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le 27 septembre 2007 à 02:50

Honda CBR 1000 RR

Tout comme la Kawasaki ZX-10 R, la « Fireblade » a toujours eu du mal à s’imposer commercialement dans l’Hexagone. Honda mise donc sur cette nouvelle mouture qui tranche avec le modèle actuel.

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Anonyme

le 19 décembre 2007 à 05:04

Honda CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

bien moi je trouve la blanche et noire superbe et élégante... pensez 2 secondes à la kawa !?!**& ouach !
Look différent et ça spotte exactement le type de sportive que veut honda.... on roule à tout les jours et on fait de la trak à l’occasion. Avec l’abs l’an prochain,,,, je change ma VFR pour cette belle bête que je roulerai en version libre sur les routes québcoises ;)

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Anonyme

le 16 décembre 2007 à 10:56

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

tu as hélas raté le meilleur modèle de 2000-2001 : hyper agile (mieux qu un zx6r mais moins qu un r6) mais creuse jusqu’à 3500 tr/mn (la 954 est bien mieux remplie)la puissance est la des 7500 tr/mn et ne faiblie pas (929=954 en haut)hyper securisante sur l angle
il faut se méfier a la remise des gaz qu en meme (j en ai fait les frais) car elle envoit fort et pas forcement en linéaire( accout de transmission) donc les sensations sont la .. . par contre on a des couleurs playmobil depuis 2000 gaz a tous

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Anonyme

le 25 novembre 2007 à 21:46

Honda CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

Moi je trouve cette nouvelle cuvée tout simplement magnifique ! je l trouvé deja plutot interessante en photo mais quand j’ai été la voir au salon de milan la je me suis di : woaw ! tout dabord elle a une gueule agressive contrirement a ce que je peux lire, et voila enfin un modele qui sort des crenaux deja existatnts, celle ci a l’air puissante et surtout elle degage une classe qu’aucune autre sportive n’a ! moi c’est sur si j’avais ces 14000e a sa sortie je craquerais !

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Anonyme

le 16 novembre 2007 à 13:51

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

D’un avis subjectif, la première fois que je l’ai vu, je me suis dit : qu’est-ce qu’honda nous a foutu ! mais plus je la voie et plus je m’dit elle a quelque chose qui attire et maintenant je m’dit et si il sortait le model repsol ? Et bien nous aurions la réplique quasiment exact de la rcv moto GP du petit Dany ou l’ex number one Hayden. Maintenant reste plus d’avoir un véritable essais routier pour voir si elle n’est pas trop typer racing. Car j’entend ou je lis bcp de gens se plaindre des anciens modèles trop linéaire, mais qui est réellement capable d’exploité de tel engin sur route ouverte !!!! Faut dire qu’en belgique nous avons la chance de pouvoir rouler full power.
Bref chacun aura son opinion et chacun trouvera super laid ou beau ce model. Néanmoins il est claire qu’elle fait bcp parlé d’elle.
Sur ce bonne route à tous ;-)

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Anonyme

le 10 novembre 2007 à 15:55

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

qu’est ce qui te permet de dire qu’elle ne sera pas vive, tu ne l’as pas essayé !!!

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Anonyme

le 2 novembre 2007 à 14:10

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

Bonjour, oui je crois que tu as bien raison ! Certains commentaires ne sont pas tendres..Je la trouve très belle. Je ne l’ai pas essayer, même pas monté dessus. Sais-tu si la selle est (relativement) confortable ? Pour ma part, elle me tente sacrément...
Bien cordialement.
Jean-Pierre.

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Anonyme

le 21 octobre 2007 à 19:19

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

heureux !!!!!!! ben oui je viens d"acquerir pour la modique somme de 12499 EURO UNE MAGNIFIQUE CBR NEUVE repsol 2007, et je suis heureux !!! parceque quand on voit la nouvelle.... (un mix entre une perruche et une limande) je me dis que j’ai fait une super affaire !! apres une 954, UNE 1000 de 2004,j"aurai une des dernieres jolie cbr !!!! parce que là !!! messieur les vendeurs HONDA ..... va falloir cravacher pour vendre cette daube !!!!

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Greg

le 11 octobre 2007 à 21:21

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

Bonjour le sprinter,

Je me permets de vous reprendre avant que vous vous fassiez incendier par les amoureux de la machine : le premier 1100 GSX-R ne date pas de 1988, mais de 1986 (et 1985 pour le 750, présenté en 1984) !

 Le modérateur 

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Anonyme

le 11 octobre 2007 à 21:12

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

salut, d’accord avec toi un 1100 gex était et restera un treteau par rapport aux modèles actuels, mais mais mais, même si au niveau perf, watts, puissance, kilos, chronos, il reste derrière toutes ces belles machines neuves, un 1100 gex année 1988, ( les premier modèles ), et toujours devant côté sensations, un moteur explosif, que seul les machines à carbu peuvent reproduire !!! allez éssayer un R6 à carbu, et ensuite un à injection, le côté ON-OFF disparait ??
grand V à tous.

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Anonyme

le 8 octobre 2007 à 13:32

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

Beurk, aprés avoir été me rendre compte sur place au salon des dégats ressenti sur le net, j’ai définitivement arrêté mon jugement.

C’est moche et ça à perdu entièrement le coté accessible et agréable au quotidient de ses grandes soeurs.

l’echappement est ce qui m’a le plus rebuté (comme pour toutes les kawa par ailleurs) mais son avant qui semble avoir pris un mur, la position de conduite, le ressenti général me décoivent franchement.

une institution qui s’envole pour moi, c’est dommage car technologiquement elle est irréprochable, mais voilà la nouvelle CBR a perdu ma sympathie.

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Anonyme

le 4 octobre 2007 à 15:13

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

Je rectifie : camionesque par rapport aux modèles précédents (929 et 954)

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Anonyme

le 2 octobre 2007 à 19:19

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

camionesque, faut quand meme pas exagerer. C’est pas un 1100 gsxr !

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Anonyme

le 2 octobre 2007 à 09:52

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

j’avais la meme opinion que la majorité des commentaires.mais apres l’avoir vu et touché,j’ai changé d’avis.meme la 2004 à pris un coup de vieux quand on la voit à coté de la nouvelle.pour moi elle est reussi en fin de compte.meme si elle n’a pas une aussi belle face que la 1098 ou la r1.mais 199kg feront la difference. j’espere qu’elle sera toujours aussi bonne pour la route.de plus honda a fait des options sympas,racing.

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Anonyme

le 1er octobre 2007 à 20:01

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

il est pourtant simple de voir qu’ enfin honda a denouveau créer une cbr digne de l’héritage d’un esprit cbr cf
cbr 92,93,94 et98, les autres modèles sont de la merde sauf enfin la 2008
le cadre, le carenage, les performances
le look agressif, rien que les bracelets...
Je suis propriétaire d’une sp1 et j’ai
eu les cbr 92,94,98 avec les autres j’ai roulé avec et ce sont des motos de route !
sportive mais pas des hyper sport

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Anonyme

le 29 septembre 2007 à 22:36

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

Bonjour,
je suis assez d’accord avec ce que dit JC, à savoir que le silencieux sous la selle n’est pas si pénalisant, j’avais un SP1, et il n’y avait pas bcp plus de place que mon 1000RR 04.

D’ailleurs ce nouveau CBR n’aura pas plus de place malgré le pot latéral.

Je suis plus convaincu que l’objectif est l’abaissement du centre de gravité... mais, je pense qu’il serait possible d’avoir une solution mixte, à savoir une boite de détente et un premier silencieux sous le moteur, suivi d’un silencieux "allégé" sous la selle.

En plus cela permettrait de laisser complètement visible le bras oscillant qui a l’air bien dessiner !

Quant à l’esthétique générale, moi aussi je suis plus que déçu : La rondeur de l’avant, les flancs un peu trop plats avec découpes pas très agressives, l’échappement latérale de formes très prismatiques...

Dommage, je voulais changer de moto et rester fidèle à Honda, mais je crois ça va pas le faire !

Et malheureusement pour Honda, aux vues des réactions sur les forums...je ne dois pas être le seul !

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Anonyme

le 28 septembre 2007 à 17:08

CBR 1000 RR- Nouveauté 2008

Bonjour,

Je ne suis pas d’accord avec vos impressions.
Pourquoi est-ce un plus l’abandon des pots sous la selle ? Entre mon ex 954 et mon 1000 RR actuel, il y a autant de place sous la selle. Donc, niveau pratique, c’est pareil.
Ensuite, vous dites que le coup de crayon est réussi : vu que ces photos circulents sur internet depuis le 07 septembre (cf. lagambas ou fireblades.org), je peux vous dire qu’environ 70% des personnes la trouve... moche.
J’avoue que j’avais un temps pensé changer ma moto en 2008. Et bien, ça attendra. Cette Fireblade est la plus vilaine de toutes depuis 1992 (évidemment, c’est un avis purement subjectif qui ne reflète que ma vision des choses, mais au final, c’est quand même moi qui aurait fait le chèque).
Pour 14.000 euros, je préfère investir dans un bel objet, agréable à rouler ET à regarder.
Or, en lisant vos caractéristiques techniques, vous annoncez un empattement plus long de 15 mm.... Déjà que le 1000 RR était "camionesque", qu’est ce que ça va être là : hyper stable en ligne droite, mais absolument aucune vivacité. Bof....

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