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Pascal
le 15 juillet 2004 à 15:21

Hyosung 125 Karion

Même concept, même prix ou presque, ce trail à gros pneus s’affiche en challenger de la Yamaha 125 TW et aussi du Suzuki 125 Van Van.

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Jicé60

le 25 septembre 2018 à 20:55

> 125 Karion

A voir avec Shock Factory _ fabricant français ( Isère ) _ le patron Mike Capon _ ingénieur et pilote _ ancien de l’équipe EMC est ouvert d’esprit, et sait s’adapter à quasi-toute demande, même saugrenue.
En fonction de la machine, l’utilisation envisagée, et du poids transporté, il te trouvera certainement une solution à un prix correct ( - de 400 € port compris ) pour du matos d’excellente qualité ’’ made in France ’’ .
www.shock-factory.fr/

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Anonyme

le 16 mars 2011 à 13:03

> 125 Karion

bonjour comment atu resolu le probleme du trou a vide vers 70 80 merci

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Anonyme

le 5 février 2010 à 21:53

cherche revu technique Hyosung 125 Karion

ton problème est je le souhaite résolu ?sinon va sur le site spida free dédié au karyon. salut

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Anonyme

le 19 septembre 2009 à 16:38

cherche revu technique Hyosung 125 Karion

salu a tous , j ai gros probleme avec ma karion , probleme pas encore defini je n arrive pas a trouvé une revu technique pour m aider a la reparé. mai a mon avi c une casse moteur , bielle etc .. c la 2 eme fois que le moteur de la moto a été changé , donc je m inquiete un peu . si une personne a cet revu ou des shéma , des plan de la mécanique , enfin bref des info pour me permettre de la réparé . bye

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Anonyme

le 19 octobre 2008 à 17:23

Hyosung 125 Comet GT

J’ai acheté une 125 GT neuve en Juillet 08 et commandé aussitot le sabot moteur. 1ere panne à 12 Km au compteur !!! Ensuite, plusieurs coupures totales du moteur, défaut de vanne à dépression d’essence, résolue à la révision des 1000 Km, soit 1 mois de galère... Quand au sabot, toujours pas arrivé, livraison pas attendue avant Janvier 09, soit 6 mois "si tout va bien". BRAVO LA SIMA, en charge de la fabrication de ces accessoires ! Qu’en sera t’il du S.A.V pour les prochaines pannes ???

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Anonyme

le 14 mai 2008 à 16:09

125 Karion que choisir entre les 3

que choisir entre van van,tw, karion ???

surtout pour du tout terrain rando avec des côtes !!!

merci

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Anonyme

le 29 novembre 2007 à 00:23

Hyosung 125 Karion

Dire que cette moto se place en concurrence de modèles japonais me semble bien abusif.

En terme de tarif certainement - En terme de qualité de matériaux, finitions, fiabilité = Certes NON !!!!

C’est une grosse daube poussive, dont le côté tracteur est sympathique. Sauf, qu’un tracteur est increvable - Pas elle !
Assemblée dans les conditions techniques que l’on imagine, et prioritairement destinée aux pays pauvres (disons-le), Cette moto est de piètre fiabilité.
Il faut donc tirer le bon numéro pour ne pas être en panne à tout bout de champ.
Cable d’embrayage qui casse ou qui brûle contre le moteur, fuite moteur, pannes électriques...etc.

Certes, il y a des "fans-club", mais les plus mauvaises automobiles aussi ont les leurs !

Ah Tchao.

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Anonyme

le 20 juin 2006 à 12:33

125 Karion

Un site spécial Karion est aussi sur le net pour les amoureux des "Fun-trail"

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Anonyme

le 4 avril 2006 à 13:00

125 Karion

Un excellent site qui parle et donne des conseils sur les 125 à grosses roues

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Anonyme

le 31 mars 2006 à 14:59

> 125 Karion

désolé, il n’y a pas de nouvel amotisseur pour la karion
vas plutôt chez honda

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Anonyme

le 8 mars 2006 à 13:24

> 125 Karion

Salut ,monte le nouveau amorto rouge de hyosung et regle le au plus ferme ...c’est O.K.

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Anonyme

le 5 février 2006 à 00:36

> 125 Karion

Bonjour,
Est-ce que tu as trouvé un amortisseur autre que celui d’origine pour ta karion car j’ai le même soucis sur la mienne , celui d’origine est beaucoup trop souple...
Merci pour la réponse , jluc

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Anonyme

le 19 septembre 2005 à 10:09

> 125 Karion

J’aimerais savoir si quelcun peut me conseiller ,pour mon ammortisseur arriere du Karion ,une marque adaptable ou autre. Il est grand temps que je le change .

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Anonyme

le 3 août 2005 à 15:34

> 125 Karion

salut Babar,heureux de savoir que avec des coupures sans prevenir,tu puisse faire toucher tes repose pieds..Moi j’ai failli me tuer .Bravo

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Anonyme

le 29 juillet 2005 à 19:13

> 125 Karion

Pour ce qui est des nx boitiers, ne te fais pas d’illusion. J’en ai monté un il y a quinze jours et c’est toujours les mêmes coupures à 70/80. Comme tu le dis si bien, c’est exaspérant et c’est aussi un vice caché de cette moto. C’est vraiment dommage car je suis d’accord avec toi, la karion est vraiment fun.

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Anonyme

le 25 juillet 2005 à 01:45

> 125 Karion

BONJOUR voici mon humble avis sur la karion. Achetée d’occasion a 5000 km, piston chemise refait suite à oubli d’ huile du précedant proprio. Rodage rapide, ârce que sinon a 60 on se ait vite pulveriser, vu le niveau d’agressivité montante des autononmobbilistes ; Oui ca vibre comme un mono... normal, non ? Les pneus sont une catastrophe sur sol humide... Pour le reste, éclate totale en urbain. Garde au sol d’échassier, rétros au dessus des voitures, ralenti de limousine, appetit de chameau, centre de gravite bas avec en plus les pneus ballon qui permettent de tout lacher sans souci. Sur route, plafond a 105 et bruit de zinguerie dans les tours... Pour le reste, rien que des détails qui exasperent le "nouveau" motard consommateur, qui achete et veut que ca marche... Elle est fun la Karion, et on se fait meme a l’amortisseur mort né qui permet de bons décollages sur les ralentisseurs. 3000 bornes en 2 mois, de nuit le phare est ok, le bouchon trail sans serrure protege des petits rigolos grace à un cable cadenas rajouté. La boite est ok, un peu laborieuse 1 et 2 a chaud, mais elle sert sans arret. ET c’"est vrai qu’on cherche tout le temps à passer la 6... Et oui j"ai un parti pris pour cette Karion qui m"a obligé a ressortir une trousse a outils pour modifier des petits détails. En trail, et avec les pneux d’origine, j’ai suivi des chevaux dans des passages inavouables : riviere boue, caillasse... Et ca passe. Le circuit electrique est fiable, juste proteger certaines parties au niveau des pattes de maintien.
Le trou à 70, c’est plus qu’exasperant, attendons les nvx boitiers. En virage, les débuts ont été chauds, les gros pneus et le fort effet gyroscopique me faisaient sortir plutot de l’autre coté de la route... Et puis maintenant ca passe d’enfer et ca racle les cale pieds, la bande de peur s’amenuise. J ai du piger le truc. Mais ce n’est pas facile sortant de trails a grandes roues fines. Pour le reste, le vrai régal est tjrs de survoler trous , trottoirs et bosses pour éviter le camion qui bloque les boites a roues. Et surtout ce regard méprisant du motard fazerbanditvstroumph au feu rouge. On l’attend debout sur les cale pieds LOL .
Je crois que les pbs de soudure qu’ont rencontré certains correspondent a certaines parties exposées qui se traitent avec un peu de peinture avant que les vibrations achevent le travail de la rouille.
(patte fixation pot interieur sous garde boue, etc ...)Pour le reste , ca a l’air de tenir, avec des sorties en duo de plus de 200 kms : Aie les fesses :)

Donc, quelques petites attentions et elle donne du fun et assure aussi comme un tracteur.
Si ca continue, nous allons tout droit au controle technique moto. Il n’y a pas que les bavarois qui s’embourgeoisent.
Ca a deja tué le mouvement ULM.

Pour conclure, La karion, c’est la petite Norton trail des coréens. Avec 5 cv de plus, ce serait un régal Nord et Sud réunis LOL

BABAR

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Anonyme

le 18 juin 2005 à 16:53

> 125 xrx

49ros problème avec moteur cassé sous garantie, j’attends depuis plus de trois mois les pièces pour la réparation
et je ne sais toujours pas quand elles arriveront.Mauvais choix pour ma part et je doit acheter un 49.9 cm2 pour le petit, je crois ne pas reprendre cette marque

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Anonyme

le 5 juin 2005 à 19:06

> 125 Karion

Dans maximoto du moi de juin il y a un article qui ma surpris
"…C’est que la marque coréenne Hyosung, qui sous traite les pièces mécaniques et les moteur pour Suzuki depuis 1957… en avait marre de jouer les seconds rôles."
Ce qui veut dire que Hyosung est une marque bien implantée, et que Suzuky ne fabrique que la partie cycle de ses motos.

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Anonyme

le 20 mai 2005 à 14:41

> 125 Karion

merci moto mag.Je laisse mes coords.a Didier pour pas tasser le Site.vittorio51@voila.fr En prive merci ....Vous etes les meilleurs ! Que ca continue.!!!!!!!

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Anonyme

le 19 mai 2005 à 18:19

> 125 Karion

OK Merci.
Je fais l’essai et je te tiens au courant.
PS : as tu gardé le glcleur d’origine ?
Didier

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