Contrôle technique moto : signez la pétition !

Personnellement, je crois qu’une révision tous les 4000 ou 6000 bornes suffit amplement (mais on arrive à des 12000 entre deux révisions je crois). Un concessionnaire est tout aussi capable de détecter les anomalies sur nos motos qu’un controleur sinon plus.
Rien à dire sur des gros cubes débridés mais je ne supporte pas tout ces 50cc qui ressemblent à des épaves, roulent à 100kms en nous cassant les oreilles.
En ce qui me concerne, j’ai une moto qui ne passera pas au contrôle du fait de quelques modifs et je ne souhaite vraiment pas payer un CT pour prendre une amende et mettre ma moto à la casse.
Donc ENTIEREMENT CONTRE.
Et pour les 50, les flics n’ont qu’à faire leur travail...

oui surtout qu’avec ce CT ils veulent non seulement éliminer le maximun de motos de collection qui ne repondent pas aux normes euro(c’est un pretexte comme un autre !) j’ai moi meme un vehicule(4 roues) de 30 ans d’age que j’entretien moi meme et je vois bien que ça agace les controleurs ?, pour la moto c’est pareil ! les normes euro3/4 etc... c’est du pipo pour endormir les usagers, sinon il ni y aurai plus de vehicules a moteurs, donc plus d’associations anti-tout et plus de fric dans les caisses de l’europe ! et pour conclure je voudrai savoir si tout ces donneurs d’ordres, que ce soit les politicars et les controleurs entretiennent t’ils si bien leurs vehicules comme ils le prétendent ! moi je reste perplexe sur le sujet car je voit ce que c’est en mettant depuis prés de 40 ans les mains dans le cambouis en autos et motos !... on ne peut pas parler sécurité et laisser un type qui n’auras pas forcement les connaissances et aptitudes requises pour controler nos motos(je l’ai vu avec mon vehicule 4 roues de 30 ans, c’est du vécu !, on touche le fond !) alors non a ce controle qui n’apporteras rien pour la sécurité des motards mais rempliras les poches(encore)des centres et de nos dirigeants !

si je suis d’accord avec toi sur le fait de ne pas agresser les personnes qui sont favorables au CT, faut quand meme reconnaitre que certains avancent des arguments qui ont été mainte fois contredits dans les differents forums de motomag. Alors au bout d’un moment, ça agace quand meme...

Globalement, je me rends compte qu’il est très difficile de débattre de quelque chose ici. Il suffit de ne pas être d’accord avec la FFMC (par exemple) pour se faire incendier et insulter. Ca ressemble foutrement au motard qui balance des coups de pieds dans les portières des bagnoles pour se frayer un chemin, qui balance des doigts levés quand il se rabat sur une file sans clignotants et que la voiture ne le laisse pas passer.

C’est ça votre esprit motard, votre tolérance avec les autres usagers, avec vos "potes" qui n’ont pas le même avis que vous ? C’est quoi la suite ? Exploser la gueule de ceux qui ne sont pas contre le contrôle technique ?

L’esprit motard ça devrait être la tolérance, l’entraide, on devrait pouvoir discuter sereinement ici. C’est aussi le respect sur la route de TOUT les usagers et pas seulement ceux a 2 roues et +125 cm3. Moi je constate simplement que ce n’est plus le cas, et j’ai presque honte de prétendre être un motard tellement vos comportements me dégoutent. Le motard en colère ne doit pas être un imbécile, un houligan, un casseur ou un voyou, ça doit rester une personne responsable avec qui on peut discuter.

Et oui j’ai signé la pétition contre le CT, même si je reste persuadé que c’est nécessaire sur les 50 cm3.

j’ai oublié de mettre mon nom a ce message de 13h32 ! alors voila c’est fait car j’assume ce que j’écrit !

oui romain tu a raison sur ce que tu dit ! mais a nous de l’exprimer dans les prochaines urnes pour leur couper l’herbe sous les pates a ces capitalistes qui ne pensent qu’aux profits,(et a leurs profits !), moi je suis a la retraite et je suis dégouté par ce que je vois et entend dans cette europe de merde ou les lois ce pondent plus vite que les augmentations de salaires !!! a nous de le montrer en étant solidaire dans l’action comme je l’ai connue en 68 ! et mobilisons nous avec la FFMC pour les faire reculer, ce n’est que comme ça que l’on obtiendras quelque chose de positif ! ne leurs laissons pas nos bécannes et notre passion a ces bons a rien qui savent plus ce que le mot social veut dire ? "je m’adresse a tous les bykers toutes cylindées confondues et tout modéles,soyez solidaires contre cette dictature anti sociale et aussi pour faire taire certains médias qui ce nourissent de nos problémes !" pour ma part je suis pret a l’action...

salut à vous.cette mesure est ridicule !!!elle va encore creuser le budget des motards et va durement sanctionner la moindre anomalie.comme cadeau de nouvelle année c’est raté !!!

encore un "point de detail". il existe une autre difference entre moto et auto : pour etre autorisée à etre mise en circulation, une voiture doit resister à un crash test (et proteger le conducteur). SI on fait pareil pour les motos, elles seront interdites de ciculation. Tu es sur de vouloir homogeneiser la façon dont sont traités les vehicules ?

pour info,il y a aussi une difference entre poids lourds et voitures. Tu crois qu’il faut aligner la frequence du CT des voitures sur celle des camions ?

Salut à tous,
Encore du bourrage de crane pour évidemment récupérer du fric. Une fois de plus ce sont des gens qui roulent limousine de grosse cylindrée qui nous imposent de rouler plus propre, moins vite, et avec des véhicules dont ils ont tout à coup le souci de vérifier l’état ! ces mêmes dirigeants qui n’ont jamais mis leurs fesses sur une machine et qui n’usent de leur pouvoir que pour leur propre intérêt ( au moins ils ont un truc de propre !). Mais cerise sur le gateau, c’est en suivant un rapport des ponts et chaussées que le gouvernement entend nous imposer le controle technique. Et bien pour ma part, je pense que le gouvernement n’est pas trés bien conseillé et je propose que l’on procède au controle technique des ponts et chaussées en priorité dans le but certain de réduire considérablement les accidents de la route !!! Quand on voit ce que des ingénieurs et des dirigeants de ces boites chèrement payés, nous pondent, voire entretiennent comme coupe-gorges, je pense qu’il faudrait avant tout leur faire un sacré controle de compétence. Cette action réduirai considerablement les accidents.Ces mêmes penseurs sont ils soucieux des contrôles techniques des avions qu’ils utilisent gratuitement ? Eh bien non, car leurs intérêt dans les compagnies aériennes leur en empêche, car ils visent en priorité leurs profits, peu importe s’ils n’imposent rien aux aviateurs, ils savent que le risque encouru impose un entretien régulier des machines, et comme c’est gratuit, ils s’appuient aussi sur la conscience professionnelle des mécaniciens... Pour le motard, c’est pareil ! il fait gaffe à sa brêle sinon il paye sévère, et il n’a pas besoin qu’un technocrate ou une loi lui rappelle...Enfin, puisque l’on veut immiter ce qui a été fait avec les autos, je pense que cette mesure si elle a eu des effets bénéfiques sur le parc auto, souvenez vous aussi que ceci a été mis au point avec les constructeurs pour relancer un marché en baisse à l’époque avec la baladurette...sachez aussi que si aujourd’hui nous ne roulons pas au GPL, ce qui nous aurait placé depuis plus de 10 ans déjà au moins au normes euro 6 voire 15 ! c’est parce que les constructeurs avaient entamés de gros investissements pour développer le HDI et que pour rouler au GPL, nous serions allés rechercher toutes les grosses cylindrées qui ne cotaient plus rien pour rouler propre et confortable pendant au moins encore 20 ans. Ensuite comprenez bien que si aujourd’hui on nous bourre le crane avec la voiture et bientot la moto électrique, c’est pour mieux justifier le nucléaire de demain... Enfin même avec le controle technique des autos aujourd’hui, on a encore 40% des accidents causés par l’alcool, de plus en plus par la drogues et autres saloperies pour lesquelles l’état dépense beaucoup moins d’énergie à développer des controles ( quid du controle médical des conducteurs ? ). Comme moi, vous croisez chaque jour des abrutis qui roulent en veilleuse dans le brouillard, qui ne mettent pas leurs clignos ou qui pensent qu’il ont priorité pour tourner parcequ’ils l’ont mis. Je croise de nuit chaque matin sur 15 KM de trajet boulot au moins 5 bagnoles qui ont un phare HS mais vers 5H30 le matin, point de controle par la maréchaussée qui peine encore à se lever, pourtant ces gens là ont leur controle technique OK...

Tu as raisons Chris s’il y avait un controle pour tous ces cons il y aurais plus personne au gouvernement

Bien répondu je n’aurais pas dis mieux c’est grace à des gents comme ça que l’on grimpe dans la connerie humaine je croi qu’on marche de plus en plus sur la tete dans ce pays

Tu a raison Phil il faut qu’on ce remete au turbin il faut luter on est toujour en trin de parler du pouvoir d’achat et on continu à nous torpiller le porte monaie il faut que le monde de la moto réagisse quite à ce que ça pette dans cette société plus ça vas plus on empeche les gents d’ètre responssable et comme il y en un qui a dis tous à l’heur bientot il faudras un controle technique pour chier ou pour baisé j’ai vendu ma maison il ya qq mois et bien c’est pareil ça a couté 300euro pour des conneries des gents qui sont expere depuis qq minute on nous prend vraiment pour des cons

Je suis tout à fait d’accord avec toi que d’acepter cette connerie de CT c’est encore de laisser la porte ouverte à d’autre conneries YEN a mare que des cons comme disais COLUCHE qui passe leur temp à s’autoriser des trucs fasse chier tous le monde on est asser grand pour s’occuper de nos machines j’ai 53 ans et si il faut foutre le bordelle comme pour la vignette et bien on y retourneras,salut les gas et mobilisé un maxe de monde

nous sommes directement responsable de l’entretien que nous accordons a notre machine. A part le controleur auto qui trouve ca bien (il va pouvoir se reconvertir !!) et bien c’est encore une facon de nous pomper du fric ! ras le bol ...

Salut, ton avis de contrôleur est interréssant, mais crois-tu réèllement qu’un CT peut avoir un quelconque impact positif sur les pneus lisses ? Penses-tu les motards assez benets pour ne pas les changer juste avant....au risque de les faire durer plus que de raison, justement, entre deux contrôles ? Pour rappel d’info, d’après l’étude MAIDS, le "facteur aggravant" n’intervient que dans 0,7% des accidents (ok, c’est toujours trop), et d’après le rapport du CGPC, la relation entre CT et accidentologie n’est pas établie. Mais bon, c’est toi le spécialiste...et à ce titre, tu dois voir passer une foule d’automobilistes qui attendent le CT pour savoir s’il reste seulement de l’huile dans leur moteur, non ?...et c’est ça que tu veux pour la moto ?
Bonne route.

AVEC MON R JE FAIS 6 OU 7 MOIS AVEC LE PNEU AR ET 8 A 9 MOIS AVEC LE PNEU AVANT GRAND MAX ALORS LE CT J’VOIS PAS A QUOI Y SERT J’AI JAMAIS ATTENDU VERITAS OU UN AUTRE CONTROLEUR POUR M’OCCUPER DE MA BRELE.NOTRE NAIN DE SARKO ET SA BANDE DE GUIGNOLS FERAIT MIEUX DE S’OCCUPER DE L’INSECURITEE COMME IL LE DISAIT AU LIEU SE LA SECURITE DES MOTARDS DONT IL N’A RIEN A FOUTRE.
FAITES GAFFE Y VONT BIENTOT NOUS SORTIR UN IMPOT SUR LE DROIT DE CHIER OU SUR LE DROIT DE BAISER !!!!!

explique nous comment tu va procéder pour controler les becannes toi le motard controleur ! tu a l’air de dire que les autres motards dont tu parle n’entretiennent pas leurs motos ! mais toi elle est nikel ta becanne non ? tes un pros alors ton entretien tu le fait toi meme ? tu croit pas plutot que tu nous prends pour des imbéciles ?(et encore je suis poli !) tu va nous faire croire que au non de la mortalité qui nous frappe tu va effectuer des controles de becannes pour éradiquer tout leur defauts ? non aller tu est motard et si ça passe tu va le faire gratos le controle aux motard, n’est-ce pas ? car tu a l’espris motard, c’est pas le pognon toi qui t’intéresse ? c’est plutot aider le motard pour qu’il puisse continuer sa passion comme aussi les collectionneurs dont on ne parle pas assez !!!... non ! me dit pas que tu a senti l’affaire juteuse que va te rapporter cette parodie de controle ? alors là tu me déçois moi qui croyais que tu était solidaire de nous ? y’en a qui vont étre déçu...dit moi ou tu est que je n’y aille pas ("rectif") que l’on n’y aillent pas nous les motards pour pas te filer notre pognon !... tu demanderas a nicolas 1er de te rembourser le manque a gagner ?. mobilisons nous tous contre ces affamés de l’euros avides de s’en mettrent plein les poches et soyons nombreux le jour "J" . "ça ne s’adresse pas a toi le tarmo controleur !" .

désolé les motards, je suis motard et controleur auto,et je suis pour le ct des motos quand je vois trop de motos avec des pneus lisses, des éclairages défectueux etc. Tout cela est un facteur agravant dans la mortalité qui nous frappe, même si nous sommes rarement responsables des collisions avec les voitures. Le débat est ouvert

Si le but du jeu est la sécurité, ne serait-il pas plus efficace de faire le contrôle technique du motard que de la moto ? Une sorte d’examen régulier de la vue et peut-être même un exercice sur route — avec la moto du propriétaire — pour vérifier que *l’ensemble* sait toujours freiner en urgence, éviter un obstacle, etc.

Ce que je veux dire est que la différence sécuritaire entre 150+ch et 100ch se situe entre les oreilles, pas au niveau moteur. Presque tous les autres pays au monde ont compris cela.

En demandant le contrôle du motard et pas de la moto la FFMC pourrait exposer la vraie raison de ce contrôle : verbaliser pour remplir les caisses de l’État.

Mixie

P.S. Je sais qu’il serait plus juste que les cageurs aient aussi ce "rappel" périodique dont je parle. Mais en "politique", il vaut parfois lâcher du bout pour prouver les fins illégitimes de l’opposant.