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Nicolas
le 18 mars 2015 à 12:30

20 millions de flashs en 2014 !

L’addition est salée pour les conducteurs : les radars automatiques ont crépité à 20,3 millions de reprises en France en 2014. Le nombre de PV émis s’élève à 12,5 millions. Des chiffres à la hausse par rapport à 2013. Étonnant ? Pas tant que cela…

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fred

le 12 mai 2015 à 21:31

20 millions de flashs en 2014 !

Bien sûr c ’est une grande arnaque tout ça ! Mais il faut rmplir les caissesà tout prix !!! La résistance s’impose sinon on roulera en trotinette avec des radards pour trotinnette ! C débile grotesque et je refuse que mon argent mes impots aille alimenter ce projet de big brother fou qui n’a aucun sens, alimenté par des gens débiles qui mènent la croisade !
Soyons franc, si on veut acceper ça, bridons TOUS les véhucules à 80 km h arretons de construire des audi q5 bm x3x 4 et mes c.. Roulons tous en caisse à savon avec moteur de solex et là je suis d’accord. MAIS TOUS LES GOUVERNEMENTS ont toujours incité et promu les véhucules pour pouvoir les traires, et nous malheureux qq milliers de motards sur nos bi ou 4 cyl, max, on veut nous faire payer pour les bagnoles !!!
Je suis dégoûté et atterré et je songe 1 à me séparer de motos et voitures utilitaires, ( je n’ai pas de caisse perso) ça me gonfle cette course aux radars ! Où va t-on ?

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FRED

le 26 mars 2015 à 20:01

20 millions de flashs en 2014 !

t’es vache, les rats sont réputés pour être des animaux intelligents...

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Marcel

le 26 mars 2015 à 18:26

20 millions de flashs en 2014 !

Il y a quand même quelques bonnes nouvelles sur le front de la sécurité routière. Les rats sont en train de quitter le navire du CNSR...
http://moto.caradisiac.com/Politique-du-rififi-au-conseil-national-de-la-securite-routiere-553

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vivelamoto

le 26 mars 2015 à 10:04

20 millions de flashs en 2014 !

attention, comme tu dis, on mélange pas tout. Là on parle bien, me semble-t-il, des cause des accidents :)

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Gallinéo

le 26 mars 2015 à 08:46

20 millions de flashs en 2014 !

Attention, ivre dans une voiture est également contraventionnel pour ivresse sur la voie publique et si les forces de l’ordre veulent jouer aux idiots, pour conduite en état d’ivresse (mème chose sur un vélo même à l’arrêt).

Ivre à l’arrèt dans sa voiture dans son garage ou celui du copain Gégé, n’est pas délictuel. Ouf.

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Gallinéo

le 26 mars 2015 à 08:39

20 millions de flashs en 2014 !

Pour en finir avec la vitesse excessive prétendùment la cause (et c’est un mensonge éhonté) des accidents voici une analyse des retraits de points pour excès de vitesse.

12% des infractions pour un excès de vitesse de moins de 20km/h dans une zone limité à 50. Et 11% pour une infraction de vitesse > à 20 km/h dans une zone à 50 soit au total 23% des retraits de points pour des exces de vitesse en zone ville (je rappelle que pour l’alcool c’est moins de 1% des retraits de points au total).

Pour les autres hors villes (70, 80, 90, 110 ou 130 km/h).
75% des infractions automatisées pour des infractions > 20 km/h. Mais les statistiques ne donnent pas les chiffres pour les excès de 1 à 5 km/h dans une zone hors ville. Vous ne trouvez pas ca bizarre vous ? En tout état de cause , on verrait que 50% des retraits de points sont constitués d’infractions constatées automatiquement (radars) pour un dépassement inférieur à 6 km/h.

Il s’’agit bel et bien d’une arnaque concertée de grande ampleur qui ne répond pas à la menace réelle (l’alcool et les stups au volant/guidon)
Zou je vous donne le lien ...
http://www.securite-routiere.gouv.fr/content/download/33325/310834/file/Brochure%202013%20sur%20le%20comportement%20des%20usagers%20de%20route%20(infractions%20au%20code%20de%20la%20route%20et%20impact%20sur%20le%20permis%20à%20points).pdf

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vivelamoto

le 26 mars 2015 à 08:30

20 millions de flashs en 2014 !

Merci Gallineo, (ce serait bien quand même si tu avais le lien précis dont tu parles. :)
Sinon, on peut imaginer que dans les stats, un conducteur sous emprise de l’alcool, ca ne veut pas forcément dire responsable.
Tu peux très bien être alcoolisé, rouler peinard, et te faire percuter par un gars qui a oublié de freiner ou qui a franchi la ligne continue.
ca mérite d’être fouillé...
Ce qui est par contre certain, c’est que pour qu’il y ait un accident de la circu, faut qu’au moins un véhicule soit en mouvement, il y a donc toujours et forcément un peu de vitesse de déplacement.
Tu peux par contre être à l’arret, complètement bourré dans ta caisse :)
On est OK : les contrôles radars automatiques, c’est plus facile que les contrôles d’alcoolémie. CQFD.

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Gallinéo

le 26 mars 2015 à 08:11

20 millions de flashs en 2014 !

Je n’ai pas la source exacte mais j’ai collé le lien du rapport qui le confirme dans un autre sujet.

Tout est sur les rapports sur le site de la securite-routiere.gouv.fr. voila un morceau du rapportde 2013

Facteurs comportementaux
La vitesse excessive ou inadaptée est la cause principale d’au moins 25 % des accidents mortels selon les forces de l’ordre.

Parmi les conduites addictives, l’alcool serait cause principale d’au moins 20 % des accidents mortels, 29,1 % des décès routiers interviennent lors
d’un accident impliquant au moins un conducteur au taux d’alcool>0,5 g/l. (note de Gallineo, avec pres de 30% donc premiere cause et pourquoi avoir cite la vistesse execssive en premier ?)

Les stupéfiants seraient cause principale de seulement 4 % des accidents mortels, mais 21 % des décès routiers interviennent lors d’un accident impliquant au moins un conducteur testé positif aux stupéfiants.

Le refus de priorité serait cause principale d’au moins 14 % des accidents mortels.

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FRED

le 25 mars 2015 à 23:51

20 millions de flashs en 2014 !

En tous cas, il est assez "surprenant" de voir comme statistiquement la part d’accidents dus à l’alcool a chuté entre 2012 et 2013, et ceci alors que rien n’a été fait. Bien évidemment, il est inimaginable que les statistiques aient été bidouillées afin de diaboliser un peu plus la vitesse et justifier les radars "mobiles-mobiles-mobiles-mobiles"...

De toutes façons, il n’y a pas photo (c’est le cas de le dire), quand on voit le nombre de tués dus à une vitesse inadaptée (ce qui n’a rien à voir avec le respect des limitations) par rapport au nombre de fois qu’on se fait contrôler, et qu’on fait la même chose pour l’alcool, on voit bien que faire baisser le nombre de tués est un objectif tout à fait secondaire.

Si on éliminait la surmortalité due à l’alcool, nous arriverions sensiblement aux mêmes chiffres que les britanniques. Mais bon, faire des contrôles d’alcoolémie rentables, c’est compliqué, alors on laisse pisser.

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vivelamoto

le 25 mars 2015 à 18:01

20 millions de flashs en 2014 !

Gallineo, tu pourrais donner le lien précis de la source concernant les causes d’accident ? vitesse, alcool et innatention. Sympa, merci ;)

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PENIBLE

le 25 mars 2015 à 17:52

20 millions de flashs en 2014 !

En tout cas n’hésitez pas à contester, il faut payer l’amende, c’est long, mais ça marche : 8 fois sur 8 en deux ans pour ma chère et tendre exitée du champignon. Maintenant j’ai l’impression que les tribunaux de police sont tellement encombrées que 3 fois sur les 8 c’est l’officier du ministère public qui nous a annoncé de lui même annuler les poursuites en réponse à notre recours. Il faut dire que ça a été facile : photos par derrière, photos en surbrillance sur le parebrise ne permettant pas d’identifier le conducteur, photos de nuit ne permettant pas de voir ni le conducteur ni même la teinte (claire ou foncée) de la voiture... A titre didactique, je serais de savoir combien d’amendes sont REELLEMENT recouvrées, vu le taux de recouvrement des amendes et des dommages-intérêts prononcés par les tribunaux dans les autres infractions... Avec les doublettes et les fausse plaques. Est-ce que quelqu’un à l’info ?

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Gallinéo

le 23 mars 2015 à 13:49

20 millions de flashs en 2014 !

Le radar photo le plus flasheur de France a été installé comme suit :
- dans une zone de fin d’autoroute, en légère descente, et j’ai compté sur la zone 21 indications de signalisations différentes sur la zone : verticale, horizontale, à droite et gauche des voies. J’ai écrit au préfet il ne répond mème pas. Manque d’éducation sans doute.
- il faudrait passer, toujours selon le préfet, e de 110 à 50 km/h en moins de 1000 mètres environ (et de 70 à 50 en moins de 300 mètres, pour ne pas se faire flasher). Je vous joins la photo du radar coupable.
- la raison invoquée est un unique (donc rarissime) accident de personne dans la zone piétonnière à 300 m du panneau 50 km/h il a bientôt 20 ans. La vitesse excessive du véhicule a été invoquée mais sans doute pas prouvée.

L’ensemble des amendes des radars mobiles ou fixes vont bientôt atteindre le milliard d’euros annuels.
80% des automobilistese et motocyclistes continuent à faire des excès de vitesse de moins de 15 km/h.
Le caratère déclencheur, de la vitesse excessive, dans les accidents de la circulation arrive en 3ème position derrière alcool et inattention.
En France a 180 au lieu de 130 en ligne droite sur autoroute par traffic modéré c’est toeu de suite grand délinquant, et prison. En Allemagne tu te fais flasher parceque tu roules pas assez vite !
Les forces de l’ordre et les magistrats reconnaissent volontiers que punir des personnes pour un excès de 1 ou 2 kmh relève de l’imposture. Ben oui eux aussi ils sont utilisateurs.

Il va falloir faire des actions de groupe légales pour faire démonter les radars dangereux.

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Documents joints :

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vivelamoto

le 21 mars 2015 à 21:16

20 millions de flashs en 2014 !

t’as raison Marcel, sur le périf les 7 morts c’était 2 piétons, et 5 motards. 70 ou 80, ca n’aurait rien changé.

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Marcel

le 19 mars 2015 à 21:13

20 millions de flashs en 2014 !

Eh oui, Phil. En 2013, je crois, au moment où les radars embarqués se mettaient en place, les zautorités se gargarisaient de leur effet sur la mortalité routière, alors qu’aucune voiture n"était encore livrée ! Maintenant qu’ils sont là, la mortalité augmente à nouveau. Comment ne pas en conclure que les radars sont accidentogènes ? On passe désormais plus de temps à surveiller son compteur que la route. L’autre jour, je circulais sur une belle route, filante, avec quelques virages, en descente. A ma connaissance, jamais d’accident. Ben, ils ont installé un radar tronçon. Du coup, on passe son temps à regarder son compteur, les mains sur les freins, y compris dans les virages, pour ne pas dépasser la vitesse limite. Complètement con. Autre exemple, le périph parisien : 4 morts à 80 km/h. On multiplie le nombre de radars, on abaisse la vitesse et on passe à ... 7 morts !

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Phil35

le 19 mars 2015 à 14:16

20 millions de flashs en 2014 !

Bonjour,
Un truc m’interpelle :
D’après les différents reportages, entre autre sur France2 ( Entre autres les bien pensants du journal tv de Lucet), le nombre de morts augmente en même temps que celui des radars. Cela tendrait il à démontrer le peu d’influence de ces mêmes radars sur la baisse de la mortalité ?

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auteur
Rod

le 18 mars 2015 à 20:21

20 millions de flashs en 2014 !

Le taux de contestation faible, pas étonnant vu le système automatique qui est en place. Ca coûte puisqu’il faut payer l’amende et éventuellement espérer un remboursement si on vous donne raison. Sur le plan de la justice, c’est très limite !

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