Pub : « Liberté assurée », le virage assumé de la Mutuelle des Motards

je vais te faire une révélation : mon implication militante me coute largement plus de 200€ par an. ne serait-ce que par mes jours de congés que cela m’oblige à prendre. Mais ce n’est pas tant le montant évoqué que ta dernière phrase ("Je veux bien être solidaire, mais pas une vache à lait") qui me hérisse le poil. Une vache à lait dans un systeme mutualiste, c’est quelque peu incompatible.

et pour le bien de la moto ,nous avons besoin de redorer ses biens fait et sont utilité !!

quand on a ,il faut faire pour aider les autres ! sinon on coince le système et le met en danger comme aujourd’hui ou on est dans un monde d’individualistes !!

bravo !!! tu as trés bien dis

renseigne-toi avant de t’enflammer : ils assurent même les occasions.
Si tu es prêt à mettre 200€ de plus par an par solidarité, libre à toi. Ne juge pas trop précipitamment.

ah oui,t’as les moyens de t’acheter des motos neuves, mais la solidarité a vite ses limites. ëtre solidaire ok, mais faut pas que ça demande trop d’effort.

Oui, à la campagne, au milieu de l’Auvergne.
Et pour les garanties, ben tous risques, plus corporelle C2, plus 20% de remise suite à stage AFDM.

autrement, il ne m’aurait pas assuré, évidemment. Mais j’ai de la chance, quand j’achète une moto, elle vient d’un constructeur....
Aucun souci en 17 ans de Yam. Je viens d’acheter une Ducati, Ducati m’assure...
Je suis un motard heureux et bien assuré. Quand j’ai demandé un devis à la MdM, c’était vraiment trop cher (plus de 200€/an). Je veux bien être solidaire, mais pas une vache à lait.

oui,le constructeur t’assure, parce que tu lui achetes une becane. Qu’en aurait-il été autrement. Et même question qu’à Gromeul : c’est quoi les franchises ? les garanties ? etc.

bah pour l’instant, elle n’a pas l’air de mal s’en sortir, vu que le nombre de contrats continue d’augmenter malgré le marché en crise.

Et puis le "y’a pas le choix, faudra faire comme les autres", ça fait des années qu’on nous le sort, dans tous les domaines. La derniere fois, c’etait sur le controle technique...

garanties similaires, ou identiques ? Equipement ? franchises ? seuils d’indemnisations ?

Le marché de l’assurance est hyper concurrentiel.
Nombre de mutuelles professionnelles ont payé le prix fort en ignorant la loi du marché et en se réfugiant derrière un discours communautariste voire culpabilisant du style : "Un vrai motard s’assure à la Mutuelle des motards..."
Sauf que, à part pour les militants altruistes (il y en a, merci à eux) la solidarité s’arrête à la porte du compte en banque.
Du coup, les "bons profils" vont voir ailleurs, les résultats s’en ressentent et les tarifs augmentent (cercle vicieux)
N’assurer que des motos est "l’assurance" de perdre de l’argent.
Toutes les autres mutuelles pro se sont diversifiées et ont grandi pour survivre, quitte à perdre un peu de leur spécificité.
La balle est dans le camp de la Mutuelle des Motards...

En effet 8-( !!! Comment expliquer une telle différence entre 2 motos assez "proches" malgré tout ? Tu habites à la campagne ?

Ouais, 760€, ça commence à piquer quand on a un bon paquet d’années d’expérience et pas de malus.
Je suis à 380€ à l’année, en tous risques, à l’AMDM, pour un 1190 Adventure.

760€ MDM, 300€ Maaf (certes avec l’assurance auto me faisant bénéficier d’un bon %), garanties similaires pour une Triumph Tiger 1050 2007 Abs.
Point d’animosité contre la MDM, à 450€ je restais à la Mutuelle, pas à 760* c’est tout !
Il faudrait que je remette la main sur mes vieilles quittances quand j’avais ma Trophy 98 pour comparer...

4 à 500 €, à garanties égales ? J’ai de gros doutes.
C’est quoi ta moto ? Tu paies combien à l’AMDM et qui te propose 500 € de moins ?

C’est pas de la publi-information. C’est juste de la publicité, d’ailleurs la Mutuelle ne s’en cache pas !
La publi-information, c’est autre chose. C’est faire croire à un article de journaliste, alors que c’est en réalité de la pub.

Tu sais, je n’arrive plus trop aujourd’hui à faire la différence entre "sécurité" et "sécuritaire".
La "sécurité" est devenue une telle obsession ! Politique et économique. C’est un marché tellement juteux pour les élus ou les entreprises (vendeurs d’alarme, Dekra...).
Ca doit être l’époque qui veut ça. Il suffit de prononcer le mot "sécurité" pour faire passer n’importe qu’elle loi, même liberticide.
On est bien formaté quand même.
Et donc, je salue vraiment la Mutuelle pour ce changement de ton !
J’en ai ma claque des DSCR, Got, Perrichon, Dekra, CSA, radars en tout genre, flics sur la route, portiques écotaxe, E-call et autres saloperies mises en place pour notre "sécurité". Sécurité mon cul ! Contrôle de la population et pique-pognon, oui !

Je suis d’accord aussi... Sauf quand la différence tarifaire ne se justifie pas (à mon sens), 4 à 500€ de plus à garanties équivalentes, je fais vite mon choix surtout vus le peu de km parcourus en 1 an (je n’ai plus besoin de rouler autant qu’avant). Je veux bien payer (un peu) pour que des jeunes permis puissent s’assurer mais pas doubler une cotisation !
Quand j’ai commencé la moto en 89 (au siècle dernier donc...), j’étais assuré au Club 14, le seul qui avait des tarifs "abordables" pour assurer (au minimum)... Une Suzuki 370SP (la XT500 du pauvre pour celles et ceux qui ne la connaissent pas, donc pas un foudre de guerre !!!) et ça devait me coûter 2 ou 3000 Fr à l’époque, soit le prix de ma pétoire d’occase ;-) !

Bonjour,
le lien entre la Mutuelle des Motards et Moto Magazine est clair, suffit de vous renseigner un peu en cliquant par ci par là, mais on va le répéter : les Editions de la FFMC, qui éditent Moto Mag’, sont la propriété (à 50-50) de la FFMC et de la Mutuelle des Motards. Ce qui explique le positionnement du journal et du site, unique en France, axé sur la défense des motards. Ce lien, la notion de Mouvement FFMC, est affiché sur nos supports de presse, il n’y a pas de conflit d’intérêt.
Par ailleurs, la campagne de communication 2014 de la Mutuelle a coûté 500.000 euros (achat d’espace compris), ce qui n’est pas exorbitant. Mais une fois qu’on a écrit cela, on est bien avancé : vous travaillez dans la communication ? Vous avez des moyens de comparer, d’évaluer ce coût ? A quoi ça sert de balancer un chiffre dans le vide ? Voilà pourquoi nous ne l’avons pas abordé dans cet article… Mais là encore, ce n’est pas caché, suffit de demander !
Bonne route,
Nicolas Grumel
Rédacteur en chef adjoint de Moto Magazine