Contrôle technique moto : ça se rapproche !

y’a des centaines de jeunes qui se tuent tous les ans en sortant de boite, et leurs voitures ont passé le CT...

Le simple fait de ne pas avoir le même point de vue sur la question et je me fais traiter d’abruti, d’idiot, avec des sous-entendu tellement énormes que je me demande ce que ça serait hors forum...

Ainsi donc, laissez donc vos bambins rouler sur des bécanes à l’état d’épaves ou vos filles se faire raccompagner sur ces poubelles à la sortie du lycée, et les inconscient rouler en moto parce que c’est moins cher (ceux la n’ont rien a foutre du code de conduite des motards, de la FFMC, ne lisent pas ce journal ou ce site). Quand vous aurez eu un accident a cause de ces guignols ou perdu un proche pour la même raison, là vous comprendrez votre erreur. Mais en attendant, continuez a croire a votre bonne étoile.

Réponse à Eric

Réaction parfaitement conforme à l’air du temps ! Mais affligeante. De l’expérience d’un seul, on en déduit des généralités stigmatisant un groupe entier ! Vous dites voir quotidiennement des têtes brulés alors vous souhaitez un contrôle technique de tous ! Vous réfutez la parole de tous les intervenants qui affirment entretenir avec soin leurs véhicules car le risque d’un comportement opposé sera mortel. Faisant fi des statistiques (1%) vous affirmez sans aucune preuve, mais uniquement sur la base de votre petite expérience personnelle, que tout cela est faux ! Voyant par la suite que votre discours tourne court, vous élargissez vos propos aux modifications apportées par les motards (Pot, Clignotants, etc.)

Votre discours est incohérent pour de multiples raisons :

 Le CT automobile n’a jamais fait diminuer le nombre d’accidents. Il a certes renouvelé le parc automobile et son intérêt fut indéniable en matière de consommation et de pollution, mais pas en termes de sécurité.
 Les accidents que vous considérez comme relevant de la responsabilité des motards sont liés à des comportements dangereux, mais n’ont rien à voir avec le CT. Ce n’est pas parce qu’un véhicule est conforme que la personne qui le conduit en est moins dangereuse.
 Il existe déjà des lois qui répriment les comportements dangereux ou un matériel non conforme (pas besoin de CT pour un pot criard) Il serait encore une fois plus simple d’appliquer les lois existantes et de mettre les moyens humains pour que chacun respectent ces lois, que d’en pondre encore une à la va-vite. Encore faut-il prioriser les choses. A vouloir réprimer tout azimut, il est clair qu’il nous faudra bientôt un policier par citoyen !
 Il est facile de décrier la présence de matériel non conforme et de considérer les motards comme seuls responsables. Cependant, si ces produits sont achetés, c’est qu’ils sont en vente….Pour quelle raison ? Il serait peut être bon de se poser la question. Voir par exemple se développer la vente de 2RM en grande surface, avec des méthodes peu orthodoxes, un après vente inexistant, des « conseillers de vente » totalement incompétents, et bien souvent des produits bas de gamme donc rapidement dangereux, est intolérable. Il sera trop facile après de venir dire aux acheteurs (ayant souvent peu de ressource) que leur véhicule est non conforme et dangereux. Mais bien entendu, s’attaquer aux grands groupes de distributeurs est autrement plus délicat….
 Vous niez à l’évidence les données statistiques : 1% des accidents dus à des véhicules déficients / Plus de 50% des accidents ne relevant pas de la responsabilité des motards (je n’ai plus le chiffre exact en tête, mais il est sur le site)

Les lois doivent être faite pour la sécurité de tous et pour le bien être de la majorité dans le respect de la liberté et de la responsabilisation de tous. L’infantilisation n’a jamais permis d’avancer. Il ne s’agit plus de multiplier les lois au bon vouloir de quelques uns sans aucune construction censée ! Ce CT n’a ni queue ni tête et son seul but est effectivement d’introduire une nouvelle taxe déguisée. L’argent manque et il faut le trouver là où il en reste encore un peu. Aucun scrupule à taxer les plus faibles (voir la redevance télé pour les personnes âgées non imposables qui n’ont bien souvent que ce moyen pour rester en communication toute relative avec l’extérieur)

Cette démarche est choquante car elle est inepte mais surtout elle ressemble à d’autres qui ont des allures beaucoup moins « respectables » : C’est le même raisonnement, j’ose le dire qui conduit au racisme et autres excès : partir de son expérience personnelle, en faire une généralité, stigmatiser le groupe auquel se rattachent les personnes incriminées, instituer une loi répressive pour tous.

Quand aux comportements qui retentissent financièrement sur tous, c’est le quotidien ! L’accepter, c’est être solidaire car chacun de nous a un comportement à risque un jour ou l’autre, sauf peut être celui qui ne fume jamais, ne mange que des végétaux issus de son jardin ne poussant sans aucun engrais, à distance de toute pollution industrielle, ne prend jamais aucun médicament (effet secondaire) ne prend jamais un véhicule roulant, ne sort pas lorsqu’il gèle, ne bricole jamais, ne court pas trop (fracture, entorse) ne fait jamais l’amour, etc. etc.

Et pour finir, vous vous détaxez vous-même en affirmant que vous, vous êtes un bon motard, faisant régulièrement ses révisions, roulant sur un véhicule parfaitement entretenu donc non dangereux, et ne roulant jamais dangereusement. Ben voyons ! La cour de récréation ! Ce n’est pas moi c’est l’autre, c’est lui qu’il faut punir…

On n’est pas sorti de l’auberge avec de tels comportements

Excuse-moi mais des pneus slicks sur la route j’ai pas vu encore. Pour ton info, sur sol sec, des slicks ça accroche beaucoup mieux du fait d’une surface de contact au sol plus importante. Mais comme il fait pas beau tous les jours, vaut mieux éviter, à moins d’avoir les moyens de se payer plusieurs trains de pneus comme en compet.

Maintenant, le CT n’empêchera personne de rouler avec des pneus usés jusqu’à la moële. Les pneus, ça s’use vite bien avant 2 ans (pour moi qui fait 30000 kms par an, fait le compte).

0,7% et pas 1% des accidents causés par une défaillance technique, ce qui n’a rien avoir avec l’entretien de la moto. Senna aussi est mort à cause d’une défaillance technique, pourtant sa bagnole était contrôlée tous les 300 bornes par des vrais mécanos, pas par des contrôleurs d’élevage industriel.

Maintenant, si tu crois utile de payer régulièrement 60 euros pour un CT qui confirmera que ton mécano a bien suivi le livret d’entretien, tant pis pour toi. Mais tu as raison de ne plus être adhérent FFMC, car visiblement tu n’as pas l’esprit qui l’animait à sa création. Des abrutis y’en a aussi chez les motards c’est vrai, la preuve puisque tu te mets au même niveau que ceux ausquels tu t’opposes lors des manifs en généralisant : motard=loubard et motocycliste=sarkoziste, c’est ça ton slogan ??

Mais comme je ne suis pas sectaire et que je ne crois pas réellement que tu sois un abruti, juste un motard consommateur (250 euros une révision, fait la toi-même car ta moto de toute façon elle n’est plus sous garantie)avant tout, je te souhaite de pouvoir rouler le plus longtemps possible vu qu’à priori, ta moto ne rentre pas dans la catégorie des 0,7% dangereuses, ni toi dans la catégorie des 99,3% des motards inconscients sur la route qui n’avaient qu’à faire attention aux automobilistes qui n’ont pas de clignotants du tout.

Appel de phare d’une moto non conforme à la loi actuelle (et non recevable au CT selon les critères qui seront retenus), mais tout à fait à celle de son époque.

Vous voulez que je vous dise : ça pue franchement à l’horizon et le contrôle technique on y echappera pas ! ça vient doucement au loin comme ça, des rumeurs, des on-dit, des projets de lois, et finalement ça va nous tomber sur la gueule comme une tempéte et on ne pourra pas l’arreter ; on va tous se mobiliser, là il faut que TOUS les motards et TOUS ceux qui roulent à motos, scooters et autres cyclos se rassemblent ,TOUS ensemble, partout, TOUS les deux roues doivent se mobiliser et crier notre mécontentement. Ce serait bien que ça se fasse, mais vous savez, Sarko a besoin d’argent, de beaucoup d’argent, pourquoi il ferme des tribunaux à tour de bras ? ça fera des économies de coût, et l’argent il va le grapiller partout, et le CT, c’est une bonne nouvelle façon de faire du fric, vous croyez que les radars qui poussent comme des champignons c’est pour notre sécurité ? 500 doivent être installé avant le fin de l’année ! A mon avis on pourra rien y changer, si Monseigneur Sarko veut, il aura, paskeu c’est lui le chef et c’est lui qui commande alors obéi petit sujet de rien du tout, c’est moi le roi, Sarko 1er, et j’en ai rien à foutre de vos manifs de quelque sorte que ce soit, gueulez un bon coup, moi je reste dans mon bureau et j’attends que ça se passe ! Bonne journée !

1 % c’est aussi avec les motos en "bon état" (CT compliant entre autre si il existait) pour complêter le post de fred.
Il peut y avoir une défaillance technique avec une bécanne raide neuve.

Stef

Je commence à être fatigué de cette société ou les frais forfaitaires deviennent insupportables. Encore une façon (pour notre société malade) de créer de faux emplois et de la fausse croissance. Ils feraient mieux nos politiques d’avoir une politique de "vrai" développement !!!

les 1%, c’est pas des motos mal entretenues, c’est une "defaillance technique", donc aussi les motos bidouillées.

Et pour reprendre ton exemple, tu aurais payé 250€ de revision PLUS 60€ de CT. Pour qu’ils te disent que ton mecano a bien travaillé...

J’étais adhérent pendant 5 ans à la FFMC et depuis 2 ans je ne me reconnais plus dans leurs actions. Certes les manifs pour la sécurité, j’y participe toujours, mais ça s’arrête la, quand je vois a leur rassemblement des motards et leur machines qui justement ne passerait pas le CT, ainsi que le discours tenu en backstage de la presse.

1% des accidents sont causés par des machines mal entretenues, mais combien par des machines modifiées ? Vous n’explorez qu’une petite partie du problème, vous cherchez a masquer le réel pourcentage d’une machine non conforme. Combien d’accidents parce que le motard déboite sans contrôler dans ses rétros inexistants, sans que son clignotant soit visible, se crash dans la voiture devant lui parce qu’il croit que ses pneus "slick" ont plus de grip, etc...

Vous faites valoir que le motard est responsable, plus qu’un automobiliste, qu’il prend soin de sa machine. Moi au contraire, au quotidien, je croise des têtes brulées complètement fous, ignorant les autres et se permettant les pires fautes. Et pourtant ce sont les mêmes personnes. Alors, 2 faces, 2 attitudes ? Je ne pense pas.

Et pour votre info, je roule en moto depuis 7 ans, j’ai un 600 fazer 2002 que j’entretiens avec soin, la dernière révision m’a couté 250 euros ce qui fait très mal pour un petit salaire, mais je ne suis pas irréaliste, le CT sera un bien pour beaucoup.

Le mot "sécurité" commence à me sortir par les trous de nez et tout pariculièrement l’expression "...en toute sécurité..." !
J’en ai marre que l’on me casse les c..i..es avec ça. J’ai pratiqué des sports à risques pendant des années. Ma sécurité ne dépendait exclusivement que de moi et de mon (ou de mes) coéquipier(s) et inversement. Il n’y avait pas d’encravatés incompétants pour nous dire comment s’y prendre ! Il n’y a jamais eu aucun problèmes en une bonne quinzaine d’années de pratiques variées.
J’aimerais bien continuer ma vie ainsi... pour mon bien (et ma "sécurité") occupez-vous de vos oignons et laissez-moi tranquille mesdames et messieurs les politiques et autres gens bien-pensants.
...et pour VOTRE sécurité, il faudrait voir à ne pas trop "tirer sur la ficelle" !

tm.orange@wanadoo.fr
C’est le mail du député qui nous pond cette connerie de controle technique. Vous en faites ce que vous voulez, moi je lui envoie ma façon de penser, faites suivre...
Je vais aussi demander à mon député , meme si je n’ai pas voté pour lui , ce qu’il en pense
RH

N’oubliez pas de la faire suivre à tous les spammeurs de la terre :
"vit à gras", banques africaines à détrousser, angliches qui vous proposent l’achat de votre brêle à 2 fois la côte, etc... ;o)
JC

Il n’y a aucun rapport entre la conduite dangereuse et l’état du véhicule. Le controle technique c’est pas un controle du cerveau du motard (heureusement note bien !!).

Certainement que certains se comportent comme des "c..." je suis le premier à le déplorer mais le CT n’y changera rien par contre emmerdera tous les mecs qui gagnent peu et roulent normalement avec des bécanes un peu ancienne. (prendre l’exemple sur les bagnoles) Il n’y a eut aucune variation de l’accidentologie entre la période avant le CT et après le CT.

CT = racket c’est tout

Qui séme le vent récolte la tempête, mais ça aussi c’est peut être trop avancé pour toi comme reflexion ?

Bon, bon, ça me semble un peu léger comme réflexion. "Depuis le contrôle technique, il n’y a plus de poubelles à 4 roues". Moi, des tas de m.... tunés à mort, j’en vois tous les jours ! On a voulu renforcer la sécurité routière, mais on a fait que déplacer le problème, puisque nos "poubelles" ont fini dans un marché parallèle et bien souvent vers des pays en voie de développement. Alors, on dit qu’on n’a moins d’accidentés en France, mais on ne compte pas ceux à qui on a refilé nos bagnoles....
La sécurité à moto ce n’est pas un problème de moto mais un problème de motard. Quand tu vas dans les concentrations, rassemblements etc. il y a toujours une bande de kékés avec de superbe machines, qui font les malins, et parfois, ça se finit à l’hôpital.
Pour ma part (assuré avec 50% de bonus), je possède une Honda 1100XX débridée, j’ai retiré le gardeboue arrièree d’origine et remplacé par un passage de roue et des clignos plus petits (la plaque aussi d’ailleurs). Je l’ai fait, pas par esthétisme, mais uniquement parcequ’à l’origine, à vitesse soutenue, je sentais des vibrations gênantes.
Je possède également un cafe racer basé sur une Kawasaki de 1981. J’ai remplacé tout le système de freinage par des modèles plus performants (honda à l’avant et brembo à l’arrière).
Si je vais avec ces deux motos au contrôle technique, je repars la queue entre les jambes.

Maintenant, ma réflexion personnelle : Le contrôle technique n’est ni un moyen de sécuriser nos motos, ni une histoire pognon. C’est juste le moyen à 2 ou 3 politicars à la con de justifier leur mandat électoral. Je serais surpris d’apprendre que ceux là soient des motards au quotidien, parlant en connaissance de cause.
Ca va faire juste bien sur leur cv ! "j’ai instauré le contrôle technique obligatoire pour les cyclomoteurs et motocyclettes".

Encore une fois, on nous prive de plus en plus de nos libertés. On s’enfonce dans un système qui devient autoritaire.

Il n’est pas question, lors des prochaines manifestations, que nos passions encore une fois pour des motards "voyou". Montrons à nos concitoyens, que nous sommes des gens responsables et réfléchis, que nous savons de quoi nous parlons en matière de sécurité, et que nos motos sont des objets de passion pour les quelles on prend le plus grand soin.
Par ce biais, nous arriverons peut être aussi à faire réfléchir les gens sur la manière dont il se sont fait baisés avec le contrôle technique automobile.

Aidez la FFMC à nous soutenir, nous représenter et coordonnner nos actions.

Vous n’avez rien compris, le CT va servir à balancer toutes les vieilleries japonaises/italiennes/allemandes...dans quel but ? pour acheter des Voxan neuves et des scooters peugeot bien sûr ! Sus à l’envahisseur ! Vive la France qui gagne ! Vive la vaseline en tube !

attender de voir ce qu’ils vont sortir pour les automobilistes en 2008 j’en connais plus d’un qui vont faire aussi la tronche avec les 10 points de controles supplementaires

moi j’irai meme plus loin, il faudrait suprimer la TVA sur les accessoires de sécurité (blousons,gants,dorsales ect.......) , que les assurances jouent aussi le jeu pour payer moins cher et que les constructeurs de moto savent faire des motos avec des accessoires beaux et design en serie

bonne journée

Bonjour à tous,
Je viens de parcourir les messages sur le sujet du contrôle technique rapidement et je m’inquiète un peu (beaucoup !!) sur la suite des événements : entre ceux qui considèrent que ce futur contrôle ne les gênera pas trop parce qu’ils roulent avec une moto neuve (les veinards)et ceux qui dérapent sur l’air de "c’est la faute à l’autre qui roule n’importe comment avec un machine pourrie et débridée" je ne vois pas beaucoup de solidarité, mais bien sûr je me trompe (????).
Pour rappel il y aussi des passionnés qui ont souvent plusieurs machines plus ou moins récentes (pour un coût total moindre qu’une BM ou r1 neuve je vous rassure), mais aussi des trialistes ou enduristes qui voient chaque jour leur espace de liberté se réduire scandaleusement...
Alors je ne veux pas croire que l’on puisse être motard (donc intelligent et épris de liberté, ça va de pair) et favorable à la mise en place d’un nouveau système de contrôle juste prétexte à faire du fric...
Et comme je ne veux pas deséspérer du monde motard, je suis certain que la mobilisation contre cette éventuelle mesure va être énorme.

on t’as reconnu ! enleve ton masque Juppé !

ferais mieux de faire passer des visites aux vieux automobilistes, surtout qd ceux-ci ne se rendent pas compte qu’ils viennent de faucher qq gamins dans un cortège de la Saint Nicolas.

CT avec une machine style guzzi ou autre modele fragile hors de question qu’un gros c.... me nique le moteur pour verifier la polution en accelerant a fond comme avec les bagnoles non merci et plus de sanction contre les usagers qui ne respectent pas les prioritees la dac.