Contrôle technique moto : ça se rapproche !

L’idée n’est pas idiote ! Ton carnet de révision sert a prouver que tu fais bien les révisions des éléments de sécurité. Si tu fais toi-meme les revisions, alors tu devra faire valider ton travail pour un centre de controle technique tout les X ans. Ca laisse au consommateur le choix tout en assurant un controle.

Bonne idée ca !

Je vois que ca s’ameliore !

Quand on lit que certains (j’espere une minorité, mais faut bien remplir les prisons hein) annoncent qu’ils iront armés au CT si la loi passe, ca promet.

D’autres confondent leur moto et leur femmes, on ne touche pas, on regarde, pas le droit de monter dessus, vires tes sales pattes de là !

Quand a ceux qui s’inquietent pour leur "très" vieilles machines, je suppose que la loi incluera le meme type d’exception que pour les voitures dites "de collection".

Le projet de loi s’intitule exactement "Rendre obligatoire un contrôle technique pour les cyclomoteurs, motocyclettes et dérivés". Je vois donc parfaitement les 50 cm3 et les scooteurs inclus dans le projet (n’oublions pas qu’ils sont obligatoirement immatriculés en neuf depuis quelque temps). Mais rassurez vous, dans le meilleurs des cas, cette loi ne sera pas applicable avant 2009, voir 2010. Les garagistes ont du fournir un gros effort financier pour mettre a niveau leur banc de test voiture cette année, en vue du renforcement du CT auto de 2008. L’état ne leur demandera pas de s’equiper en plus d’un equipement spécial moto avant 2 ans (le matos actuel est totalement incompatible).

Tout ce bruit contre le CT me sidere completement quand meme. Voila une proposition, meme maladroite, qui a un objectif louable, augmenter la sécurité sur les routes. Ok, ca ne plait pas, mais l’intention est bonne. Alors, que pensez vous des autres actions du gouvernement concernant la fermeture des tribunaux ou des prudhommes, de l’augmentation de tout les tarifs, de la diminution des retraites, de la suppression des 35h, de la modification du code du travail, et il y en a plein d’autres ! Ca, ca touche bien plus durement le portefeuille de tous qu’un controle technique une fois tout les 2 ou 4 ans. Mais evidement, ca parle pas moto....

Si : qu’on nous foute un peu la paix ! Ce truc est inutile et ne servirait qu’à nous ponctionner-contrôler encore davantage. Des actions pour la courtoisie, les clignotants et les distances de sécurité seraient plus appropriées.

donc ça voudrait dire qu’on n’aurait plus le droit de reviser soi-meme sa moto ? remarque,c’est ça le neo-liberalisme : la liberté de passer à la caisse

Moi je propose que le carnet de révision serve à prouver que le deux-roues est en bon état.
Je fais faire ma révision tous les 6000km (environ 2 fois par an), les points de sécurité y sont vérifiés en priorité ; donc j’ai pas besoin en plus qu’un organisme soi-disant plus habilité que mon garage vérifie ma moto !

Appel de phare !

enfin ça, les agents sncf avaient dit pareil au sujet des regimes speciaux. Alors faudra vraiment se bouger !

tu peux approfondir stp ?

Ca grogne ça grogne, mais ça propose rien de mieux...

moi j’attends qu’on abatte tous les chiens qui aboient et les bébés qui pleurent...

Enfin, depuis le temps que j’attends ça.
Une nuit complète sans la Harley du voisin qui me réveille à 4 heures du mat’. Diner sur ma terrasse sans entendre les scoots tourner dans un boucan d’enfer.
J’en rêve

écoeurant,un moyen de plus pour nous racketter, ensuite ce sera la taxe pollution et pourquoi pas la vignette. Après avoir essoré tous les moyens sur les voitures, on s’attaque aux motos !!!
tous ensembles contre ces pratiques !

je suis motard depuis 87, nous avons deja manifeste pour la vignette on la pas eu.
donc on manifestera contre le controle technique et on l’aura pas, je suis toujour pres pour me deplacer dans toute la france.
thierry

C’est plutôt le schtroumpf à lunettes ! Et encore, il ne fait pas ces généralisations.

Mes trois fils et mois même sont motards et il est sur que nous ne laisserons pas une chose pareil se faire, vous pouvez compter sur notre soutien même si il faut faire 1500 bornes (A/R)pour venir manifester.

Très bien les gars,
Boycott et manifs ou toutes autres formes d’actions je suis prêt aussi...
J’ai plusieurs motos (pas toutes de première jeunesse)je vais les prêter pour faire le nombre...
Si il faut on en fera brûler une devant la préf et je plaisante qu’à moitié...
Demain matin, direction l’antenne départementale de la FFMC, je suis sympathisant depuis trop longtemps je vais enfin adhérer au mouvement, la FFMC va avoir besoin de moyens et pas seulement humains...
Petite précision, je ne suis pas un cadre de la ffmc qui fait sa promo...pour ceux qui y aurait pensé...

Moi j’attends que Sarko 1er double mon salaire, comme ça je pourrais acheter une moto moderne pleine d’électronique pour que je puisse plus faire la vidange moi-même (bah ouaih, faut virer la moitié du faiseau pour accéder au bouchon de remplissage maintenant) et moins polluer. Puis je pourrai me payer un raccourcissement des jambes et des bras pour arriver à me caser sur ma sportive toute neuve. Désolé, mais j’ai peut-être une vieille brêle (115 cv ça envoie plutôt bien quand même), mais j’ai la place de me caser dessus, et je peux même traverser la France d’une traite sans fatigue. C’est certainement plus important pour ma sécurité que ce CT à la con. Ca sert à quoi toute cette débauche de technologie de sécurité si t’es tellement coincé que tu peux même plus remuer le doigt pour atteindre le levier de frein.

Vive les vieilles Guzzi LeMans et autre 900SS et Pantah d’antan, mais aussi les japonaises du début des années 80 (avant 85/86) conçues pour des hommes de taille Européenne.

Je verrais bien un contrôle pour éradiquer la connerie ... ca serait plein d’abrutis !!
BOYCOT et MANIFS = je suis prêt !!!!!!!

pas que pour les véhicules : pour les vieux, les jeunes, les bébés, les chômeurs, les travailleurs, les ouvriers, les agriculteurs, les patrons, les fonctionnaires, les forces de l’ordre... allez hop ! tout le monde sur le banc !

ça me rappelle quelque chose, une espèce de contrôle génétique à la naissance....

bon j’attends le mot d’ordre de manif :)

et un grand V amical à toutes et tous.

Effectivement, il faudrait que les intelligents qui nous pondent ces règlements pensent aux bécanes âgées. J’ai une Guzzi Calif III de 1990, et une BMW 600 série 5 de 1971. Comment le mec va-t-il faire, par exemple, avec les freins à tambour de ma vieille ? Il va halluciner. En plus, il est hors de question qu’il manipule mes bécanes. Donc, il faut agir contre ces lois qui ne sont là que pour nous ponctionner allègrement, et nous inciter, au nom de l’écologie, à nous débarasser de nos anciennes. La mauvaise conscience soudaine de nos gouvernants envers les normes de pollution n’est qu’un moyen marketing pour faire vendre. Ce qui me révolte le plus, c’est que ces lois sont d’inspiration étrangère, particulièrement allemande. Or, ces chers Germains, grands donneurs de leçons devant l’Eternel, s’inquiètent pour l’écologie, mais, pendant ce temps, produisent des voitures aux moteurs énormes qui balancent des tonnes de CO2. Comme l’a dit un représentant des constructeurs automobiles allemands : "les Allemands produisent de grosses voitures parce que c’est dans leur culture ". En gros, faites ce que je dis, ne faites pas ce que je fais... Alors, je pense sincèrement que ce satané contrôle technique ne passera pas en France, tout comme l’allumage des feux pour les voitures. Il serait temps que notre pays fasse valoir ses droits et respecter les us et coutumes dont nous sommes porteurs. Il y en a assez de baisser le pantalon devant les bien-pensants de cette Europe dans laquelle notre pays a perdu son âme.

Alors bonne route à tous, surtout à ceux qui roulent en ancienne.

Eh ben dis-donc ! Une Guzzi fragile ! Encore un qui ne connaît pas les Guzzi. Faudra m’expliquer comment la mienne a 180000 km avec même moteur, même boîte, même pont, mêmes carbu et l’embrayage changé 1 fois...et ce n’est pas une exception. La réputation de fragilité des Guzzi concerne certains points style electricité (en général des mecs ont voulu bidouiller), ou certaines finitions. C’est encore cette sale manie française de coller des étiquettes pour ne plus les enlever ; " c’est italien, donc c’est fragile".Stupide et petit ! D’ailleurs, il n’y a qu’en France que les Guzzi sont regardées avec condescendance. J’ai eu l’occasion de voyager en Europe avec ma brêle, et tous les motards que j’ai rencontrés étaient très respectueux de ma Calif., limite envieux pour certains...
Par contre, pour ce qui est du contrôle en lui-même, il est exact que je ne vois pas un inconnu, qui plus est non-motard, faire ronfler comme un 4-cylindres mon vieux bi à 2 soupapes. De même pour la transmission. Il risquerait d’y avoir embrouille...