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Nicolas
le 18 mars 2014 à 19:15

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

La circulation alternée n’aura donc, jusqu’au prochain épisode de pollution, duré qu’une journée, le 17 mars, sur la région parisienne. La Fédération française des motards en colère (FFMC), qui n’a pas apprécié que motos et scooters soient traités comme les voitures, commente cet épisode de « cacophonie gouvernementale »

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 13:39

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Une aversion certaine pour le sectarisme et le communautarisme.
Et toi, tu as cherché les causes de ton besoin maladif d’être le bon petit militant incapable d’un peu de recul par rapport à la "grande cause" ?

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 13:35

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Mais tu comprends rien ou tu le fais exprès : il est question de risques pas de nombre de morts. Décidément, t’es indécrottable.
Pour ta gouverne, le long de la RN20 en banlieue sud, les riverains subissent des taux allant jusqu’à 75 microgrammes.
Et la notion de valeur moyenne n’a ici aucun sens puisque 5 microgrammes par mètre cube est aussi la différence retrouvée par les scientifiques entre un axe routier très fréquenté et les habitations situées à l’écart de cet axe.
Tu veux pas que je fasse tes comptes aussi ?

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 13:31

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Eh oui, tu auras découvert qu’en la matière, tout dépend de l’alimentation des bovins. Mais c’est vachement plus facile de croire que les vaches australiennes sont responsables du trou dans la couche d’ozone plutôt... Toujours aussi mouton de Panurge, toi !

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 13:24

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

ouh la, demander au con-sommateur de réfléchir ? T’es pas fou toi ?

Quelle consternation quand j’ai vu hier aux infos que les Français comptaient continuer à faire baisser leur budget alimentation, et que le prix était le principal critère d’achat. Si les gens ne réfléchissent pas plus loin pour ce qu’ils mangent, tu penses bien que comparer le cout d’utilisation de 2 produits sur une longue periode...

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 13:19

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

"Si on n’avait pas dit" ?
Vrai d’un côté, mais d’un autre on n’est pas obligé de croire tout ce qu’on nous dit à des fins essentiellement commerciales.
La sensibilisation aux enjeux de la planète ? Ca me fait sourire tant qu’on continuera de nous vendre des produits quasi jetables, car pas réparables, tant qe les gens continueront d’acheter sans réfléchir.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 12:53

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

je sais pas, moi ma moto consomme moins de 5l/100 en essence. Y’en a combien qui font ça en conditions réelles ?

pour le reste, l’ademe, qu’on ne peut pas suspecter d’etre pro-moto, a bien dit elle-meme que la moto etait une bonne alternative à la voiture.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 12:37

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Ben oui, mais si on n’avait pas dit au citoyen français en 2008 qu’il allait sauver la planète en achetant un véhicule qui crachait moins de CO2, on n’en serait peut-être pas là aujourd’hui.
Et en même temps, si on n’avait pas fait ça, il n’aurait peut-être pas été sensibilisé, dans sa vie quotidienne, aux enjeux du réchauffement climatique.
Quoiqu’il en soit, aujourd’hui, tous les nouveaux diesels sortent avec un FAP. Et avec Euro 6, et ses surcoûts pour le diesel, le cas des petites citadines au gazole va être vite réglé.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 12:02

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Arguments discutables, tout le à moins que tu ne consnidère un 125 XMax (modèle courant en ville) comme une grosse cylindrée.
Nous n’avons pas à nous culpabiliser avec les normes, ce ne sont pas nous qui les faisons, nous achetons dans le commerce en toute légalité les bécanes aux normes actuelles.
Les modifs ? tu sais, avec les machines actuelles,toutes injectées, si tu "bricoles," tu as de fortes chances pour qu ’au contraire ça marche moins bien.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:49

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

C’est clair que le Diesel n’est pas fait pour faire essentiellement des petits parcours urbains où il n’a pas le temps d’atteindre la bonne température de fonctionnement.
Mais qui a favorisé la motorisation Diesel sur les petites voitures ?
NKM et son ami Borloo avec le Grenelle de l’environnement !
Bonus malus écolo basé sur les seules émissions de CO2 fin 2007, primes à la casse. Quand on donne une prime pour l’achat d’une petite "Diesel "et pas de prime pour l’achat d’une petite "essence" on amène beaucoup de gens à passer au Diesel pour de Twingo, 107, C1....
Et circonstance aggravante le filtre à particules n’est obligatoire pour les petits Diesel qu’ à partir de 2009.
L’ obligation de filtres à particules a commencé vers 2001 pour les gros moteurs pour être progressivement étendue au fil des ans pour les cylindrées inférieurs.
On peut aussi saluer le "bon conseil " de certains vendeurs qui ont conseillé à des gens de prendre un petit DIesel pour ne faire que de la ville.

NKM et Borloo avec le Grenelle de l’environnement ont donc amené les gens à remplacer beaucoup de petits modèles essence par des Diesel sans filtres à particules.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:34

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Si je suis pour la defense du 2 roues, je trouve cependant que ce post oublie plusieurs points :
1) une moto de grosse cylindrée consomme autant que la plupart des voitures, meme si elle roule un peu moins longtemps car son conducteur se faufile dans les embouteillages.
2) les moteurs de nos 2 roues sont moins dépollués que ceux des voitures, qui sont sur des normes supérieures
3) cela est d’autant plus vrai qu’un certain nombre de véhicules sont modifiés, meme marginalement, et que les réglages ad’hoc (injection allumage pour un changement de pot d’échappement) ne sont pas toujours faits.
4) à mon sens, il n’y a pas d’exception motarde, il y a d’abord des usagers de la route qui doivent la partager.(comme il y a des citoyens qui doivent payer leurs impots, et la TVA sur leurs achats).
5) c’est vrai, j’habite pres du métro, et j’ai donc le choix d’etre citoyen (mais je n’ai qu’une moto(street) et une voiture... à essence).
Bonne route à tous.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:22

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

ah bon, en voila une bonne nouvelle : l’elevage extensif ne rejette pas de gaz à effet de serre. De mieux en mieux.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:21

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Merci AL1 pour cet excellent exemple montrant l’absurdité d’appliquer la circulation alternée aux 2 roues.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:20

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

qui est dans l’agression permanente vis à vis de la FFMC ? tu as cherché les sources de ton problème ?

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:19

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Bien sûr qu’il s’encrasse et se décrasse. Mais son efficacité pour retenir les particules est la même qu’il soit froid ou chaud. C’est tout ce que je voulais rappeler. Ce n’est pas comme le pot catalytique qui doit atteindre une certaine température pour être pleinement opérationnel.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:18

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

C’est vrai que ton message précédent était d’une telle hauteur que tu es bien placé pour donner une leçon sur le sujet, lol.
Sinon, la signature d’une charte des 2 RM, cela ressemble bien à un acte officiel. Tu ne te souviens pas, un certain 19 mars avec Bertrand Delanoë ?
Enfin bon...

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:14

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Toujours le même raisonnement enfantin voire puéril : mais les autres, eux, ils le font bien...
Entre arrêter une usine et prendre les transports en commun ou pratiquer le covoiturage de temps en temps, y’a plus qu’un gouffre.
Et il faut aussi dénoncer cette ineptie qui consiste à prétendre sans autre précision que les vaches sont responsables du trou dans la couche d’ozone. Le problème vient des élevages en stabulation, pas des bovins qui paissent librement.
Entre le bouc émissaire et l’âne bâté, t’es une ferme à toi tout seul.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:11

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

pour etre cocu, faut deja avoir juré fidélité. Si les politiques ne faisaient cocu que la FFMC, ce serait deja un moindre mail. Enfin bon, je confirme que tu as quand même de gros problèmes dans ta tête. Et attaquer sur une faute d’accord, ça prouve la bassesse du personnage.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:09

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

vu comme tu esquives les questions, tu devrais faire de la politique.

les conclusions sont peut-etre claires, mais pas la formulation, donc merci de me confirmer qu’une hausse de 50 microgrammes de particules entraine un doublement des morts, toutes causes non accidentelles confondues.

Question subsidiaire : à quelle valeur sont en moyenne exposés les Français ?

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 11:08

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

C’est le seul argument que tu as trouvé ? Peut-être parce que les politiques font souvent cocue la FFMC, remarque bien.
Sinon commence par t’occuper de ton cas, lol. "trompée" : t’as visiblement des problèmes de genre, ma poule.

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Anonyme

le 20 mars 2014 à 10:51

Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

si tu es obligé de faire une régénération active, c’est bien qu’il s’encrasse. De la même façon qu’on nettoie (ou qu’on change quand c’est du jetable) les filtres à air encrassés.

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