BMW rappelle 33.000 motos des séries R et K 2003-2011

j’ai du faire remplacer ma bride de roue ar en octobre dernier à mes frais lors du remplacement du disque et plaquette ar résultat une facture de 878 euros.
J’attend impatiemment un geste du constructeur maintenant qu’il reconnaît ses torts.
Petite précision je suis le 3ème propriétaire d’une k1200Gt avec laquelle je me régale mais s’il faut attendre la 3ème main pour avoir une moto fiable !!! Décevant de la part d’une si belle firme constructeur de moteur d’avion à la base.

Votre article est fort intéressant d’autant plus que j’ai été également victime de cette panne.
Mon essieux arrière a littéralement explosé les frais de la réparation se sont montés à 500€.
La moto a été immobilisée plusieurs jour en Dordogne et cela s’est produit en septembre 2013.
Je suis allé chez BMW pour leur expliquer mon cas en présentant tous les documents et la seule réponse qui m’a été donnée est la suivante " nous n’avons jamais eu de cas similaire si peut être une fois il semble que la pièce devait être défectueuse...." Aucune proposition de prise en charge de quoi que ce soit !!! Je reste très surpris par l’attitude de BMW qui a mon avis devrait reconnaitre cette male façon d’usine qui de plus pourrait s’avérer très dangereuse.
Depuis j’ai changé avec le modèle R1200RT de 2011 qui je l’espère ne présentera pas les mêmes problèmes.
En vous remerciant de faire connaitre ces informations.

concerné moi aussi par cette panne d’abs sur un K 1200 LT avec à la clé une facture de plus de 2300 euros et aucune prise en charge de BMW....peut être devrions nous essayer une "class action" projet de loi adopté depuis février 2014 et applicable depuis le 19 mars 2014 en France.....
BMW serait enfin mis devant ses responsabilités.....reste à trouver une association à but non lucratif régulièrement déclarée (Loi de 1901) dont les statuts prévoient la lutte de certaines infractions et la défense des victimes associées, et le moyen de se constituer un groupe.....
PB/Dunkerque

Dommage que pour les problèmes d’ABS, bien connus également de la marque, BMW France ne fasse pas les mêmes rappels !!! Même si votre série R de 2003 avec 20000 kms est comme neuve, passé 10 ans .... c’est pour votre pomme malgré l’entretien.

Ils contactent le premier acheteur … et si celui ci ne transmet pas au second, c’est foiré

et concrètement, ils font comment pour retrouver les propriétaires des modèles concernés s’ils ne font pas les révisions dans le reseau ?