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le 17 janvier 2004 à 00:00

Kawasaki 2000 VN

Participant au concours de la plus grosse, l’importateur Kawasaki propose un cruiser qu’il qualifie de "Super macho".

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Anonyme

le 25 septembre 2012 à 16:07

2000 VN Réponse à Marc

bonjour,
il faut enlever les rivets de sortie et tu déchicanes comment aprés ?

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Anonyme

le 17 août 2011 à 21:53

Kawasaki 2000 VN

moi pareil : de 2008,elle a perdue en CV ! molle dans les bas tours !
besoin conseil

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Anonyme

le 28 janvier 2010 à 21:41

Kawasaki 2000 VN

j’ai un vn 2000 depuis 1 an.je suis satisfait,ça pousse.J’aimerais debridé le pot,le concessionnaire me dit impossible et aucun interet.j’aimerait avoir des renseignements et des conseils.le vn est de 2008

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Anonyme

le 7 avril 2007 à 17:45

2000 VN Réponse à jacques,

En fait tu n’as pas à toucher à l’injecteur car il y a un calculateur qui s’occupe de gérer l’alimentation en fonction des différents paramètres incluant notamment le débit des gaz à la sortie.
Mais attention n’enlève pas toutes les chicanes car il en faut pour maintenir une compression à la sortie.
Mon mécanicien y est allé en deux étapes afin d’obtenir le son idéal : Attention en France c’est pas autorisé .....
En plus j’ai gagné environ 10% de couple !!!

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Anonyme

le 1er avril 2007 à 20:45

2000 VN

Peut tu m’indiquer la manière de débrider les pots d’échappement. Faut il aussi modifier l’injection ?
Merci pour ta réponse
Jacques

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Anonyme

le 15 mars 2007 à 13:53

2000 VN Réponse à Marc

Réponse à Marc,
Concernant ton niveau d’huile : il faut la démarrer d’abord le matin et la laisser tourner environ 2 min ou 3 ;Tu éteinds et contrôle 30s après.
Si tu contrôle à froid (carter semi sec) sans démarrer, tu seras toujours au dessous du minimum.
Pour le pot tu laisse le pare flamme et tu dégages les chicanes en en laissant juste un peu pour la compression.
Attention au son : démentiel et côté législation fait gaffe ..........
A+
JL

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Anonyme

le 6 janvier 2007 à 04:31

2000 VN

SLT J’AI AUSSI DEPUIS 2 ANS LE VN ET JE NE M’EN LASSE PAS COMME LES PRECEDANTES A PART UN PROBLEME DE NIVEAU D’HUILE QUI N’EST PAS EVIDANT A FAIRE CORRECTEMENT AVEC REJET PAR LE FILTRE A AIR AUCUN PROBLEME ,MA QUESTION EST COMMENT FAIRE POUR DEBRIDER LES POTS ET CELA PEUT-IL ENDOMMAGER LES SOUPAPES ? JE SUIS DE ROUEN
SLT
A+
MARC

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Anonyme

le 29 novembre 2006 à 12:18

2000 VN

Salut à tous,
J’ai la grosse depuis 2ans ; mis à part un problème de boîte lié à une courroie trop tendue (concessionnaire incompétent),R.A.S depuis.
J’ai débridé le pot et là : de la pure merveille : un son d’enfer (rien à envier aux Harley) et elle pousse plus fort !!!
Bref si elle avait 100kg de moins et 50cm de moins : une V MAX en mieux ......
Tchao à tous
JP

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Anonyme

le 19 avril 2006 à 04:53

> VN 2000

koukou,
j’ai moi aussi un vn 2000 et je t’assure que le pare brise qui se trouve dessus est vraiment super je je n’ai vraiment aucune turbulence méme avec un vent latéral !il m’est méme arrivé de prendre l’autoroute car j’étais préssé et le pare brise m’a permis de ramener le monstre à 200km/h pendant 110 km sans me fatiguer seul hiq ,le carburant qui descendait à vue d’oeuil
à + et bonnes balades

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Anonyme

le 10 mars 2006 à 18:47

> VN 2000

J’ai eu la chance de participer au duel VN2000 contre Rocket III. Eh bien je suis un homme, et c’est la VN2000 que j’ai préféré. Beaucoup plus facile à inscrire dans les courbes...Je me suis senti à l’aise immédiatement (je roule en Wild Star qui totalise 65 000 Kms), et cette VN sera trés probablement ma prochaine moto........quand j’aurai des sous

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Anonyme

le 19 juillet 2005 à 04:07

> VN 2000

J’ai un FJR 1300 et j’aime les motos sport touring, c’est vrai qu’il y’a de belles motos custom, mais ca s’arrëte la pour moi, jusqu’a ce que je m’arrëte a regarder la Kawa 2000.Elle est très belle et a de la gueule, et j’ai eu la chance de l’essayer comme il faut, et bien j’ai été impressionné , les freins le bruit la puissance et la tenue de route,meme a haute vitesse (160) ca reste bien droit sans surprise ,finalement , je dois avouer que ca me prendrait 2 motos une sport et la Kawa 2000. Ma prochaine moto pourrait bien etre celle la car elle ma vraiment impressionné , c’est vrai que c’est pesant, mais aussitot que ca roule, le poid disparait, pour ce qui est du pare brise, je ne sais pas s’il y’a plusieurs modèles, mais celui qui équippait la moto était très efficace, pas de turbulance je pouvais regarder par dessus et le flot d’air était très stable, (je mesure 1 metre 78). Bravo Kawa, enfin une custom différente et intéressante.

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Anonyme

le 2 mai 2005 à 11:51

> VN 2000

Déjà 3500KM en VN je les ai pas vu passer. C’est facile ça pousse et on vous regarde ! les manoeuvres euh moi je suis culturiste alors ça va, en fait il faut prendre le coup. Achetez la selle confort pour votre copine, sinon elle rentrera en stop ! Par contre gardez vos 293 euros car le pare-brise est nul, turbulences et bruit infernal je revends le mien contactez moi. J’avais un 1000 gsxr alors les câles pieds touchent pas mal mais c’est rigolo. Conclusion : je ris tout seul dans mon casque (intégral car vitesse=200).

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Anonyme

le 9 avril 2005 à 20:46

> VN 2000

Je viens de l’essayer après être passé chez harley, et bien c’est chez kawa que j’ai trouvé ce que je cherchais. D’abord un moulin, y a qu’à tourner la poignée et ça vous propulse sans ménagement. En plus, pour ceux qui aiment, on peut( à 90 km/h) carrément compter les coups de piston.Ensuite un bruit sourd et omniprésent. Enfin, un très bon freinage et une garde au sol qui permet de ne pas avoir l’air ridicule en virages. Et comme la tenue de route et le confort sont impeccables elle m’a conquis ! Tudieu et quel moteur !

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