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![]() Nicolas le 20 mai 2015 à 19:45 | 100 chevaux : la moto française attend la décision du gouvernementLa moto française est dans l’attente : le 1er janvier 2016, il sera possible d’acquérir une moto qui n’est plus bridée à 100 chevaux. La question se pose alors de la possibilité de débrider les modèles antérieurs. Le gouvernement va se prononcer. On fait le point. |
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![]() Anonyme ![]() le 22 mai 2015 à 15:02 | 100 chevaux : la moto française attend la décision du gouvernementon s’en fout quand meme pas mal de leurs réflexions ... ça fait bientot 30 ans qu’on roule en full alors c’est pas à six mois d’une libéralisation qu’on va se faire mal !! pour autant, un achat d’une machine neuve (de plus de 100cv) maintenant est à mon avis une bétise puisqu’il ne reste justement que six mois. allez gazz |
![]() Gallinéo ![]() le 22 mai 2015 à 09:04 | 100 chevaux : la moto française attend la décision du gouvernementC’est honteux, ce flicage ne finit qu’à pousser les gens à la tricherie. C’est un mal français. Mais Mr du Connot au Ministère des Transports, il comprend pas. Lui, il est dans le normatif, dans l’esbrouffe, dans les éléments de langage et les arbitrages. Il aime infantiliser (les motards francais) comme on l’a infantilisé à l’ENA ou à Siences Po. Il reproduit la tyranie intellectuelle car il en est l’objet, le servant zélé. Il est un pur produit du système et il restera comme tel, imbu de sa suffisance guignolesque. Beaucoup de motos sont débridées et c’est tant mieux.... |
![]() motarddu69 ![]() le 21 mai 2015 à 17:56 | 100 chevaux : la moto française attend la décision du gouvernementd’abord on est les seul ( la France) à pratiquer ce bridage débile et il n’y a pas plus de morts en suisse ou en Allemagne, la France à toujours eu des spécificités, phares jaunes etc ... on est plus malins que les autres pardi !! ensuite les motards de 2016 vont roulés avec des motos débridées et les autres ne pourraient pas les remettre " d’origine constructeur" parce que ça pose un problème de conscience aux personnes de la sécurité routière, alors là faut m’expliquer moi pas comprendre. J’entends déjà le délégué à la sécurité routière, ceux qui se tuent en 2016 c’est pas nous , on nous a obligés mais pour les autres on veut pas prendre de risque, un motard c’est forcement un débile et si on lui donne des chevaux il va les utiliser n’importe comment, de plus la moitié des motards français roulent débridés depuis belle lurette certes à leurs risques et périls mais le danger ne vient pas de la puissance mais de l’expérience du motard. le danger se sera le jeune permis, peu importe l’âge, qui va passer de suite à la grosse cylindrée sans expérience. |
![]() Anonyme ![]() le 21 mai 2015 à 07:51 | 100 chevaux : la moto française attend la décision du gouvernementa un peu plus de 6 mois il serait temps qu ils prennent une decission avec effet rétroactive pour les motos d avant 2016 |
![]() CBR1100XX1999 ![]() le 20 mai 2015 à 21:54 | 100 chevaux : la moto française attend la décision du gouvernement2 ème commentaire avec mot de passe. Expérience perso (permis A et moto depuis 1978).Pour la 1ère fois en 1999, j’ai acheté une moto neuve avec une plaque rivetée sur le cadre écrite en espagnol (homologaCion) un Cet non un T, ayant précisé qu’elle ne soit pas bridée. Résultat sur facture achat rubrique "pièces d’atelier 500 francs". Conséquences : - un 1er pneu AR qui a fait + de 10 000 km, un kit chaine toujours d’origine à 50 000 km. |
![]() Marcel ![]() le 20 mai 2015 à 21:05 | 100 chevaux : la moto française attend la décision du gouvernementNon, mais qu’est-ce que c’est que cette histoire de sécurité routière ?! |