Moto Morini 9 1/2

Quelle belle machine !
Un peu pompée sur le Scrambler Voxan qui est à l’origine du retour des Scramblers et qui se révèle très polyvalente à l’usage en version Voyager.
Comparez les tarifs sur le site du VOXAN CLUB...

Je vois que tu n’aimes pas, libre à toi. Mais surtout, ne la compare pas à une ducati mostro antédiluvienne avec son moteur à air des années 60 (à l’exception c’est vrai de la s4r).J’ai essayé les 2 et je peux te dire qu’il n’y a pas photo, le moteur de la morini est très largement supérieur à tous les niveaux (par rapport à la s4r sportive de la gamme).D’autant plus qu’il faudrait plutôt comparer la ducati à la morini corsaro, alors ce serait pire... N’oublie pas que moto morini garanti pièce, main d’œuvre et rapatriement toutes ses motos 3 ans.En ce qui concerne le tarif 12500, c’est le prix de la corsaro 1200, la 9 1/2 est 2000 de moins.En ce qui concerne le look, chacun ses gouts, mais je te conseille d’essayer avant de critiquer. c’est vrai, le bras oscillant fait cheap et le pot est moche.Je dirais que la pièce maitresse de cette moto est son moteur, même bridé.
a+

Une moto somme toute bien adaptée aux conditions actuelles, un bon moteur avec du bon gros couple comme on aime loin des Moulinex à 4 cylindres, une bonne tenue de route de bons freins ( c’est pour les lâches ! ), un finition aux p’tits oignons, que demander de plus ?
Un cardan, ou à défaut une courroie, peut-être, surtout à ce prix...
Mais pour cela, heureusement, il y les Guzzi 1200S et Breva.

"Il me tarde même le trail"

ça veut dire quoi ?

Ben moi je l’adore !!!
Il me tarde même le trail.
A si j’avais le budget...

Grosso modo d’accord avec "ane honim" avec en plus le "tendeur de chaîne à deux balles" !! :) Plutôt bien vu les jantes à rayons si on peut monter des tubless. Conclusion (un peu hative certes) la ducati mostro peut dormir sur des deux lauriers ce n’est pas ce clone mal dégrossi qui va la remplacer.

Ouf je suis rassuré, pas de place sous la selle mais une accessibilité aux fusibles, c’est vrai qu’on s’en sert tous les jours.
le bras oscillant fait vraiment cheap, une
tôle de protection du pot vraiment pas terrible, pas de quoi arrimer quoique ce soit,un tarif dans les 12500€ donc dissuasif, une cylindrée de 1200cm3 pour faire de la ville ? bref encore une bécane qui verra ses ventes, tout du moins en france, atteindre des sommets confidentiels.