BMW R 1200 GS

Après une R850R, je suis passé dans "un autre monde" (dixit le vendeur !) début décembre avec la 1200 GS. Super ! j’avais un vélo, j’ai maintenant un vélo velu et ça s’annonce très très sympa pour les cols ce printemps. Seul problème, et il est important pour moi qui roule presque tous les jours, la batterie. 2 jours au garage par temps froid (ou très froid, j’habite en Haute-Savoie...) et elle démarre plus. Mon concessionnaire me dis que le fait de l’utiliser sur trajets courts (environ 12 bornes pour aller au boulot) empèche la batterie de se recharger, surtout que j’utilise les poignées chauffantes. Il m’a aussi proposé d’acheter un chargeur de batterie...
A part me geler les doigts ou faire grossir la fortune de mon concessionnaire, y-a-t-il une troisième solution ?
S’il y a, je prend !

Parmis les défauts que l’on peut lui trouver, il y a effectivement le manque de protection contre les projections de la roue arrière par temps de pluie. Les talons, les mollets, et la partie arrière de la selle pilote sont vite trempés et salles.
J’ai trouvé un lèche-roue chez Wunderlich, mais il est en carbone, et est vendu environ 250 euros !
Rien trouvé chez Touratech. Quelqu’un connaît-il un autre accessoiriste qui proposerait un lèche-roue pour R 1200 GS ?
Ou est-ce que les caches latéraux Wunderlich ou Touratech protègent déjà un peu ?
Bonne route, prudence, et V à tous.

8000 Km que du bonheur, allez voir http://www.pasdegaspillagedevirage.com super site spécialisé sur le 1200 gs

Bonjour !

Avec...700 km (paris + périphérique + autoroute + petites départementales (un régal !)
et 2pleins 1/3...Je ne regrette pas mes 2 précédentes varadéro !

La première buvait trop(!!) et tenait "bizarrement" la route, la seconde plus sobre et plus
rassurante aux abords de routes sinueuses.
Adieu kit chaine bruyant, à retendre et à graisser quand Dâme pluie arrive.
Adieu difficultés à faire une marche arrière (moteur arrêté) entre une
voiture et un pilier de parking (et ce, chaque jour !).
Le seul regret ? la beauté de la fumée sortant des doubles pots en hiver...

Avec La R1200GS...Un équilibre quasi-surnaturel m’aide à manoeuvrer "presque
gracieusement" entre ce p... de pilier et cette voiture inerte, moteur de la BM éteint et
en marche arrière, ben v’oui...
Je respecte le rodage donc pas plus de 4 000 tours ce qui explique peut-être cette faible
consommation mais regarder le voyant de réserve s’allumer avec 295 km parcouru et
un décompte qui semble me dire : "du calme, il ne te reste que...90 km de réserve
avant de redécouvrir cet équilibre quasi-surnaturel !"
"...Patience, mais fais gaffe quand même !" me dit un autre voyant clignotant jaune au tableau
de bord.
Je n’avais rien vécu de pareil avec mes deux anciennes "tourelles"...au mieux ,
un 270 km avec un voyant semblant me hurler : "Ceci n’est pas un exercice ! J’ai TRES soif !"

La protection ? j’ai poussé le vice à prendre l’autoroute A15 sans mon pantalon...de protection !
Mes genoux de 38 ans d’âge ont senti un petit vent peu habituel (les tourelles !) mais rien
d’alarmant.

Alors...Il ne vous reste qu’à trouver un concessionnaire "convivialement-commercial" (si-si !)
pour vous aider à remplir le bon de commande et surtout...le chèque ! Mais vous verrez, après
un essai (ça aussi, c’est possible chez eux !) l’appréhension de cri du stylo sur un chèque
ne sera pour vous qu’un mauvais souvenir !

Moi, je termine mon rodage et je vais aller du côté de mon auvergne natale...
Aaaah, les p’tites départementales dans les environs de blesle et de brioude !

@ bientôt !
Olivier H/Paris18/

Excellente moto, j’approche les 5000 bornes et j’en suis de plus en plus ravi... et ma copine aussi ! Tenue de route, moteur, confort, freinage, maniabilité en ville et sur petites routes, tenue de cap sur autoroute - rien que du bon ! Petit défaut, l’autonomie n’est pas terrible, j’attends avec impatience un réservoir agrandi.

Un conseil : n’hésite pas si tu dois t’en servir tous les jours,(cf mon message concernant la batterie sur ce forum !). Pour la pluie, évidemment la protection est faible (c’est un trail) mais la position est reposante, le moteur répond bien (peu de différence avec mon ancienne K 1100 RS). Tu auras plus souvent les cuisses mouillées (faute de combi de pluie) que les mollets par les projections.

Bonjour,
j’hésites à aquerir ce modele qui par ailleurs me plait beaucoup mais j’ai vraiment peur d’être "repeint" dès la moindre pluie. Quand est-il ?

Bonjour,
J’ai acheté cette R 1200 GS et m’en félicite. Je partage l’avis de MOTOMAG sur le frein arrière qui ne sert que de stabilisateur. De plus, j’ai de gros soucis avec la batterie, ne l’utilisant pas la semaine. Si elle reste sans tourner 8 jours, elle ne démarre plus. Je n’ai pourtant pas d’alarme sur la batterie. J’ai acheté le chargeur BM mais il faut 2 jours de charge pour regonfler la batterie ...
Enfin, je suis concerné (selon n° de série par le pb de fuite de transmission mais mon concessionnaire me dit de ne pas m’inquiéter ...) Suis-je le seul dans ce cas ?

Super moto,meilleure protection que sur la 1150,en fait elle est mieux dans tous les domaine.Petit défaut:sur routes humide,les talons du pilote seront mouillés,et un lèger manque de couple à bas régime.