Sujet |
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Webmaster le 30 mai 2000 à 00:00 |
BMW F 650 GSCadre inédit, réservoir sous la selle, injection électronique, pot écolo, ABS optionnel... La BMW F 650 GS 2000 n’a plus grand chose à voir avec l’ancienne génération BMW F 650 Funduro, si ce n’est l’orientation : trail mono routier. |
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Anonyme le 28 mai 2014 à 16:59 |
pour ètre D’akar avec vous urgentrobert 58 ans Amicalement (facile à dire quand on est demandeur je sais ) |
Anonyme le 3 octobre 2012 à 23:22 |
BMW F 650 GS - Bonne à tout faireJ’ai ma GS depuis septembre 2009 (Modèle 2003 -20500km-48000km à ce jour). Le seul repproche à lui faire concerne sa partie cycle : Mal équilibrée avec son réservoir à l’arrière (Pas top pour un Trail !), garde au sol de basset artésien et selle fort large pour des heures de roulage debout en off road. Je trouvais la fourche beaucoup trop molle, mais un changement d’huile l’a métamorphosée (Que n’ai-je fait ça plus tôt !). Sinon, moteur assez vif et joueur pour ses 50cv et ne rechigne pas aux voyages au long court, même bien chargée. Mon gabarit (1m60 pour 50kg) ne me permet pas un autre Trail, mais je ne regrette pas ce choix forcé. Et je ne voudrais pas passer à la Twin ; le petit mono Rotax me plait trop... |
Anonyme le 4 juin 2011 à 00:43 |
BMW F 650 GSHeureux proprietaire d’une F 650 GS de 2001 depuis 4 mois. Aprés 2000 Km que du bonheur un vélo qui se place bien, bonne protection face aux vents, une position de conduite posé, pas couché contrairement a d’autres modele. Que du bonheur , facile a l’entretien malgres les spécificités BMW. |
Anonyme le 28 octobre 2009 à 09:23 |
BMW F 650 GSLa réponse est OUI - sans aucun souci. C’est un TRAIL à la base. |
Anonyme le 22 octobre 2009 à 11:22 |
BMW F 650 GSSalut, j’ai un 600DR et voudrais changer pour la 650gs mais je fais un peu de chemin. A votre avis, est-ce une moto qui peut accepter le chemin ? (pas non plus faire du tout terrain..). |
Anonyme le 24 septembre 2008 à 09:37 |
BMW F 650 GS/ F650 STJe viens de changer ma F650 strada pour une F650GS de 2006, première main, 12000 kms, importée d’allemagne par 2PMA. La grosse difference c’est le moteur : la strada est une bombe mais sans aucune souplesse ; la GS est molle surtout en première du fait de son volant moteur alourdi mais beaucoup + agréable en ville et avec de l’allonge. Pour s’eclater et faire du virolo, prenez une strada, pour rouler cool tous les jours, prenez une GS. Bonne route ! Poilfar |
Anonyme le 25 décembre 2007 à 10:53 |
> F 650 SC avoir une bonne batterie à niveauJe réponds à ce message, qui date d’un an,j’ai une SARVER pas une GS mais je sais que le parfait état de la batterie MON MESSAGE = très vite après l’achat, je me suis rendu compte que le MONO ROTAX ne tenait pas un régime régulier, et sur les voies RAPIDES, dans les encombrements avec les CAMIONS, ce n’étaient pas jouable. J’ai contrôlé ma BATTERIE ( qui n’est pas très accessible), ==> manque criant d’eau distillée, la moitié manquait, ce qui ne l’empêchait de démarrer normalement sans faiblesse. Mon concessionnaire ARCUEIL moto au sud de PARIS, a eu le beau et bon geste, de me changer la batterie ZERO franc (moto encore sous garantie), et tout est rentré complètement dans l’ordre. La batterie avait été complètement délaissée par le précédent proprio. Je viens de contrôler mon niveau en dec2007(il faut enlever un peu de carrosserie sur l’avant,pour accéder aux bouchons de remplissage, pas besoin de sortir toute la batterie), eh bien j’ai aperçu un peu les plaques, il manquait de nouveau un peu d’eau, je n’étais pas content de moi. (un an sans contrôle ....c’est trop) A+ Patrice DEBRUS |
Anonyme le 23 juin 2007 à 16:45 |
F 650 GSTu peux acheter le modele à injection sans probleme pour le duo |
Anonyme le 19 février 2007 à 11:57 |
F 650 GSj’ai une 650 gs de 1994 qui marche très bien , mais je trouve toutefois qu’elle manque de souplesse sutout en duo, pour ceux qui ont piloté les deux modèles, est-ce que l’actuelle gs à injection est vraiment différente ou vaut-il mieux s’orienter vers un bicylindre style transalp pour voyager à deux ? |
Anonyme le 14 janvier 2007 à 12:15 |
> F 650 GSSalut, Combien ça t’as couté de passer ta f650 en roues de 17 pouces ? Merci pour l’info. |
Anonyme le 29 décembre 2006 à 14:54 |
> F 650 GSbonjour a tous, j’ai actuellement un scarver qui a eu quelques soucis d’injection, dont une qui est survenu en roulage(jamais agreable) et qui m’a couté la bagatelle de 700 euros : une broutille. 2 autres fois, elle refusait de démarrer sans raison, pour redemarrer sans probleme chez le concessionnaire. elle a maintenant 10 000 km. Je comptais realiser des economies du fait qu’elle consomme (tres) peu, mais ca m’a finalement couter les yeux de la tete et beaucoup de soucis : peut etre suis-je tombé sur le "mauvais numéro", mais toujours est il que la prochaine sera une transalp 650. |
Anonyme le 20 février 2006 à 10:03 |
> F 650 GSBonjour, j’ai passé mon permis en serptembre et depuis je roule en f 650 gs dakar. c’est un vrai vélo, je suis ravi, seul hic elle est un peu haute. Je te conseille la f 650 gs simple. c’est un bonheur pour un débutant. Elle est tres stable, tres confortable, et pas trop nerveuse. Elle est un peu molle en première mais c’est plutôt un avantage cela évite de faire des bétises. Autre avantage elle est assez hautte et donc très visible par les automobilistes en ville. Berf, je suis ravi. le pied |
Anonyme le 9 juin 2005 à 16:41 |
> F 650 GSoh que oui, sympa easy maniable |
Anonyme le 12 mai 2005 à 23:48 |
> F 650 GSBONJOUR, j’ ai lu que tu avais une roue de 17 à l’ avant. l’ as-tu acheté apres coup où à la commande ? si oui , Y-a-t-il un sur-coût ? Pour la tenue de route, qu’ est-ce que ça change ? Moi je trouve que le look est mieux , mais cela vaut-il de mettre 600 euros apres l’ achat .MERCI |
Anonyme le 25 avril 2005 à 18:03 |
> F 650 GSproprietaire d’une 650 gs , voici qq conseils pour eviter les coupures, il faut respecter une mise en route, appauyer sur le demarreur (sans accelerer !!!!)et le lacher quand le voyant abs s’eteint et là le boitier s’initialise nickel .ensuite prevoir de changer l’antiparasite beru par un ngk et là tout est par fait .pour plus d’info tu peux aller sur le forum f650 et le site kundun specialiste de la 650 gs |
Anonyme le 25 avril 2005 à 15:36 |
> F 650 GSbonjour |
Anonyme le 20 avril 2005 à 10:48 |
> F 650 GSBjr, je passe mon permis et, cette moto m’intéresse seulement j’ai entendu dire quelle faisait un bruit de casserole, merci de vos commentaires. Vincent. |
Anonyme le 16 avril 2005 à 14:37 |
> F 650 GSSalut, merci pour ta réponse à bientôt Laurent |
Anonyme le 12 avril 2005 à 17:30 |
> F 650 GSsalut |
Anonyme le 5 avril 2005 à 02:03 |
> F 650 GSSalut "futur" motard ! Moi je n’ai mon permis que depuis un ans mais la 650 GS dakar qui m’accompagne depuis bientot 10000KM me donne entiere satisfaction si ce n’est quelques coupures d’allumages un peu intempestives... Avec une roue avant de 17 pouces (ainsi qu’a l’arriere bien evidement !!)c’est un regal sur les routes sinueuses de ma region (alpes de hautes provence et maritimes) Super facile à prendre en main et pas mal efficace, je la conseille pour debuter...et pour la suite aussi ! j’envisage une preparation un peu serieuse afin de partir en Afrique avec...tous renseignements pouvant m’eclairer seront les biens venus ! merci à tous et good trip ! |