Contrôle technique moto : cacophonie au gouvernement !

Me concernant, je ne me plains jamais des infrastructures : je suis bien trop content que les routes existent, aussi mauvaises soient-elles. Les routes ouvertes au public ne sont pas des circuits de vitesse. J’adapte mon allure (je regarde la route et les abords, pas le compteur) et mes trajectoires en fonction du contexte. Je roule sur une machine polyvalente (parfaitement entretenue personnellement) pour ne pas être tributaire de l’état de la route. Tout va bien ! :-)

Qu’est ce que vous voulez que la plupart des motards fasse d’un débridage à plus de 100cv sur route ouverte ???
Une machine pas trop lourde de 85cv bien menée peut en remontrer à bien des motos dites de sport sur les petites routes de montagne au revêtement parfois variable.

ils nous font chier, c’est encore une histoire pour pomper du pognon, pour assurer le train de vie de notre état et de ses profiteurs. Je n’ai jamais vu un motard rouler avec une moto défectueuse, au point de risquer sa vie. Les 2 roues les plus trafiqués sont les scooters et autres petits 2 roues, ils font plus de bruit qu’un gros cube, à moitié démoli, ne respectent pas le code de la route, c’est la qu’il faut frappé. A quand une manifestation sans précédent, bloquons la France comme ils veulent bloqués nos motos ! Lolo motard du 62

Vous voyez pas qu’ ils se moquent de nous le controle technique va passer car nos elus et nos enarques veulent interdire l’ usage des motos au petit peuple pour la reserver aux bobos qui pourront se payer ce plaisir. ils preferent des jeunes qui caillassent les crs dans les banlieues a des jeunes qui s’ occupent oui "Mossieur" une moto il faut s’ en occuper si on ne veut pas la pousser 20 km !!des jeunes qui se réunissent librement ca dérange en haut lieu surtout qu’ on refait le monde devant une biere ou un coca et fa c’ est infiniment plus dangereux pour nos politiciens vereux qui passent le temps a prendre du pognon dans la caisse

Tient, pour ceux qui se plaignent en France, en Angleterre la plupart des radars mesurent la vitesse moyenne entre deux points : pas la peine d’écraser le frein comme un abruti devant la boiboite, la vitesse est calculée entre deux radars, voir plus. Ça décourage les attitudes dangereuses et c’est bien plus efficace au niveau de l’éducation. Mais bon, en France, on cherche pas l’efficacité dans ce sens, c’est plutôt la rentrée d’argent qui est importante :)

le probléme actuellement c’est que nous subissons beaucoup de contraintes, on le voit avec l’interdiction de fumer dans les lieux publics,(et bientot dehors si on laisse faire), limitations de vitesse,(111 au lieux de 110=1point, ou est la sécurité la dedand ?) etc... on ne peut pas accepter continuellemt de baisser notre froc dans ce pays soit-disant de démocratie !..pour perdre le peu de liberté qui nous reste ?.. la moto est un esprit de liberté que seul les passionnéées connaissent et on le voit bien sur le forum ils sont nombreux !, alors on peut discuter 107 ans sur le probléme du controle technique, mais ils continuerons a ce foutrent de nous en nous balançant de plus en plus d’interdictions ?. d’ailleurs s’ils regardent sur le forum de la FFMC ils voit bien que l’on ne va pas ce laisser fairent sans bouger, sinon c’est la porte ouverte a tout les abus ! ne leur donnont pas encore du pognon pour les engraisser !!!

deja pour l harmonie c est rappé ,on est les seuls a etre bridé a 100cv,et pour tout ce qui touche aux infrastructures ca fait plus de 30 ans qu on se bat mais comme ca rapporte rien on voit le resultat ,rien n a bouge ,heureusement aussi que pour la vignette on a encore bougé et on a certainement du nous dire aussi" et pourquoi pas vous" et je ne sais pas si pour les engins agricoles il y a un ct j en doute a voir l etat de certains tracteurs mais bon peut etre que je suis trop motard, en tout cas moi je suis contre et je manifesterais comme pour le reste , ce qui est sur en tout cas c ’est que si on ne fait rien on pourra mettre notre passion au musee et c est pas parce que c est comme ca dans d autres pays que c est forcement bon (en belgique il n y a pas de ct enfin pour l instant
bonne route atous

chacun suivant l’époque marque sont passage une loi puis une autre loi il faut justifier sont salaire ( controle voiture refusée pour une ampoule de stop et la caisse pourrie c’est tous bon ....!) donc le frique ,les radars le frique ( ralentir avnat et accelleré apres et dans les citée 500 voitures brulées et plus en janvier et pouquoi pas de controle et pas de casque et avec mini moto ..... , et ou la securité routiere ou les gendarmes ....!,salut

« Et pour ceux qui estiment cette mesure "injuste", petit rappel : le CT deux-roues existe ailleurs en Europe. Si on veut vraiment harmoniser, il faut tout harmoniser (CT, mesures répressives renforçées et plus efficaces comme au Royaume-Uni). Accessoirement, le CT tel qu’il existe pour les autos devrait concerner, si on avance un primcipe d’égalité justement, TOUS les véhicules à moteur. Seuls les deux-roues bénéficient aujourd’hui d’un "passe-droit". Bus, tracteurs, camions, autos, bétonneuses, bulldozers, tous ces véhiculent subissent un contrôle. Alors on va nous répondre "Pourquoi pas vous ?" »

Et puis je verrais bien aussi, en terme d’équité, une balladurette/jupette, prime à la casse et autre éco-prime ;-)

Stef

non dsl j’ai pas lu le rapport de leurs connerie,de toute facon j’ai bien peur que les nazes qui vote les lois vont nous le faire passer quand meme sans contrepartie,mieux vaut essayer de grater au moin le débridage des machines non ?.

oui,y’a des circuits... à 150€ la journée, merci du cadeau. Et comme en plus, ils sont saturés. Dis donc, toi aussi tu eludes les problemes comme un politicien. Alors juste par provocation, concernant les infrastructures routieres, je te dirai comme a dit le gars de la Prevention Routiere : "si les motards respectaient les limitations de vitesse, il n’y aurait pas besoin de doubler les glissieres". Apres tout, on est censé etre maitre de son vehicule en toutes circonstances...

Vous avez compris comment les politiciens fonctionnent ? oui aux lois, mais pas chez moi. Oui aux CT motos, mais pas sur mon solex. vous voulez de la belle polémique ? faites saisir des scooters ou 49.9 de police municipales et faites vérifier le bridage. Croyez vous que les scooters sont bridés ? Vont ils les avoir leur 2 ans de prison et 30 000 euros d’amende ? Je suis hors sujet, mais c’est la politique du "pas dans mon jardin" qui m’énerve...

En commençant par un orthographe correct, mieux vaut évter les amalgames : le CT n’a rien à voir avec les radars automatiques.

Je ne suis pas "pro"-CT au contraire : tous les motards que je connais sont suffsiamment responsables pour avoir des machines bien entrentenues (c’est une question de sécurité, voire de survie pour nous). De plus , le kilométrage moyen d’une moto est bien en-deçà de celui d’une auto (exception faite des gros rouleurs)

Bref, je ne vois pas l’utilité, si ce n’est pour les cyclos modifiés pour obtenir un gain de puissance sans pour autant que le système de freinage suive le même mouvement.

En ce qui concerne les radars, petit conseil pour éviter les PVs : ne pas dépasser les limitations de vitesse... C’est la seule solution. Et pour les allumés des gaz, il y a les circuits. A bon entendeur ;-)

Et pour ceux qui estiment cette mesure "injuste", petit rappel : le CT deux-roues existe ailleurs en Europe. Si on veut vraiment harmoniser, il faut tout harmoniser (CT, mesures répressives renforçées et plus efficaces comme au Royaume-Uni). Accessoirement, le CT tel qu’il existe pour les autos devrait concerner, si on avance un primcipe d’égalité justement, TOUS les véhicules à moteur. Seuls les deux-roues bénéficient aujourd’hui d’un "passe-droit". Bus, tracteurs, camions, autos, bétonneuses, bulldozers, tous ces véhiculent subissent un contrôle. Alors on va nous répondre "Pourquoi pas vous ?"

Bref, pour contre-attaquer sur le plan du CT, ne nous éparpillons pas en multipliant les sujets : c’est la sécurité qui est visée, c’est sur ce plan-là qu’il faut réagir.

Rien à voir avec les radars ou le bridage à 100CV. Parlons le même langage que les politiciens pour qu’ils nous écoutent !

Il y a beaucoup d’actions à mener sur le front de la sécurité : TVA à 5,5% sur les équipements de sécurité, prise en charge partielle de ces équipements par les assurances sur le modèle des complémentaires santé, aménagements des infrastructures routières et surtout meilleure formation et responsabilisation de tous les conducteurs...

non , des impots encore des impots apres les radars fixes et d’autres conneries (au chiote vos progets de merde)

NON ET NON AU CT , je suis categoriquement contre cette loi , je fais parti des Motards toulousains et on peut s’apercevoir que toutes nos bécanes sont trés bien entretenues on est bien plus soucieux du bon état et fonctionnement de nos machines que ne voudrais le faire croire nos dirigeants , je roule tout les jours et j’aime ça et cet justement le fait d’aimer me déplacer à moto qui fait que l’on prend soin de nos brélous

"J’ai un Solex électrique, et je ne vois pas l’utilité de lui faire un contrôle". Une de mes connaissances en possède un : ben c’est léger, très léger comme construction. Et le truc neuf, faut déjà voir l’état du rayonnage des roues ... et la qualité du système de freinage ... Un bon vieux frein à tambour ou à patin fait plus confiance.

Stef, mais c’est sans entretien parait-il

ABSOLUMENT PAS D’ACCORD !
Je ne me sens pas concerné par la limitation à 106 CV, car j’estime qu’une bécane de 80 CV est largement suffisant pour l’usage que j’en fais. (la mienne n’en a que 60 je précise). Je suis juste contre cette mesure discriminatoire et illégale dans une Europe qu’ils ont voulu libéraliser par la force, c’est contraire au principe de base d’égalité des citoyens. Alors pourquoi laisse-t-on rouler en France des motards européens dont les motos ne sont pas bridées ??? C’est là qu’il faut attaquer cette loi.
Pour le CT, je serai le premier à descendre dans la rue, comme pour l’allumage des feux de jour : MANIFESTATION !!!

Un navire qui a plusieurs capitaines chavire ... disent les marins

Stef

Cacophonie, incohérences multples, ignorance des sujets, avant toute autre chose c’est surtout ce gouvernement qu’il faudrait passer au CT.

Mitch : pas question de tomber dans ce piège, ces gens essaient surtout de nous manipuler, de nous diviser. Pas question de "vendre" ainsi les copains aux groupes de centre de CT.

Qui peut croire que ce soit un simple fait du hasard si cette question des 100 CV surgit comme ça aprés la question du CT ?

De plus dans l’hypothèse où nous accepterions ce piège, que se passerait-il ? J’imagine assez bien les choses :
 le gouvernement accepte de revoir la question des 100 CV.
 la LCVR (subventionnée par l’etat) fait un tapage médiatique sur le danger des plus de 100 CV.
 pour des raisons de sécurité, le gouvernement recule et maintient le bridage à 100 CV.

Dans cette hypothèse que je pense assez réaliste nous nous serions fait piéger 2 fois.