BMW R 1100 R

J’en ai eu 2, première et seconde version : c’est une excellente machine , très polyvalente, avec un moteur pas très puissant mais dynamique. Elle est capable de surprendre son mode sur route viroleuse, et de vous emmener en duo chargée à fond avec quasi le même comportement. Je les ai vendues à respectivement 50.000 et 60.000 sans vrai souci... Je partage l ’analyse de MOTOMAG sauf pour ce qui concerne les amortisseurs origines, pour moi indigne de la partie cycle, surtout l AR. La roue ar en 18, c’est aussi un peu gênant pour le choix de pneu....
Mon meilleur souvenir , en 95 ou 96 je crois, avec la première encore peu diffusée : la montée très viroleuse - et virile- de St Cernin (12) lors d’une sortie collective, où en duo je rattrape et passe quelques motos... en haut un mec descend de sa sportive, fait le tour de la R l’ air intrigué "c’est la nouvelle BM ! elle est débridée ?".... " Ben non, elle se débride pas !" , lui surpris " putain ! qu’ est ce que tu lui mets ! " .... j’avais même pas eu l’impression de forcer....!
La R1150R a moins de caractère - avec la ligne origine d’ échap.- , une position de conduite plus "trail" , de meilleures suspensions, mais ne surprends plus personne.....