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Thierry le 28 septembre 2007 à 18:04 |
Mondial de Paris 2007 : vers le renouveau de VoxanEn présentant au Mondial du 2-roues, en première mondiale, son nouveau modèle, la GTV 1200, Voxan marque le retour du constructeur français de manière déterminée. |
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Anonyme le 12 novembre 2007 à 15:39 |
Voxan : interprétation gratuiteton interprétation est pour le moins facile , mais je te laisse le choix de tes propos.Un grand principe c’est que ce n’est pas à l’administration ’’donc nos impots comme tu le dis’’de financer une entreprise privée,, notre déficit est déjà un exploit mondial , pour mémoire Voxan qui à dejà dans un passé récent viré les 3/4 de ses salariés,et pourtant Voxan avait reçu pas mal d’aides Financières non ??....Mais il existe des structures dédies qui elles peuvent financer des projets industriels. |
Anonyme le 20 octobre 2007 à 14:19 |
Voxan : vers le renouveauben voyons, tu peux filer une Fiat panda à un mec qui a commander une Ferrari il ne s’en appercevra certainement pas... |
Greg le 19 octobre 2007 à 22:00 |
Voxan : vers le renouveauTu exagères DQ : deux roues, une selle, un moteur, une boîte de vitesses et un guidon… faut avouer qu’il y a de quoi se tromper, non ?!!!! Mosquito |
Anonyme le 19 octobre 2007 à 21:39 |
Voxan : vers le renouveaunon, elles ne se ressemblent pas du tout sous aucun aspect, tu es sur de bien parler de motos ?? Tu t’es peut être trompé de forum ? Les marques japonaises font un peu de matériel agricole, il y a des jardiniers qui se trompent... mais l’erreur est humaine ce n’est pas grave du tout... |
Anonyme le 19 octobre 2007 à 17:02 |
Voxan : vers le renouveauc’est pas le phare qui fait penser à une BFG c’est l’aspect pataud, on dirait que le carenage a été dessiné par des type qui font des protections de machines outils. le phare rond lui offre des circonstances atténuantes, car quoi qu’en dise l’autre blasé du design, un phare carré sur une bécane c’est LA faute de goût. |
Anonyme le 19 octobre 2007 à 13:31 |
Voxan : vers le renouveauTiens le poster au dessus de mon lit vient de tomber. Et alors ? Rond ou carre : ya un phare au milieu, c’est bien pareil non ? Une RD350 et une 900SS se ressemble beaucoup aussi. |
Anonyme le 19 octobre 2007 à 11:52 |
Voxan : vers le renouveauIl y a au moins 5 messages qui parlent de la BFG...Pour info, celle-ci avait un phare carré proéminent, et non rond et intégré comme la VOXAN, donc rien à voir côté look. |
Anonyme le 17 octobre 2007 à 16:00 |
Voxan : vers le renouveau du laidAu cas ou tu ne t’en serais pas aperçu garçon, tes impôts servent à payer à l’administration française des bécanes allemandes et japonaises, alors je comprends pas pourquoi ça te gène si pour une fois tes impôts servent à créer de l’emploi en France ??? |
Anonyme le 16 octobre 2007 à 14:22 |
Voxan : vers le renouveauBelle ? Moche ? Franchement, les roues sont toujours rondes. Yapuka voir ce qu’elle donne entre les jambes et les atouts "touristes" qu’elle offrent (poids, conso, confort, autonomie, maniabilite). Quand aux atouts sports, toutes les becanes "modernes" (pas les copies d’Indian fabrique en Inde par example) >600cc ont largement de quoi remplir un cahier des charges sportif pour sportif responsable sur route ouverte. (Pas les ASBO a wheeling sur le periph et pot bien creux qui derangent les grands-meres. |
Anonyme le 13 octobre 2007 à 19:30 |
Voxan : vers le renouveauBonne chance à l’horrible gros canard qui, hélas, ne deviendra jamais un beau et grand cygne, regrets (c’est vrai qu’elle a un coté BFG pour les anciens) |
Anonyme le 13 octobre 2007 à 07:56 |
Voxan : vers le renouveauMadvox,pour ton information, saches qu’au Voxan Club, un tiers des copains n’ont pas de Voxan. Il n’y a pas d’élitisme, juste de l’entraide, partout en Europe maintenant. |
Anonyme le 11 octobre 2007 à 14:14 |
Voxan : vers le renouveau du laidbonjour, "DQ, quel que soit le domaine, la beauté est subjective" je voulais dire qu’il y a des domaines comme la nature (la mer, les fleurs etc.)ou ce que nous ressentons est moins subjectif et beaucoup plus intemporel. Pour le reste la remarque de "Domi" résume très bien ce que je voulais dire, penser que toutes les motos sont considérées comme moches à leur sortie et qu’il ne faut pas en tenir compte me paraît pas défendable, en tous cas si j’étais dans la situation de Voxan c’est un risque que je ne prendrais pas. Il y aura toujours des gens pour aimer et pas aimer mais personnellement je pense quand même que les poucentages sont un bon indicateur et là manifestement on est à 80% moche et trop chère, aux dirigeants de Voxan de prendre leur décision... cordialement, |
Anonyme le 11 octobre 2007 à 10:19 |
Voxan : vers le renouveauSalut, je te suis dans ton raisonnement. Donc Messieurs de chez Voxan, sachez que je vous souhaite bonne continuation, je sais que cette GT vous permettra de répondre aux appels d’offres des Administrations (puisqu’il est obligatoire d’en avoir une au catalogue pour cela), chose qui aurait du être faite depuis le tout début, mais vous avez préféré vous faire plaisir plutôt que de gérér un société. |
Anonyme le 10 octobre 2007 à 20:57 |
Voxan : vers le renouveauj’ai vu pas mal de ’gueules’ de moto, j’avoue qu’içi, le moins qu’on puisse dire, c’est que de l’avis général, ça par en vrille. On pourra philosopher sur la subjectivité esthétique, le sentiment général restera. Un phare rond... des angles droits, ça ressemble a une Dacia mais en moins bien. L’histoire a montrer que ce type d’esthétique n’est jamais allé très loin. Dire qu’elle finira par être aceptée revient à considérer le motard comme un mouton de Panurges qui avalera ce qu’on lui donne : peu respectueux et surtout erreur de jugement (encore une). Domi motard de 51 ans et Hayabousa . Vive les anciennes Voxan qui ont une superbe gueule, n’a-t-on pas dit que la beauté est éternelle ? (bon courage aux investisseurs...le bout du tunnel n’est pas encore là) |
Greg le 9 octobre 2007 à 16:04 |
Voxan : vers le renouveau du laidDQ, quel que soit le domaine, la beauté est subjective, ça ne se limite pas aux produits industriels. Et je ne défend pas Voxan pour défendre Voxan, je relève juste l’incohérence des propos à la sortie d’une bécane. Je ne trouve pas non plus cette machine très belle, mais pas moins que les modèles que j’ai déjà cités, c’est tout. Quant à la récente Street Triple, vous pourriez trouver un exemple plus éloquent pour étayer vos propos : elle ne reçoit pas trop de critiques côté look car elle reprend trait pour trait, à quelques détails près (cadre, notamment), la gueule de sa grande soeur de 1050 cm3… qui, elle, a essuyé la critique, mais il y a plus de deux ans maintenant. Et beaucoup de ceux qui l’ont critiqué à l’époque se sont fait à son look. Allez donc voir les réactions sur la nouvelle Transalp, le nouveau ZX-10 R ou 1000 CBR : leurs gueules sont nouvelles, et elles se font toutes trois descendre à cause de ça ! Je me répète donc en substance : je ne fais que constater que les gens n’aiment pas le changement… tant qu’ils ne s’y sont pas habitués. Lolo |
Anonyme le 9 octobre 2007 à 15:00 |
Voxan : vers le renouveau du laidbien sur que la beauté dans le domaine des produits industriels est très subjective, dépendante de nombreux paramètres certainement difficiles à cerner. C’est bien à ça que peut servir un "concept-bike" sur un salon il me semble. La récente street-triple de Triumph ne déclenche pas de commentaires sur son esthétique contrairement à cette GTV. Défendez cette Voxan contre l’impression générale, ça vous regarde, et ça regarde aussi le constructeur, mais qu’après personne ne vienne se plaindre devant un éventuel échec commercial ! Je travaille dans le domaine du maquetage et du graphisme, mon travail est parfois mal accueilli, c’est frustrant voir humiliant mais je n’ai pas le choix, je recommence car le client est roi... |
Greg le 9 octobre 2007 à 13:02 |
Voxan : vers le renouveau du laidDécidément, tout le monde se complait à la trouver laide, cette moto… enfin, j’ai l’impression que tout le monde trouve laides les nouvelles motos, quelle que soit leur marque ! Et quelques mois après, une fois que la nouvelle gueule est passée "dans les moeurs", les critiques de ce côté se font moins nombreuses. M’enfin, pour en revenir à la Voxan : qu’est-ce que vous lui trouvez de plus moche que la concurrence ? C’est pas plus laid qu’une BMW (R 1200 RT, KT 1200 GT, etc.) qu’une Guzzi Norge ou encore qu’un Goldwing (qui joue dans une autre catégorie, celle de la K 1200 GT, d’accord… mais quand même !) Sans compter que le jugement sur l’esthétique, c’est très subjectif : le beau, c’est quoi à part ce que l’on a appris à considérer comme tel, puisque notre esprit, notre perception de ce qui nous entourre sont en grande partie formés par l’éducation qu’on a reçu et notre culture ?… houlà, je tombe dans la philosophie, sortez vos stylos, vous avez quatre heures pour faire votre dissertation ;-) Lolo |
Anonyme le 9 octobre 2007 à 10:07 |
Voxan : vers le renouveau du laidle laid se vend mal ( raymond loewy...)pourquoi faire aussi laid... pour ne pas en vendre , je crois que la pour le coup c’est particulièrement réussi.il faut être capable d’investir dans du design, mais y a t il eu un coucours d’incompétence stylistique chez voxan.... c’est en tous les cas navrant de voir cette moto du ’’renouveau’’ à moins de spéculer encore su nos impots avec l’achat de l’administration.... |
Anonyme le 7 octobre 2007 à 09:08 |
Voxan : vers le renouveauje ne suis pas d’accord avec toi. Crois-tu réeellement qu’un constructeur français peut fabriquer des motos à 7000€ ? C’est impossible. D’une part à cause du cout de la main d’oeuvre, d’autre part à cause de ses faibles volumes de production. Regarde triumph, ductai,mv, BM : aucun ne fait de la moto "pas chere", il y a surement une raison ! Et pas besoin d’etre cresus pour rouler en voxan : certains modeles ont deja été en promo à 10000€. Pas plus cher qu’un speed triple, qu’un 1000 monstro ou meme un 900 hornet "tuné". Je pense que c’est surtout un probleme de confiance,et pour ça,je n’ai pas de solution à proposer. Enfin pour la gtv,c’est vrai que c’est tres moche. Mais je suis sur que la direction de Voxan saura prendre en compte les critiques.... |
Anonyme le 7 octobre 2007 à 08:39 |
Voxan : vers le renouveaubonjour, on tourne en rond. Beaucoup d’avis spontanés la trouve "moche" cette moto. Quoi qu’en disent les défenseurs de la marque il n’est pas possible de ne pas en tenir compte. Pour le prix c’est un peu la même chose, on oppose à la critique le prix d’une Ducat, HD ou BM et on le répéterra inlassablement, Voxan ne peut pas se mesurer à ces marques MYTHIQUES. On lit aussi des allusions à la Guzzi Norge, personnellement ne n’en ai pas encore vu une seule sur la route et beaucoup doivent la trouver trop chère également. Alors voilà une autre façon de poser le problème, est-ce qu’une marque "débutante" peut se permettre d’utiliser les mêmes arguments marketing que les marques mythiques piliers du monde de la moto ? Quand les japonais on envahit le marché européen, ils l’ont fait avec des motos plus performantes, plus fiables et moins chères que les motos présentes sur le marché. Bien sur il peut paraitre frustrant de devoir se battre contre des "étrangers" sur son propre sol mais c’est une réalité. Je reste persuadé que si Voxan veut reconquerir le coeur et le porte feuilles des motards français il faut avant tout réinstaller une relation de confiance qui passe par des ambitions certainement plus modestes que des modèles haut de gamme. Il faut mettre le paquet sur le réseau de distribution, offrir des garanties sérieuses coté fiabilité sur des modèles raisonnables en terme de "prise de risque" financier. bonne route à tous. |