80 km/h : une expérimentation et de nombreuses questions

"Les experts" ! Encore "les experts" ! Mais qui sont ces experts et de quelle expérience peuvent-ils se prévaloir pour décider que les règles de sécurité qu’ils énoncent sont les seules valables et qu’ils ont toujours raison en la matière. Ainsi, j’ai l’impression qu’ils passent plus de temps dans leur bureau que sur la route ! D’ailleurs, en matière de sécurité on en revient toujours à la même solution : abaisser les limitations de vitesse et si on continue dans l’absurdité, il n’y a qu’une solution : le 0 km:h ! Et, pendant ce temps, on ne parle pas des autres causes d’accident comme l’utilisation (par ex.) du tél. sur la route, et le pianotage (ou la lecture des messages) sur tous ces nouveaux modes de connexion .... Marre, il y en a marre de cette absurdité !!!!

Je reviens d’Italie où presque devant chaque virage un peu prononcé, il y a un panneau 30. Des limitations à 80 et même 50, hors agglomération, bien sur. Et je dis pas les radars ! On y vient tout doucement. Maintenant les Italiens ne respectent plus rien. Trop de contraintes ne font plus leur effet.

Hééé ben , on n’est pas encore sortis de la merde !!!!...

Ne soyons pas naïf ! Tout le monde sait bien que les préfets ont déjà, à leur disposition, moultes moyens pour régler le sort des zones accidentogènes : aménagements d’infrastructures, pose de radars, et bien évidemment, réduction de la vitesse ! Ce que dit le ministre, quand on évite d’entendre uniquement ce qu’on veut bien entendre, à l’instar de 40 millions d’automobilistes, c’est : on lance l’expérimentation, on généralisera plus tard... PS : il y a vraiment un gros problème avec le CNSR (qui n’est représentatif que de la face répressive de la sécurité routière) et avec les experts (vivaient-ils sur une autre planète ces dernières années ?). La FFMC ne devrait-elle pas menacer de claquer la porte de ce bidule, comme elle l’a déjà fait ?

Les zones accidentogènes sont déjà limitées à 70 km/h la plupart du temps.........baisser systématiquement la vitesse ne règle rien la preuve en Angleterre et en Allemagne ils font machine arrière, les accidents n’ont pas la vitesse comme principale cause et c’est bien connu ....et contrairement à ce que l’on voit ici et là les motards et autres 2RM paient un très lourd tribut en ville dans des zones à 50 km/h , là où les gens ont leurs habitudes et relâchent leur attention........
Multiplier les panneaux en tout genre contribue à l’insécurité routière car tous les efforts faits pour les mémoriser c’est autant d’attention que l’on a plus pour contrôler l’environnement en mouvement ....source de danger principale sur la route...car ne pas regarder dans son rétro , c’est beaucoup plus grave que de rouler à 95 km/h au lieu de 90. Et pendant que l’on chasse des yeux les radars et autres pièges on ne surveille pas non plus les autres dangers de la route.

Dans notre beau département du 63, a chaque fois que le Préfet ou son sous passent à FR3, ils martèlent gentiment et systématiquement que nous sommes, nous les 2RM, les plus indisciplinés. Jamais que nous sommes les plus vulnérable.
Pour quand de vrai moyen pour interdire le téléphone au volant ?
Pour quand une vrai politique d’éducation ?
FFMC vaincra
,

Ca revient à essayer de tester le mouvement de protestation. Va-t-il s’essoufler ou pas ?
Autrement, il n’aurait pas pris le temps de parler de pédagogie.
Le choix même de l’endroit de l’expérimentation est révélateur.
On prend les lieux les plus accidentogènes. On y installe radars et contrôles.
On constate évidemment que la mortalité y baisse.
On a l’excuse toute trouvée pour généraliser.
Il ne faut rien lâcher et prévoir d’autres manifestations.
Sinon, dans 6 mois, dans 1 an, ce sera 80 partout !

Revient Coluche.....................il sont devenus fou..