Contrôle technique moto : ça se rapproche !

Bonjour à tous.

Les CT je n’y crois plus depuis fort longtemps.

Les CT je connais bien pour avoir passés un bon nombre de véhicules en tant que professionnel ce n’est qu’une pompe à fric.

Morceaux choisis :

un garagiste présentant une voiture au CT "celle la tu ne me la charge pas trop, j’ai un client qui me la prend si le CT et OK"

ou bien encore lors d’une présentation par mes soins d’un vieux renault traffic

"tu m’a pas fait la pollution, si je te l’ai fait, ben non, si,si, je ne veux pas avec un vieux véhicule comme ça que le moteur me claque dans les pattes.

Alors comprenez que le CT pour moi c’est du pipeau et un autre jour je vous parlerai des camions et des bus à la DRIRE c’est pas triste.

Si c’est que vous voulez pour les motos laissez faire et sortez vos porte monnaie

Un échappement bruyant n’est en aucun cas dangereux ... meme si je trouve cela inutile, là, ton exemple est nul. Des pneux lissses ? Envois nous une photo de moto équipée de la sorte. Ah oui, pour ton information, nos pneux sont parfois presque slick... ils sont vendus comme ca. Ca accroche mieux en fait... Des clignos petits : ok c stupide et dangereux. Des rétros ? un motard tourne la tête, lui, AVANT de changer de direction. Va donc consulter le rapport MAIDS européen sur l’accidentologie motarde... tu comprendras pourquoi nous en avons assez des préjugés

J’ajoute à ce que dit Pat 17 que la FFMC, si on suit un peu ce qu’elle fait, dénonce les comportements dont parle Eric. C’est facile de critiquer quand on ne s’engage pas… Michel, sympathisant FFMC du 13

Eric,

En théorie, ton discours tiens presque la route, en pratique : 1% des accidents de moto auraient pour cause l’état de la machine…

Pat17

entierement ok avec toi " anonyme" ! quand on fait de la moto (pour ma part 10 000 km/an) on entretient son vehicule pour eviter de se casser la gu.... et on n’a pas besoin d’un pseudo contrôle, on est capable de vérifier nous mêmes si les organes dits de sécurité, sont en état.
Donc,le C.T., c’est une ponction de plus pour continuer à diminuer notre pouvoir d’achat, et pouvoir augmenter le salaire de l’empereur Nicolas.
bonne roulade qd mm

pas ok avec toi, seb7. le ct ,c’est du pipeau.
un exemple : j’avais une 106 kid qui, cet été, n’est pas passée au CT (pb de jeu important dans les roulements arrières) il fallait réparer (+ de 1000 €) et repasser la contre visite. vieille voiture donc, je n’ai pas voulu réparer.je l’ai vendue à un mécanicien que je connais(il l’a achetée en toute connaissance de cause). il est venu la chercher le samedi midi, le samedi soir, il était repassé au CT : ACCEPTE, alors qu’il n’avait pas fait les travaux....et celà, parce qu’il bosse dans un garage et qu’il connait le proprio du centre..donc, CT = racket, et ça n’empeche pas qu’il y a des vehicules dangereux qui roulent quand même.

Ok, pour etre à niveau des automobilistes :
1/ loi sur les 100 cv supprimée alors : On a le droit d’avoir ce pour quoi on paye le meme prix que partout ailleurs.
2/ Révision obligatoire des autos tous les 6 000 km.

On est d’accord... non ? c’est quoi le problème ?

Entièrement d’accord avec le fait que ce contrôle technique sera l’occasion de ponctionner un peu plus notre portefeuille... Entièrement d’accord avec le fait qu’avant de légiférer sur ce point il serait bon que notre cher gouvernement s’occupe de légiférer pour la sécurité sur les routes...
Mais attention à ne pas se tromper de combat. Une fois de plus la FFMC donne l’impression de défendre ce qui permet à bon nombre de motards d’être dans l’illégalité. Vous tenez un discours d’unité entre les motards européens sur le débridage : pourquoi la France est-elle la seule a subir cette loi ? Retournez cette vision : pourquoi n’y aurait-il pas d’unité au sein des usagers de la route ? Pourquoi les motards ne seraient ils pas soumis aux règles des automobilistes...

Malgré vos combats ô combien légitimes, il serait peut être bon de revoir votre discours qui contribue, sur certains points à creuser l’écart entre les usagers. Ne niez pas que parmi les motards il y a également des inconscients et qu’il faut lutter contre ceux là. Nous y gagneront en objectivité et à être entendu...

Je vois que ce sujet suscite des mots qui n’ont rien a faire dans un débat. Je pense que certains motards n’ont malheureusement aucune responsabilité quand a l’état de leur véhicule ni de leur attitude (et encore moins de leur discours, je vois trainer ici des notions de "collaboration" et de "racisme", honte a vous).
Le contrôle technique servira il faut l’espérer a supprimer de la circulation les motos les plus dangereuse, ceux qui se permettent de rouler avec un pot non homologué, des clignotants si petits qu’il faut une loupe pour les voir a 30 cms, des pneus lisses, des rétroviseurs façons miroir de maquillage, etc...
Oui le motard est soucieux de sa machine, mais souvent plus pour le tuning que pour une réelle sécurité. Ils me font rire ceux qui prétendent que le permis oblige a faire des vérifications, car 2 semaines après avoir eu le papier rose en poche, rares sont ceux qui se souviennent de quelque chose.
L’argument comme quoi le motard prend soin de sa machine car sa vie en dépend est démenti toutes les secondes quand l’on voit les abrutis passer entre deux files a 130, coller des voitures a deux mètres sur autoroutes, et ne pas respecter les limitations de vitesse en ville, et bizarrement ce sont souvent ceux qui ont la moto la plus hors la loi qui font ce genre d’actions. Car le poids sur la société d’un motard blessé va au delà de sa propre responsabilité.
Alors oui, le CT devient obligatoire, pour changer les mentalités et faire comprendre que la moto n’est pas une zone de non-droit, auto-gérée et sans contrôle. Oui la bêtise de quelques uns va nous couter cher, pour ceux qui font très attention a leur machine. Mais ça fait 10 ans qu’on leur demande de se calmer a ses pseudo motards et 10 ans qu’ils n’écoutent rien. Le couperet va tomber, il est trop tard pour pleurer, on va tous en subir les conséquences. Ce n’est pas après qu’il fallait agir, c’était avant. La FFMC a trop souvent voulu masquer les actions de ces moutons noirs, et en a perdu sa crédibilité, au point que certains se demandent clairement si cette association n’est pas la que pour cela.

Allez, voici une proposition constructive (applicable à tous les véhicules, donc populaire et non sectaire). Puisque l’Etat est de bonne foi et qu’il ne s’agit pas d’un nouvel impôts mais d’une mesure de sécurité publique, en préservant la responsabilisation de l’usager....

Donc, nous passons le CT, et :
* S’il est négatif, nous payons le coût du contrôle et effectuons les remises en état.
* S’il est positif, l’Etat rémunère le contrôleur et nous défraye du temps perdu et du déplacement, en ponctionnant sur les revenus générés par le contrôle sanction automatisé (les radars !)...ou sur le budget de financement des partis politiques.

Voilà, la balle est dans le camp de nos "protecteurs".
Après tout, un contrôle de santé (alcool, tabac) est bien financé par la Sécu !

Oui, mais bon, toutes les motos ne font pas 100cv bridée. La mienne en fait 44 en full ... Le prétexte du débridage ne tiens pas la route. Quel est le ratio de motos bridées à 100cv ? Tous les 2RM sont à priori concernés par le CT.

Stef

C’est insultant, et c’est ne pas respecter la mémoire des amis morts ou handicapés à vie.
Je n’ai jamais noté d’incident mécanique sur des accidents de moto.
Par contre, sur les cyclomoteurs, la rupteur du cable de frein n’est pas anodine.
C’est une insulte à tous nos camarades motards décédés suite le plus souvent à une erreur d’un conducteur de 4 à 16 roues, ou a un obstacle mortel non signalé, ou a un rail de sécurité.
Les personnes qui passent leur temps et gaspillent l’argent des travailleurs pour proposer ça AU LIEU de faire adopter des mesures de sécurité efficaces ne mérite aucun respect.
Qu’on leurs donne l’occasion d’aller chercher du boulot ailleurs.

je suis pres pour la manif....non au controle technique on a pas besoin de sa on est pas de mouton nous.

Qu’on nous foute un peu la paix !

Les moutons n’ont qu’à prendre rendez-vous chez leur concessionnaire tous les trois mois, plutôt que de participer à imposer cette mesure aux autres.

(( Tu ne connais pas grand chose en mécanique et tu ne connais pas grand chose tout court.

Ton expression "assainissement" me rappelle une certaine allusion au nettoyage au "Karcher" ))

Tu pars dans des rapports qui n’ont pas lieux d’être, totalement fermé d’esprit, tu n’as aucun interêt Don Quichotte !

tu m’as l’air bien defaitiste. Et le CT ne concernera pas que le debridage. Quid des pieces adaptables, des transmissions raccorcies,etc ? Quant on voit qu’en Allemagne, on te casse les pieds pour un top-case...

bah tu auras deja un CT, c’est pas mal deja ! Ensuite, est-tu sur qu’au bout de 3 ou 4 ans, ton pot respecte encore les normes sonores ? Et quand tu vois le prix d’un echappement, tu pleures.

Ensuite, le truc "on doit respecter la loi,meme si c’est debile", c’est pas mon truc. Ca s’appelle faire l’autruche, ou le mouton si tu preferes. Pendant la guerre, y’en a qui respectaient la loi, et d’autres qui faisaient acte de resistance. Enfin bon,c’est clair qu’on a pas la meme mentalité, car dire "ça me concerne pas,donc je m’en tape",ça ne fait pas avancer nos interets

Soit on abroge la loi sur le bridage , soit on paye le controle.

La loi sur le bridage a l air d etre intouchable, alors faut payer. La loi est la loi

Je dis que cette loi sur le bridage et débile.

Mais elle y est , et donc on doit la respecter et s il faut passer par un controle pour vérifier si les motos sont full ou pas , ba ok. Ma moto est tres bien entretenue et rien n est modifiée. Donc je n aurai pas des frais important a payer, non ?

donc tu dis que le bridage,c’est debile, mais que c’est normal que tout le monde passe au crachoir pour faire respecter une loi inutile ? y’a pas un probleme dans l’énoncé là ?

Si un mec veut prendre le risque de se faire exploser parce qu’un automobiliste n’a pas vu ses clignos, c’est son probleme, comme rouler en t-shirt. Et y’a assez de bleus sur le bord des routes pour le verbaliser