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le 6 mai 2014 à 16:05

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

En troquant son sulfureux twin pour un 3-cylindres plus coupleux et plus sobre, le RT se rapproche un peu plus des standards auto.

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Anonyme

le 13 mai 2014 à 23:26

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

sans commentaires je le laisse a ceux qui aiment ça !!

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Anonyme

le 13 mai 2014 à 21:40

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Oui mais ca a quand meme l air cool, faut vivre avec son temps, y a des maxi scoots, des motomatiques, et des trikes.On va pas tous rouler en bandit, en z ou en sv juste pour faire plaisir aux irreductibles de base

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Anonyme

le 13 mai 2014 à 20:44

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Ouai sauf qu’une moto ça a deux roues, sinon c’est un tricycle, donc le Can Am, quoi qu’on en dise ou en pense, c’est pas une moto

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Anonyme

le 12 mai 2014 à 16:58

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

J’aime bien ta phrase Denis "Pour toi c’est le deux ou quatres roues sinon rien !Reste dans tes petites limites".

Il me semble que les tiennes.....de limites, c’est le cliché de bonbonne qu’on va balader en moto, auto ou ce qu’on veut, avec son p’tit matériel de nana.

Je vois que ça bataille pour clamer haut et fort que ce trois roues à autant droit de presse que d’autres motos içi (ce qui est une bonne chose), par-contre pour l’avancement du machisme ambiant.....ça change pas trop !

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Anonyme

le 11 mai 2014 à 22:43

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

ce qui m’amuse dans le monde motard c’est que pour certains un spyder n’est pas une moto ....pour d’autres une harley n’est pas une moto ....pour d’autres une bm n’est pas une moto ou d’autre la gold non plus n’est pas une moto et un gros scoot non plus .......
par contre faire gueuler son moteur et faire des burns devant le troquet du coin le samedi soir ça c’est motard ???????? sortir sa bécane juste quand il fait beau pour épater la galerie ça c’est motard ???????
non .....etre motard c’est rouler la gueule au vent par tous les temps sur toute sorte d’engin ....c’est partager oui partager un certain état d’esprit que certains voir beaucoup ne connaissent méme pas ........
bref je roule spyder et je roule peut etre beaucoup plus que certains quéqués a deux roues .......j’ai un casque ....des gants ....des bottes de moto je respecte les autres motards ....les vrais .......et je les salue bien ......

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Anonyme

le 11 mai 2014 à 17:23

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Le Spider, il a le mérire d’éxister.
Et qui sait, quant je serai trop vieux pour la moto (ou trop handicapé) j’y apporterai un intêret certain.
Celà permet de rester dans le monde de la moto ou d’y rentrer pour ceux qui ont pas le courage de passer le permis moto (ou le temps).
Nb : quant je parle de monde de la moto, c’est celui où les motards ont un cerveau car à lire certains post, il semblerait qu’il en existe un autre.

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Anonyme

le 11 mai 2014 à 10:50

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Salut les spyder men,
en effet, un peu de tolérance serait bienvenue, l’essentiel tenant dans le plaisir partagé et l’entraide non ?

Après une vingtaine d’années en side, j’aimerai bien essayer le spyder, c’est sans doute différent, d’autres plaisirs...

Pour les bouchons, j’ai trouvé l’arme absolue et anti-stress : le vélo...

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Anonyme

le 11 mai 2014 à 09:17

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Il y a certaine réponse qui laisse sans voix...

Il y a dans toutes les communautés le gratin de la couche "débile" que l’on aimerait bien voir disparaitre le top du top celui qui a toujours le pompom au manège, présent aussi dans tous les villages, "le simplet".

Alors pourquoi la photo et l’article d’un spyder dans les pages de motomag ?

Parce que nous partageons les mêmes routes, le même état d’esprit (merci aux motards qui nous saluent et a ceux qui répondent à nos saluts), la même convivialité lors de nos sorties.

En aparté la remonté de file en spyder est aussi simple qu’en moto.

Pour ceux dont le cortex est trop proche du bonnet, pourquoi il y a t’il une t’elle démocratisation du 3 roues, parce que : plus sécuritaire, plus stable, etc. Sur un spyder, il y a une demi douzaine de dispositif qui veille sur vous afin de vous protéger. Ne voit on pas émerger de plus en plus de système sécuritaire sur les 2 roues (suspensions active, ABS, anti patinage, etc). Bref les 2 roues s’automotive de plus en plus...

Lors de nos sondages, nous pouvons nous rendre compte que beaucoup de proprio qui roulent en spyder sont d’anciens motards qui ont bourlingué en moto et qui souhaitent partager la route autrement.

Il y a aussi dans notre communauté beaucoup d’anciens motards(ou non motards) qui ont été lourdement accidenté, mais gardant la passion et la liberté de rouler "cheveux aux vents" grâce aux aménagements possibles sur un spyder.

Il y a aussi dans notre communauté des filles de plus en plus nombreuses de toutes tranches d’âge qui souhaitent rouler autrement et ne pas se voir stigmatiser par les purs et durs du 2 roues comme le benêt.

Bref pas besoin de faire l’apologie de cette machine qui roule au SP (Super Plaisir), chez nous vous serez toujours bien reçu, l’adage ne dit t’il pas qu’il n’y que les imbéciles qui ne changent pas d’avis.....

Sp1

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Anonyme

le 10 mai 2014 à 16:01

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Et quel interet du cabriolet dans lequel on sais juste caser la trousse à maquillage de Mme ?Poid : monis que ton petit cabriolet.Consommation : idem,Place pour les bagages :sur mon RT 166 litres.L’attrait du Spyder ,c’est aussi de ne pas rouler tout seul comme un égoiste , mais de rouler avec un groupe d’amis qui partagent les mêmes plaisirs de la conduite.

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Anonyme

le 10 mai 2014 à 15:55

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Et avec ton petit cabriolet genre MX 5 tu ne restes pas bloqué dans les embouteillages ?Le Spyder est comme un side car et il a tout à fait sa place dans une revue moto,d’ailleur il est immatriculé comme moto.Pour toi c’est le deux ou quatres roues sinon rien !Reste dans tes petites limites et laisse donc la liberté aux autres de rouler avec l’engin qu’ils aiment.

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Anonyme

le 10 mai 2014 à 13:30

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Perso, j’ai les 2, moto et Spyder ST. Rien a voir au niveau du pilotage. Mais je peux vous dire que quand ma femme pousse les motards dans les cols, y en a qui font moins les malins lol.

Quand à l’argument de l’embouteillage....tout le monde n’utilise pas sa moto pour aller en agglomération... Faut arrêter ! C’est quoi l’intérêt d’avoir un cabriolet dans les bouchons en ville ? À part passer pour un kéké... La plupart d’entre eux ferme la capote et pousse la clim.... :-)

La moto ou le Spyder sont avant tout des engins "PLASIRS"

Aller en essayer un derrière quelqu’un qui maîtrise la bête.

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Anonyme

le 10 mai 2014 à 11:28

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Je me demande ou vont ils chercher une consommation de 8,6 alors que de nombreux utilisateurs tournent à 6,5l/100km...
Après , pour les détracteurs ...restez en deux roues...nous 3 cela nous va bien...

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Anonyme

le 9 mai 2014 à 22:54

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Tout à fait d’accord Kernel et je dirais en plus qu’avant de dire qu’il n’y a pas plus de sensations que sur une voiture il serait bon de poser ses fesses dessus !

Par ailleurs toutes les critiques que je vois ici pourraient s’appliquer de la même façon à un side-car, mais peut-être que nos amis motards ne considèrent pas un side comme appartenant à la famille ’moto" ?

De toute manière voitures, motos, spyders, side-car, buggy, quad, SSV, et tout ce que vous voulez il en faut pour tout le monde, et il n’y a aucune raison de conspuer un véhicule juste parce qu’on préfère rouler avec autre chose ;-)

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Anonyme

le 9 mai 2014 à 22:07

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Pourquoi vouloir a tout prix dénigrer le plaisir de rouler avec ce genre d’engin. Il en faut pour tous les gouts... Je ne pense pas vraiment que celà comparable à un cabriolet, ni meme a une moto...

Rouler ne veux pas forcement dire être dans une catégorie moto ou voiture !
A force de mettre tout le monde dans des cases ont finis par en oublier le plaisir et le droit à la liberté de chacun.

Moi je dis vive la diversité des machines roulantes, vive la diversité des marques, des modeles, des couleurs et des sensations... et surtout que chacun soit libre de rouler comme il lui plait sans forcement critiquer d’office ce que l’on ne connait pas !

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Anonyme

le 8 mai 2014 à 10:06

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Je sais pas si c’est toujours le cas pour ce modèle......mais les précédents se conduisaient avec le permis B. Une motivation d’achat pour ceux qui voulaient un engin plus sportif qu’un 400 MP3 sans disposer du permis moto.

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Anonyme

le 8 mai 2014 à 06:58

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Voila un engin hors de prix et gourmand, offrant tout les inconvénients du deux roues et de l’automobile réunis. Un embouteillage et vous voila coincé comme un "caissard" et si il commence à pleuvoir vous voila trempé comme une soupe.
Pendant ce temps les autres : soit se faufilent pour rentrer plus tôt en moto ou écoutent de la bonne musique au chaud en caisse en patientant.

Si il y a qui aiment ben.....c’est bien j’suis content pour eux.
Moi préfère une moto + un petit cab jenre MX5 pour le même prix.

Petit bémol cependant : N’y a t’il pas des revues spécialisées pour ces "trucs" qui nous "mangent" des pages dans les mags moto ?

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Anonyme

le 8 mai 2014 à 01:07

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

+1
Ce genre de véhicule est prévue pour des pays où le prix de l’essence est encore abordable !...Mon 800 consomme 4L/100

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Anonyme

le 7 mai 2014 à 22:52

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Vu le prix de cette machine, le poids, la consommation, le manque de sensation, l’encombrement, le peu de place pour les bagages il vaut mieux se payer
Un petit cabriolet sympa pour avoir le nez au vent et en plus sans le casque quel intérêt ?

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Anonyme

le 6 mai 2014 à 17:11

Can-Am Spyder RT Sport : un pas de plus vers l’automobile

Je vois pas trop l’intèrêt d’y mettre un moteur plus sobre pour un 8.6 litres. On est quand même sur une cylindrée auto, sans turbo pour un engin pesant la moitié du poids d’une voiture et ayant presque une consommation double par rapport aux motorisations des 4 roues modernes. D’autant qu’il est dit "on perd en sensations « motardes » tant ce moteur impose un fonctionnement « automobile »".

De toute façon, je pense pas que la clientèle de ce genre d’engin soit très regardante sur la conso, suffit de regarder les annonces.....des engins de 4 ou 5 ans tournent entre 3000 et 10000 kms.

C’est l’archétype de l’engin ludique, alors à mon sens, priorité aux sensations...

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