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Nicolas
le 15 décembre 2014 à 12:34

Début de la période d’essai en septembre 2015

L’expérimentation de la circulation interfiles va débuter en septembre 2015. Les services de l’État s’y préparent. Les motards vont être comptés, et cette pratique sera légalisée sur les quatre axes concernés. Le point, avec le délégué Sécurité routière du gouvernement, Jean-Robert Lopez.

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Anonyme

le 21 décembre 2014 à 10:43

Début de la période d’essai en septembre 2015

Apparemment, c’est plutôt Septembre 2015, si tout va bien...prévoir une petite rallonge, donc.
Ensuite, on parle d’analyser le comportement des conducteurs de 2RM mais çà ne se fait pas juste avec une boucle de comptage magnétique...en dehors de vidéosurveillance et/ou comité de contrôle (en toute amitié) sur place, je vois pas.

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Anonyme

le 16 décembre 2014 à 09:32

Début de la période d’essai en septembre 2015

Une seule chose :
Comme toujours, heureusement qu’on les à pas attendu !

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Anonyme

le 15 décembre 2014 à 17:01

Début de la période d’essai en septembre 2015

Bon, allez, j’avais lu en travers et en vitesse, donc compris de travers ... ^^
Mais je persiste, faire une "loi" pour une pratique plus que trentenaire, vis-à-vis de nos soit-disant experts, je me méfie, ils vont bien nous trouver une solution qui rapporte des sous, plutôt que de la sécurité et de la prévention pour le partage de la route !!!
Laurent michel

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Anonyme

le 15 décembre 2014 à 15:24

Début de la période d’essai en septembre 2015

pfff !!! moi perso, ça me dérange au vu de leurs envies de réglementer dans des endroits où la vitesse, en CIF, sera limitée à 50 km/h.
N’importe quoi, les bouchons sur Lyon se produisent sur des portions entre 90 et 70, alors leur soit-disant expérimentation c’est juste pour ne plus avoir de réclamation pour les pv lors de cif ailleurs qu’en zone 50. On va se faire très officiellement "enxxxxx" !!!

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Marcel

le 15 décembre 2014 à 13:15

Début de la période d’essai en septembre 2015

J’ajoute que statistiquement, évidemment, on ne "verra" rien. Le nombre d’accidents liés à l’interfile étant, au niveau national, quasi infinitésimal, une variation, en plus ou moins, sur ce nombre, sera, elle, infinitésimal au carré ! Alors sur 4 ou 5 axes... pfff ! D’où ma conviction infiniment grande que cette expérimentation ne sert strictement à rien sur le plan pratique. Je serais à la place de la Cour des comptes, je m’interrogerai ! Est-ce fondé de dépenser l’argent du contribuable, juste pour pouvoir dire à la LCVR de se mêler de ce qui la regarde ?

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Marcel

le 15 décembre 2014 à 13:00

Début de la période d’essai en septembre 2015

A la réflexion, je me demande si cette expérimentation USINE A GAZ n’est pas pour répondre par avance à toutes les ligues autophobes et motophobes qui ne vont pas manquer de s’émouvoir qu’on fait un "cadeau" aux motards ? On peut pas leur dire m.rde à ces ligues, tout bonnement, au lieu de dépenser l’argent du contribuable pour enfoncer des portes ouvertes ?

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Marcel

le 15 décembre 2014 à 12:57

Début de la période d’essai en septembre 2015

En France, c’est étrange, même quand les vents sont favorables, on se retrouve quand même avec un gout amer dans la bouche. L’expérimentation de l’interfile est une bonne chose, mais on monte, là aussi, comme avec l’écotaxe, une véritable USINE A GAZ ! On va vraiment finir par croire qu’on a trop de fonctionnaires, et de l’argent à balancer par la fenêtre. Parce que quand même, la France n’est pas la première à autoriser l’interfile ; tous les rapports sur le sujet (du ministère des transports américains par exemple, ou de certaines compagnies d’assurance), toutes les mises en pratique (la Belgique par exemple) ont montré que l’interfile n’était non seulement pas dangereuse, mais en plus salutaire. Et nous en France, par soit-disant exception routière, on va dépenser des fortunes, lancer une expérimentation sur 2 ans, faire intervenir des dizaines d’experts pour arriver... au même résultat ! Pendant ce temps-là, les Chinois travaillent et rachètent nos aéroports ! Pauvres de nous ! PS : évidemment, quand on a mis en place les radars automatiques, on n’en a pas fait autant et on ne s’est pas posé autant de questions. J’en ai vraiment ras le c.l de la sécurité routière made in France !

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