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le 30 janvier 2002 à 00:00

BMW F 650 CS Scarver

La maniabilité, le poids réduit et l’excellent freinage sont les ingrédients de base de la moto urbaine. La F 650 CS les possèdent tous. Le seul bémol se situe au niveau du monocylindre qui, sans être rétif, demande dans les évolutions à basse vitesse à jouer du sélecteur pour palier le manque de souplesse. La boîte de vitesses s’avère ferme et précise, mais manque de discrétion sur les trois premiers rapports.

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Anonyme

le 14 février 2011 à 09:41

BMW F 650 CS Scarver revision des 20 000 kms

bonjour, inspection annuelle selon le plan de maintenance le 7/10/2010 à 23.000km, 172 euros MO 1h30, vidange moteur liquide de frein.
salutations,
patrice94.

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Anonyme

le 21 juin 2009 à 12:38

BMW F 650 CS Scarver revision des 20 000 kms

qui connait le prix d’une revision des 20 000 kms chez bm et quelles opérations sont effectuées ??
merci d’avance

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Anonyme

le 14 mars 2009 à 11:56

BMW F 650 CS Scarver

Bonjour

J’i un scarver que j’utilise depuis 2 ans, acheter à 4500 km il en a aujourd’hui 45000. J’ai acheter cette moto pour son coté utilitaire et économique. TOUT FAUX. Ce que j’ai économisé en carburant par rapport à une autre moto (1 l au 100) je le perd à cause de cette merde de courroie :
Elle est impossible à regler soit meme (cout 30 euros tous les 10000 km)
elle à casser à 43000 km (je sais il faut la changer à 40000) cout de la courroie + la pose : 400 euros
Ajouter une moitié de révisions a 40000 km (controle soupape + injection + filtre à essence(100 euros)total 300 euros. j’ai fait la vidange, le changement de filtre a air, la bougie, la purge des freins, du liquide de refroidissement et de la fourche moi meme. ajouter 2 pneus et 1 jeu de plaqette on arrive à une révision à plus de 1000 euros. bon je retourne acheter un 650 sv suzuki c’est 100 fois plus marrant à cobnduire et 10 fois plus économique.
Je crois que ce n’est pas les BMW qui sont de bonne moto mais leur clients.

Amicalement Pierre

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Anonyme

le 2 février 2009 à 13:13

> BMW F 650 CS Scarver

375 euros pour la révison des 10000 km ?
ES qu’ils ont changé les pneus ou les plaquettes de freins ?

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Anonyme

le 28 janvier 2007 à 05:51

F 650 CS Scarver

tahiti 26-01-07
6mois,4000km de petits trajets avec ma scaver (2003 en rade chez le concessionnaire) super sur la route, dans les virages et sur le mouille(dunlop),mais j’aime pas le bruit, unpeu trop casserole alu. quelle solution ?

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Anonyme

le 29 septembre 2006 à 19:42

> F 650 CS Scarver

pour la bulle haute (ermax) c’est celle que j’ai à ma scarver super coupe vent !

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Anonyme

le 30 mai 2006 à 22:12

> F 650 CS Scarver

Bonjour,

j’ai une Scarver, vous parlez d’une bulle haute qui m’intéresse.
Pourriez-vous donner des précisions (modéle, marque...)

Merci

Bruno Verhaeghe

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Anonyme

le 31 décembre 2005 à 17:51

> F 650 CS Scarver

Bonjour, Une bulle haute = beaucoup moins de fatigue sur long parcours. il n’y a plus la pression du vent sur les épaules. l’araignée est très pratique le top case peut être plein on peut toujours laisser le casque quand même sur la moto. pour le bruit de la boite de la boite de vitesse va sur le site de l’afmb qui explique pourquoi.

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Anonyme

le 17 novembre 2005 à 18:12

> F 650 CS Scarver

PATRICE DEBRUS
bonjour, j’ai une bulle ERMAX qui monte au niveau du nez, mais la protection n’est pas fabuleuse pour une utilisation routière au long court, du vent et du bruit ds le casque, et la bulle peu épaisse fait du bruit sur les pavés.
le gain par rapport au beau petit saute vent initial n’est pas énorme.
mais j’ai acheté cette machine en occase 5600e 8000km encore s/garantie et 1300 e d’options, je suis très content. Par contre je viens d’acheté un tablier BRIANT, il ne s’ écarte pas suffisamment et gêne les pieds, la forme du tablier est très particulière du fait du stuff-bay, et l’on a un peu de mal à se glisser dessous, je suis un peu déçu, j’espère m’y adapter, je suis patient.

j’apprécie beaucoup cette moto, je n’ai encore roulé que 1000 km
c’est ma première moto après le permis, 10 ans de 125 110.000 km , je continue à venir sur PARIS en 125 , la circulation est tellement dense .

OPTIONS coffre 10L devant très pratique, ABS que je commence à expérimenter, poignées chauffantes et manchons, TOP case sur platine renforcée, WARNING, Alarm dont j’ai enlevé la sirène, un bon U est plus efficace, support de U FRANCE ANTIVOL sur le triangle de repose pied AR gauche.

Salutations

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Anonyme

le 4 novembre 2005 à 15:28

> F 650 CS Scarver

Bonjour -
J’utilise cette moto depuis +6 mois (1ere moto) et en suis ravie : légère, maniable, peu consommatrice (3,3l/100km), ABS (efficacement testé lors d’un stage de conduite sécurité !) poignées chauffantes, selle basse pour mon 1m63 ! Petits bémols : la pédale de frein est un peu trop grande pour mon 38, la bulle pourrait protéger plus, et la boite est bruyante pour les 2 premiers rapports. Quelqu’un a t-il expérimenté une bulle plus haute, et "l’araignée" pour fixer le casque ?

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Anonyme

le 25 octobre 2005 à 15:48

> F 650 CS Scarver

PATRICE 94440 villecresnes je n’ai pas valider mon msg je le refais.
1800KM en SCRAVER conso 4.5L/100 , au démarrage garder le doigt lourd sur le bouton (rester 1 sec ) pour bien initialiser l’injection et le ralenti à 1500 trs.
en ville 60km/jour je continue à venir ds PARIS avec ma SR125 équipée mini-GT
tablier-manchons-valises 21L givi, elle est plus à l’aise ds les encombrements intenses de la capitale ( conso 3.1L ). Je fatigue moins et je n’abime pas la BM que je réserve aux grandes escapades du WE genre migration de canard sauvage, je ne mélange pas les genres.

Patrice ....

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Anonyme

le 25 octobre 2005 à 15:36

> F 650 CS Scarver

PATRICE 94400 villecresnes 1800KM en SCARVER, je confirme ma bulle ERMAX haute laisse encore pas mal de vent ds le casque , Elle a ses manchons OK, et j’ai acheté un gros tablier BRIANT pour faire des longues routes, qu’est-ce qu’il est raide, et peut-être un peu gênant pour remettre les pieds aux manettes, il faut que j’arrange ça, c’est pas très au point. ma 125 a le tablier-manchons depuis 10 ans , je ne peux plus m’en passer.

Patrice ....

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Anonyme

le 19 avril 2005 à 23:41

> BMW F 650 CS Scarver

> Automatique ou sans embrayage ? A priori çà s’appelle une voiture..

Ah bon ! t’as jamais eu de mob ou de scoot alors !

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Anonyme

le 27 mars 2005 à 00:27

> F 650 CS Scarver

Je roule avec un 650 CS (mod 2004), machine très agréable mais, deux petits soucis :
Le réservoir de carburant se couvre d’un dépôt blanchâtre (favorisé par la température)
et la conso en ville (type de trajet : 2x4 km / jour + les poignées chauffantes + une petite chauffe moteur avant départ + 16km/h en moyenne tellement le trafic est bouché)dans ces conditions là, il faut 10 litres de super pour 120km soit environ 8l/100 km alors que sur route, la conso avoisine les 4l/100km.
Quelqu’un a t’il déjà remarqué cela ?
Merci.

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Anonyme

le 18 février 2005 à 13:36

> F 650 CS Scarver

seulement 6 mois de permis moto et 200km avec le scarver et je suis au ange !
j ai eux une 500 japonaise tres utiliser en moto ecole ( pour pas la citer) pendant 3000km, dès que l ont est dessus y a rien avoir...et dans les virages c est carement démentielle !
la prise d angle est déconscertante de facilité et les enchainements de virages sont plus facile que ce que je pouvait imaginer...bluffant !
l arme fatal pour se faire paisir sans faire de sont perims un bout de gruyere...
Si la gueule vous rebute pas trop ( moi j adore)essayez la rien que pour voir...

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Anonyme

le 11 janvier 2005 à 16:30

> BMW F 650 CS Scarver

Automatique ou sans embrayage ? A priori çà s’appelle une voiture...

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Anonyme

le 22 décembre 2004 à 17:43

> BMW F 650 CS Scarver

Déjà 10 500 kms depuis mai 2004.
Beaucoup de plaisir tant en ville que sur route.

J’ai opté pour une bulle "haute" qui ne protège encore pas suffisament.

Super les poignées chauffantes en cette saison.

Par contre 360 € la révision des 10 000 c’est un peu abusé !

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auteur
Anonyme

le 23 novembre 2004 à 16:27

> BMW F 650 CS Scarver

A quand l’automatic ou au moins sans embrayage. ce qui serai parfait pour une moto dite de ville

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