Appel à témoin BMW : panne d’assistance électrique au freinage

Bonjour,
je possede une k1200 gt de 2006 achetee neuve , 4532 km.......reel ( je sais pas de km mais je n ai pas eu le temps de m en servir)
entretien fait et bien sur abs hs .
Reponse bmw france , trop vieille la moto .......et du concessionnaire je vous fait une reprise.. facile
Que faire ????
Surtout que faire changer le module ne resoud pas le problème.
Bmw se fout de savoir quelle pièce lâche et c est la que techniquement c est intéressant de savoir pourquoi ça lâche

Que faire

Bonjour

message de 2015, il n’y a aucune garantie qu’un bloc ABS remplacé sur une moto ne retombe pas en panne ! De toute façon cette technologie est trop compliquée et donc trop fragile, pour mémo il faut savoir que des gens ont vu leur centrale tenir bon alors qu’ils ne respectaient pas vraiment la trame d’entretien BM et d’autres voir leur centrale ABS tomber en panne bien qu’à chaque révision les remplacement de liquide de frein et purges au Moditec aient été réalisées !!!
La seule chose qui soit sure c’est que BM ne garanti le remplacement que pour une durée d’un an alors que http://rhelectronics.de/de/reparatur-steuergeraete/uebersicht-geraete-und-preise/#typeAM1 garanti sa réparation deux ans et pour bien moins cher....

Cdlt

bonjour,
pourriez-vous me dire de quelle année date votre message.
il y a-t-il eu de nouvelles panne du bloc ABS depuis le rappel et changement ?
j’ai besoin de savoir, sur une moto 1150 gs de 2006 si le changement a été fait et si le nouveau bloc est fiable.
merci de votre réponse.
Jacques PUJOS Bordeaux

Bonjour j’envisage d’acheter une k1200lt avec problème d’abs, j’aimerais avoir vos coordonnées.

BBA REMAN à éviter absolument cette boite n’est pas sérieuse du tout je leur ai envoyé mon bloc ABS de 850 RT il me l’ont abimé en cours de transport entre leurs divers sites et n’assument absolument pas leurs responsabilités, bilan j’ai renoncé à faire quoique ce soit.

Cdlt

Voici l’adresse d’un site ou ils réparent les centrales abs bmw ( BBA reman .COM Tél : 0491754270 )

bonjour

va voir là ils connaisssent un réparateur en Allemagne réparation garantie deux ans
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/801383337.htm?ca=15_s

c’est sérieux autrement BMW avec un gros chéque ou la version sans ABS qui marche trés bien et là tu ne tends plus le dos

Cdlt

bonjour

si la centrale est démontée le feu stop ne marche plus, il faut alors faire un branchement électrique en plus des deux relais pour que le stop fonctionne

bonjour,

quel rapport y a t’il entre la commande du feu de stop et la panne de frein de l’abs ?
si vous avez une solution pour la rt 1150 ca m’intéresse ... :-)
merci par avance .

bonjour ,
concernant la réparations de l’abs je suis intéresse car je vais surement récupérer une 1150 RT avec cette panne la ..
et tout le monde me dit qu’a part soit tout changer ou alors tout démonter pour faire sans abs il n’y a rien qui re-fonctionne correctement .

merci par avance .

Bonjour
j’ai eu la désagréable surprise de me retrouver sans frein quand l’ABS à lâcher. Ne reste qu’un freinage très résiduelle qui ne permet de stopper la moto qu’à très faible vitesse. Diagnostique bloc ABS HS.la moto est une K 12oo LT de 2004, 70000 km environ. Cela fait 1 ans et je ne l’ai pas fait réparer. Aucune prise en charge BMW.
Cordialement

Bonjour,
Ancien mécanicien auto réseau bmw , de 62 ans (je possède k1, k100rs1 et k1100rs ou je n’ai jamais eu de soucis).
Pour ma k1200s, idem, contrôle bmw et centrale hs comme beaucoup....
Proposition commerciale de bm, sur l’achat d’une r1 remise de 2500 et reprise de la mienne 3500€ dans l’état (côte 8200 en 2013) depuis elle est dans le garage invendable !!!
J’ai déménagé et contacté un autre concessionnaire, me suit déplacé avec la k12 (200 bornes) devait me répondre, il avait mes coordonnées, il n’a même pas eu la correction de me répondre, cela m’étonne pas que les clients foutent le camp chez la concurrence, cela a bien changé...
Un ancien et motard déçu.
Salutations

Pour moi bm c’est fini, car moto de 5 ans cela ne les intérèssent pas, par contre pour l’achat d’une neuve , on se bouge .....

j ai une BMW R1200RT de 2006 acheté chez un vendeur BMW et j ai le même problème de L ABS j ai démonté et nettoyé les capteurs mais toujours pareil je roule avec sans l ABS y a t il un danger

Bonjour , je possède un k1200r de 2006 avec 16000 km acheté en concession en fin 2013 avec 12000 km, personne ne veut faire un geste suite à à défaillance du boîtier ABS qui aurait pû occasionner un grave accident... UN SCANDALE ! 2200 euros de réparation pour un problème récurrent, connu de chez Bmw France sans aucune prise en charge !!!
Je suis vraiment déçu de cette marque vantée par tout le monde....

Change de garage !

Si ton ABS se remet en fonction alors tu devrais lire mon post un peu plus haut : j’ai une R1150R et j’ai réparé mon ABS en 30 minutes.

bonjour j ai eu le meme probleme sur ma r 1200 cl 2003 avec le systeme abs 3 . le probleme est tres facile a regler.il suffit de déconnecter les quatres tuyaux sur le module abs vous les couper pour les joindre les deux qui viennent du devant ensemble et les deux du derriere ensemble.vous enlever le modle abs vous dévisser les quatre vis de la carte mere vous debrancher lesdeux moteurs vous aller dans le monotronic et vous enlever le relais bleu et le tour est jouer. il vous resteras a saigner le systeme et vous aurai un systeme de frein sans abs .ps .vous garder la grosse connection avec la carte mere c est cette connection qui feras que vous garderai le compteur de milles les feux de freins et votre cruise control

Bonjour

allez sur le forum http://bmist.forumpro.fr/ vous devriez y trouver des réponses

Cdlt

bonjour,pourriez vous me donner votre adresse et m’envoyer vos photos sur la suppression de l’abs , j’ai un k 1200 lt de 2002 avec 60000 km, merci a vous mon adresse mail dauphinjeanmarie@gmail.com encore merci

Ca y est ! J’y ai droit aussi...Sur ma K1200 LT FL de 2004, révision des 60 000 km, et annonce par le mécanicien : "Il y a un problème : On ne peut pas obtenir les valeurs préconisées (lesquelles ? impossible de savoir...) par BMW sur la puissance de freinage. Il est probable que ce soit le boitier ABS qui est à changer"...Je précise qu’aucun voyant quelconque (ABS ou autre) n’était allumé. J’ai dû signer une "décharge", devant mon refus d’envisager d’engager les 2 000 et quelques Euros soi-disant nécessaires pour "remédier" au "défaut". Le mécanicien a quand même avoué "à l’arrière, ça va, mais à l’avant, on n’arrive pas à la pression souhaitée. Il a quand même effectué (dit-il...?) une deuxième purge complète pour "vérifier"....Mais devant mon refus d’envisager plus de 2 000 Euros de frais supplémentaires pour une moto de 11 ans d’âge (mais qui me donnait toute satisfaction...), il a vite battu en retraite...Mais impossible d’obtenir la fameuse fiche imprimée sur ces valeurs de pression que j’avais pourtant eu lors de la révision des 40 000 km (mais là, tout était "OK") ...Bizarre ???

De qui se moque-t-on ? Est-ce une méthode pour étoffer le chiffre d’affaires des ateliers BMW Motorrad ?

Je suis donc repartir avec ma K1200 LT, révision des 60 000 km effectuée (au passage, plus de 1 000 Euros de facture...), un peu sur des oeufs, mais rien de spécial à signaler : Le même freinage qu’avant, pas de baisse de l’effort à effectuer au levier, rien...

Je risque quoi exactement ??? la moutarde me monte un peu au nez contre BMW qui est plein d’arrogance et de mépris pour leurs clients (avec au passage, deux motos neuves achetées chez le même concessionnaire !!!)