Hyosung 125 Karion

l’arret de gaine a la limite du possible :au Fait l’ecrou tient a peine sur la tige. Regle la vis de richesse a 1 3/4.a+ vittorio

Tu parles de régler un max la pompe de reprise. Qu’est ce que tu veux dire par là ? Faut il détendre complètement le cable ou à l’inverse mettre l’arrêt de gaine en limite très tendu ?
Didier

j’ai une Karion depuis 2 ans...Trop de bricolage a faire et vraiment il faut AIMER.Pieces de rechange introuvables.Pour le problemes des 70km j’ai trouve non sans mal !IL faut regler un max la Pompe de reprise etmonter de 2 crans l’aiguille du carbu.Bonne Chance !!!!!!!

Bonjour,
je voudrais acheter une 125 cm3, et notamment une Karion, d’où mes questions : regrettez-vous votre achat et comment avez-vous réglé votre problème de baisse de régime à 70 km/h ? Merci d’avance pour votre réponse.
Dominique

Je l’ai trouvée rigolote cette machine.
Je viens juste de faire 30kms avec, mon concess me la prêtée le temps de la révision de mon 1000 tricolore.

La partie cycle , les freins, tout est correct, bon le moteur n’est qu’un 125 (d’origine Suz il me semble), mais il est vaillant...et m’a gratifier d’un 110 compteur. En fait le truc le plus désagréable, c’est les vibrations au niveau des cales-pieds, mais çà doit pouvoir se corriger en adaptant des modèles avec caoutchou.
Certes j’ai souvent cherché la 6, mais je me disais que pour ma femme qui n’a pas le permis, c’est l’idéal. Bonne prise en main, saine et pas trop haute de selle...un truc ludique quoi. D’ailleur, sans l’essayer, elle l’a trouvée sympa et se laisserai bien tenter.

De retour chez le concess, je me renseigne..."Non, je n’en vends plus, car j’ai trop de soucis avec le S.A.V et trop de clients mécontents".

Fin du rêve pour ma femme...quoique il y a le TW Yam, mais j’ai peur que ce ne soit pas le même budget.

J’ai cette moto depuis septembre 04, la prise en main est facile (un vélo), le rodage s’est bien passé, 60km/h les premiers 200, 70 jusqu’à 600, 90 fin du rodage.
Maintenant je la monte à 110 compteur, c’est suffisant( je pèse 80 kg) et avec le gamin de 10 ans à 100 (j’ai mis un top case 2 casque pour le retenir !).
J’ai quand même mis une bulle pour la protection, avec des pattes fabriquées maison.
bref une très bonne moto pour aller au boulot et amener le môme à l’école pour la frime.

meme probleme ....mais resolu.Ilsuffit de regler le cable de la pompe de reprise et de remonter l’aiguille du carbu de 2 cran.Pour le reste problemes de fixations cassees ettttt ! AMMORTISSEUR ARRIERE.reponse

j’aime bien ma Karion malgres ces nombreux problemes:fixations de pot,perte de regime a 70km(resolu !)amortisseur arriere,vibrations enormes j’en passe..fragilite de l’ensemble et je termine pieces de rechange Introuvables !

Je me suis laissé tenter, j’viens d’en acheter une neuve, en rodage pour 1000 Km à 60 Km/h d’après le revendeur (150 Km de fait, j’suis pas arrivé vu l’temps qui fait). Je vous dirai si j’ai le même probleme quand je pourrai la pousser à 70. J’ai questionné mon vendeur qui me dit ne pas être au courant de prob CDI....étonnant non !!! Sinon, j’la trouve super cette 125. Bon qualité/prix, c’est confortable, ça freine bien, ça accélère bien. Mais c’est sure, c’est pas pour les ados, mais pour les Cool Raoul. Sinon, vous avez vu le boulon pas démontable de l’échappement côté culasse. C’est pourquoi ce binze, anti débridage ou anti bricoleurchangeluimêmelepot ???

J’ai le même problème sur une karion achetée neuve en octobre 2004. Mon concessionnaire m’a installé un CDI de GS 125 mais sans succés . L’importateur fait la sourde oreille et ne répond pas aux mails. Y a t-il un concessionnaire qui a résolu le problème de ces motos ?

Moto qui présente des problèmes au niveau de la carburation ( perte de puissance pendant 10 secondes vers 70 à 80 km/h. Cela provient du CDI. L’importateur n’arrive pas à faire remplacer ces pièces défectueuses. Depuis juin 2004, j’attend cette pièce.
Je ne suis pas le seul dans cette situation. Toutes les KARION semblent avoir le même problème selon le concessionnaire ( MOTO 66 Perpignan ).