Evoline : intégral et jet

Depuis son annonce fin 2006, j’attendais avec impatience la sortie de casque. C’est donc logiquement que j’en ai fait l’acquisition dès sa sortie. Au début et par temps clément, je n’ai presque rien trouvé à redire si ce n’est le niveau sonore bien plus élevé que celui de mon HJC. J’ai donc mis des bouchons. Mais ensuite, je me suis aperçu que par temps frais (le matin pour aller travailler par exemple), de la buée se forme sur le bas de la visière ce qui est très gênant lorsque l’on veut regarder le compteur. Mais le pire reste à venir. Effet ce casque est quasi inutilisable sous la pluie. En effet, de la buée se forme sur toute la visière ne permettant pas de conduire dans des conditions de sécurité satisfaisantes. Autre défaut, quasi anecdotique celui-là, et toujours sous la pluie, en position intégrale, l’eau entre dans le casque par l’aération de la mentonnière.
En conclusion et après plus 5000 km parcourus avec ce casque, il est presque parfait par temps sec mais il ne faut pas l’utiliser sous la pluie et par temps frais. J’avoue craindre le pire pour cet hiver. Eu égard à son prix, je suis très déçu.
Je roule en BMW R1150GS avec bulle haute Givi.

Ca y est !!! J’ai craqué pour ce casque.
Premières constatations : Il fait 1900 gr soit plus de 400g que mon laser fiber pro. Il est moins confortable au niveau des mousses, par contre je trouve ce concept fabuleux. Je n’ai aucun problème de manipulation, même en roulant. La protection en mode jet est aussi très bonne même à grande vitesse.
Petit bémol, je trouve l’écran solaire un peu petit surtout pour un porteur de lunettes.
Ce sera donc mon casque principal pour les beaux temps, et je réserverais mon intégral laser pour les périodes très froides de l’hiver.

Je roule en Bandit 650 S (liq) avec bulle haute