistes" comme ce Najdowski me désespèrent tellement que je ne veux pas me qualifier par le mot "écologiste".
A l’exception de Eva Joly, Dominique Voynet, Daniel Cohn-Bendit et José Bové (pour les plus connus), les politiciens et vedettes de télé qui se disent "écologistes" sont des carriéristes qui passent leur temps à se bouffer entre-eux (beurk !), à nous pourrir la vie avec leur écologie punitive et le plus grave selon moi, à dégoutter les gens de l’Écologie, la vraie.
Ces "privilégiés" (au sens des privilèges que leurs fonctions garantissent) nous coûtent cher et ils ne sont capables que d’inventer des nouvelles lois qu’ils ne s’appliquent même pas à eux-mêmes.
Je repense notamment à Placé qui en appelait à la circulation alternée de façon "automatique" et qui s’était fait épingler pour des amendes impayées suite à des infractions routières, vitesse et stationnement... et c’était pas à vélo, mais avec sa grosse bagnole de fonction ! Ce même Placé (actuellement grassement payé comme sénateur) qui cavale maintenant au cul des socialos dans l’espoir de poser le sien sur un strapontin ministériel... Pfff !
Ces baltringues sont des parasites ! Les renvoyer à la niche, ce serait une des premières choses à faire pour préserver l’atmosphère.

Pour clarifier ce que dit Nicolas ci-dessous (pardon Nicolas, mais ta formulation peut prêter à confusion) : à Londres, comme dans d’autres villes européennes du reste (Stockholm, par exemple), les deux-roues sont dispensés du système à péage, c’est-à-dire qu’ils sont autorisés à rouler dans ces zones de restrictions (ils sont exclus du système, pas des zones, quoi). Dans ces villes, les deux-roues, aussi anciens soient-ils, ne sont donc pas considérés comme un problème question pollution. Là-bas, on entend par exemple les arguments développés par J.-M. Belotti consistant à affirmer que les bécanes participent à la fluidification du trafic, donc à la limitation de la pollution. Sans compter qu’effectivement les motos ne roulent pas au diesel, à deux ou trois exception près (Enfield 500 diesel, Track T800 CDI... j’en trouve que deux, et qu’est-ce que ça court les rues :).

Ecolo convaincu, bien que motard (si, si, j’vous jure, c’est pas incompatible ;), je suis comme Rabah Kounine (ici, sur le même sujet de la "lutte" contre la pollution à Paris : http://www.motomag.com/spip.php?page=sujet-redaction&id_article=28828?debut_forums_fils=@110243#forum110243), je désespère de voir ces élus prétendument écolos brasser de l’air dans tous les sens en prenant des décisions à l’impact plus que discutable, mais ô combien médiatiques, pour montrer qu’ils font quelque-chose. Peu importe que la décision prise relève finalement juste du symbole sans aucune efficacité réelle, peu importe, ici, qu’on applique indistinctement la mesure à des véhicules radicalement différents, l’important, c’est de prendre une décision pour que le peuple se rende compte qu’on se préoccupe de son bien. Ces pseudo-écolos, par leurs discours, au mieux démagos au pire ineptes, et par leurs actes plombent complètement le combat qui doit être effectivement mené en matière d’environnement, car les enjeux sont réels pour l’Homme. Mais avec ces gogos-là, c’est la contrainte qui prime (et encore une fois, peu importe qu’elle soit justifiée), pas la sensibilisation ou la volonté de réellement convaincre, de faire évoluer les mentalités (ce qui est pourtant la seule solution pérenne, sauf à vouloir vivre dans un État policier plus ou moins déguisé).

Si vous voulez plus d’infos sur la réalité des pollutions atmosphériques, sur les autres mesures européennes et leur efficacité, allez faire un tour sur le site de 40 millions d’automobilistes, ils ont sorti un petit livret intéressant genre la pollution pour les nuls, pardon pour les Verts...

Il y a des zones urbaines à péage, comme à Londres (les 2-roues motorisés en sont d’ailleurs exclus !), des interdictions pour tous véhicules dans certains centre-ville, en Italie. Mais pas de restriction ciblée en fonction de l’âge des véhicules. Pas à ma connaissance.
N. Grumel

Est-ce que quelqu’un a entendu parler de mesures similaires pour d’autres grandes villes ???