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le 30 janvier 1996 à 00:00

BMW K 100

Toujours proposées sur le marché de la moto d’occasion, les trois versions de BMW K100 sont conçues sur le même moule : moteur et partie-cycle identiques. La version de base, présentée en 1983, n’offre que le strict minimum à son pilote : une basique avant l’heure. La version "RS", présentée en même temps, propose un petit carénage "sport" qui protège bien mieux qu’il n’y paraît, et une position de conduite à l’avenant (guidon plat et étroit). La version "RT", avec grand guidon, sacoches et pare-brise, est disponible l’année suivante. Des motos recherchées en occasion.

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Anonyme

le 19 avril 2014 à 08:29

BMW K 100

étonnant le commentaire sur le pot d’ echappement , il a toujours été en inox, jamais d’ autre choses et il fait la vie de la moto ( mais pas le pare chaleur boulonné dessus qui est en tole d’ acier )

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Anonyme

le 20 mai 2013 à 19:16

BMW K 100

bjs

Pour un k 100 rs 84 : ai démonter le compteur pour cause de non compte tour et comteur km. pas le capteur arrière

en vue la carte imprimée ? coup de souflette + prise +pate à joint pour étanchéité.

est ce que je dois voir plus loin ? dans le compteur sous la carte ?
merci
bruno

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Anonyme

le 5 octobre 2012 à 16:09

BMW K 100

pression des pneus av et ar pour bridgestons

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Anonyme

le 10 juin 2009 à 16:01

K 100 (1000)

Bonjour,

J’ai un K100 rt de 1984, roule tous les jour de 150 à 300 km et depuis quinze jour, J’ai des raté à chaud des que je stabilise la vitesse entre 110 et 150 km
Connaissez vous le probleme ?

A part sa cette machine est un reve ?

Merci d’avance

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Anonyme

le 1er juin 2009 à 19:22

BMW K 100 RS 1

suis utilisateur d’un K100 rs 1 ; je roule tous les jours avec, soit 15 000 km en 1 an ; à part des pièces d’usure (spy de fourche, joint de la pompe à eau) et l’entretien normal, c’est un bonheur quotidien ; elle est carossée comme une 1100 GT, avec une roue large à l’arrière, et une banquette confort. Bécane de 91, moteur refait (16 soupapes) par un pro.
J’ai tapé dans un bloc de ciment à 90km/h ; les deux roues sont mortes, les étriers de frein ont dégagé, mais JE NE SUIS PAS TOMBÉ !
Je n’en changerai pour rien au monde.

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Anonyme

le 15 novembre 2008 à 20:32

BMW K 100

bonjour,je viens d’en acheter une qui affiche 117000 sur ebay pour 1350 euros,en bon état général,alors c’est peut étre excessif 2500,ca dépent de l’année aussi il faut dire

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Anonyme

le 16 mai 2008 à 23:05

K 100 lt

bonjour amis bmiste je possede une k100 lt 1992 135000 kms c est une super moto gros defaut chauffe l ete au niveau des jambes j ai eu un probleme avec le roulement de pont ( mort) surveillez bien la moindre fuite j ai demonte ce roulement Ø 120 ext+ le roulement conique Ø 25int du couple conique avant le remontage des roulement neufs quelq un a t il l astuce pour le calcul reglage epaisseur des rondelles la revue technique est un peu floue grand merci a qui pourra m aider

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Anonyme

le 10 mai 2008 à 10:27

K 100 (1000)

ai un pb sur mon K100 de 1986
l’accouplement de sortie de boite a un jeu important. la roue a un jeu d’un quart sur sa circonférence quand on la tourne. aussi cela fait "un clong" au démarrage.
as tu le remède ou le réglage
ps : ai observé également petite fuite d’huile sur la sortie de boite.

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Anonyme

le 10 février 2008 à 22:50

BMW K 100

j ai l intention d acheter 1 k100 a 10700kms a2500euros tjours entretien BM es une bonne affaiire réponse merci bonne route

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Anonyme

le 28 décembre 2007 à 23:35

K 100 (1000)

sinon ,il faut changer le cable electrique de freins (pedale ou pignée) ensuite la mkumière s’éteint

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Anonyme

le 18 novembre 2007 à 20:46

K 100 (1000)

Un peu tard pour répondre mais bon... j’ai moi même un "K" de 220000 kms en parfait état de fonctionnement, tu peux y aller si tu connais un peu les "K" est leurs défauts (joint de couple cônique, compteur de vitesse têtu" etc etc ...) sinon excellente machine increvable mécaniquement ...

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Anonyme

le 25 juin 2007 à 14:12

K 100 (1000)

bjr

gros problème avec mon k100 rs 1985

plus de voyant point mort vert au tableau
obligation de d’embrayer pour démarrer
on a tout essayer que faire ?? merci

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Anonyme

le 3 mai 2007 à 21:42

K 100 (1000)

Bonjour,

Je vais aller voir une k 100 lt qui m’intéresse à un prix extrêmement bas : elle a quasiment 200 000 kms. Evidemment, ça m’inquiète mais je roule peu (5000 kms / an).
Quelqu’un peut-il me dire si ce moteur peut encore encaisser des bornes (en admettant qu’il ait bénéficié d’un entretien en règle) et quelles sont les principales vérifications à effectuer sur ce modèle ?

Merci, Sébastien

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Anonyme

le 18 avril 2007 à 23:09

K 100 (1000)

Bonjour,
Oui la K75RT est une tres bonne moto mais faut bien la choisir.
Moteur pas plus de 100 000kms et en tres bon état.
L’entretien est pas honereux du tout.
Tu peu faire beaucoup de chose toi meme.

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Anonyme

le 17 avril 2007 à 13:06

K 100 (1000)

la lampe s’allume au demarage , pour cela appuyer sur la pedale de frein et actoniner frein avnt et elle s’eteint

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Anonyme

le 17 mars 2007 à 08:34

K 100 (1000)

Bonjour, je viens d’avoir mon permis moto (ouf enfin) j’adore les bm notament la k75rt.
Pensez vous que c’est une bonne moto pour commencer ou il vaut mieux éviter.
je compte m’en servir tous les jours ;L’entretien est il honereux ?
Merci à vous

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Anonyme

le 16 mars 2007 à 15:41

K 100 (1000)

un conseil remplace ta soupape thermostatique (pas cher) et vidange ton circuiot de refroidissement(sans doute jamais fait).

un mecano passioné de K

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Anonyme

le 16 mars 2007 à 15:38

K 100 (1000)

ton capteur au niveau de ta pédale de frein arrière ne doit pas revenir à sa position. Soit le nettoyer et une petite goutte de vaseline, soit le remplacer.

un mecano passioné de K.

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Anonyme

le 5 mars 2007 à 16:35

K 100 (1000)

Bonjour
Je viens d’acheter une K100RS de 84 en bon etat, mais il arrive que le voyant triangle rouge au milieu du tableau de bord s’allume sans creer de probleme ?
a quoi correspond t’il
merci

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Anonyme

le 30 janvier 2007 à 19:22

K 100 (1000)

Je viens d’acheter un K 100 RS de 84 très propre Seul problème, il surchauffe quelq’un connait il le problème les réparations qui en découlent et le prix à prévoir. Attention je suis cardiaque !!!

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