Sujet |
|
---|---|
Etienne le 12 janvier 2002 à 00:00 |
Triumph 955i DaytonaLes ingénieurs d’Hinckley ont suivi deux axes pour développer cette nouvelle version de la Triumph 955i Daytona. Le premier, d’un intérêt limité sur route, augmente la puissance à haut régime (la version libre développe 19 ch de plus qu’avant).
|
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 10 mars 2009 à 21:14 |
Triumph 955i Daytona2009 :trois ans que nous traçons la route avec ma dayto. Moins intuitive qu’une japonaise, moins exigeante qu’une italienne, le compromis parfait ! Je n’imagine pas m’en séparer. sauf peut être pour la même avec le 3 pattes en 1050... |
Anonyme le 1er mars 2007 à 17:59 |
955i DaytonaLe 1er essai réalisé à sa sortie fait en 97, j’y suis revenu en 2005 après qu’un allemand m’ait assassiné mon Sprint ST... A essayer au moins une fois dans sa vie, pour ne pas mourrir gavé de japonaise sans avoir connu 1 fois du vrai, de l’authentique... |
Anonyme le 3 mai 2006 à 20:39 |
> 955i Daytonapour celui qui cherches à se demarquer de la production japonaise , et qui en a marre , de voir la meme moto à chaque coin de rue , c est l’arme absolue . un moteur , que dis je un monument !!!!! doux et rageur à la fois , et puis celui qui n a jamais entendu le bruit de la daytona le soir au fond des bois , avec son rale si caracteristique (merci le pot carbonne ) , il faut qu’il se depeche d’ecouter ca .en resume c est une sportive qui a encore sa place sur la route , ce n’est pas ma passagere qui s en plaint , et pour ca aussi elle est royale . des defauts alors me direz vous , oui un seul , le frein arriere il sert a rien , servez vous du couple pour ralentir , parce ca elle en a plein partout .en plus elle est belle dans ses coloris unis !!!!! n en jetez plus , elle m a conquis |
Anonyme le 17 avril 2006 à 20:42 |
955i Daytonaque du bonheur , moto tres tres bien équilibrée, freinage top pour l’avant mais bof pour l’arrière |
Anonyme le 5 août 2005 à 15:50 |
|
Anonyme le 5 juin 2005 à 16:57 |