Radars embarqués : premier bilan effrayant

T’as pas plutôt l’impression que les vitesses limites sont fixées de telle sorte que les radars continuent d’être rentables ?

il suffirait que l’on respect les limitations de vitesses pour que les radars ne servent à rien :-), alors pourquoi s’en priver . Maintenant bilan effrayant pour qui ?
c’est quand même un excès de qualification ça, ça va chercher combine de points le racollage actif de raleurs ?

Je dirai la première réponse.
Je vois pas pourquoi le numéro du département influrait sur la conduite.
Donc, c’est pas comme le gruyère : plus y a de radars, plus y a de PV. Et plus y a de PV, plus y a de radars.

N’était-ce pas pour des raisons techniques mettant en caus ela légalité du PV.
De plus il y a 20 ans la présomption de culpabilité du titulaire de la carte grise n’existait pas.
Cétait obligatoirement interception du véhicule et identification du conducteur.

Je dirai la première réponse.
Je vois pas pourquoi le numéro du département influrait sur la conduite.
Donc, c’est pas comme le gruyère : plus y a de radars, plus y a de PV. Et plus y a de PV, plus y a de radars.

Quel titre ! Racoleur, vous dites ?

"Radars embarqués : premier bilan effrayant"

Il faut la comprendre comment cette phrase ?
Effrayant pour qui, les usagers de la route, le comportement de ces mêmes usagers ou la méthode utilisée ??

Si l’Ile de France est sur-représentée, ne serait-ce pas parce qu’il y a plus de ces engins flasheurs sur ses routes qu’ailleurs en France ? Ou est-ce vraiment que les Parigots et leurs voisins sont plus irrespectueux des limites ?

et les compagnies pétrolières !

Ca me paraît bizarre leur chiffre sur les grands excès de vitesse...
Imaginons que sur les 10% d’excès supérieurs à 30km/h, il n’y ait que 10% supérieurs à 60. Ca fait 1% du total.
Ca voudrait dire qu’ils estiment (je ne sais pas comment d’ailleurs) qu’il y a 300.000 excès de vitesse supérieurs à 60km/h ???
J’ai un peu du mal à le croire quand même...

300 000 flashs en un an, ça fait un peu plus que 8 par jour…

Et on fait tourner des bagnoles juste pour cramer de l’essence (peut-être même du gazole, quelle horreur)...
Finalement les seuls gagnants, c’est les constructeurs de radars.

Oui, enfin ça fait que 8 par jour. On est assez loin des records des cabines fixes !

Ceci dit, c’est surtout quand on voit le bilan des grands excès de vitesse qu’on rit... jaune. Contrairement à ce qu’avait annoncé le gouvernement quand il avait mis ces merdes sur la route, souvenez-vous, que c’était pour les grands excès de vitesse, on voit bien que les victimes sont toujours les automobiles qui font de petits excès de vitesse. Encore un mensonge de plus !

En tout cas, c’est moi qui vais bien rigoler dimanche prochain...

pour mieux t’expliquer : un PV dressé par un radar automatique coute 13 E , le méme PV par un radar mobile mobile coute 41 E (source auto plus) , multiplie par 100 000 et mesure la perte de l’état .

Pas rentable ! 180000 PV a 45€ ( moins de 20 km/h, je prend l’amende mini) ça nous fait 8 millions et 100000 €.
Il on de quoi les payer les meganes a 2 flics et il doit leur rester une sacrée somme après.

Et pendant ce temps là on peut recevoir/envoyer des SMS, téléphoner, regarder (!) un film...etc etc pourvu de rester sous la limite.

je suis tres étonné de la rentabilité annoncée du systéme , il y a 20 ans un systéme analogue existait deja et a vite été abandonné a cause du cout élevé de son fonctionnement car la voiture roule tout le temps et mobilise deux fonctionnaires , sachant qu’il existe des radars fixes infiniment plus rentables il est étrange que l’expérience perdure . on verra de quoi il en retourne dans un an .