Baisse de la limitation de vitesse : ce serait pour l’été prochain ?

Faire chier, faire chier, faire chier...

En 2 ans, le PS a fait autant que l’UMP en 10 ans.

40 ans que les limitations de vitesse étaient inchangées.

Valls arrive, et en un an c’est la bérézina !

Quelle bande de gros cons !

Et dire que j’ai voté PS..

Pas obligatoirement, car rouler à 80 t’obligera souvent à descendre un rapport ou te trouver dans une plage de régime où le rendement du moteur est moins bon.

C’est clair qu’avec la machines à verbaliser la limite a été dépassée.
Se faire arrêter par les képis pour un 113 au lieu de 90 sur une route qui le permet c’était acceptable. OK j’ai été un peu trop vite et je me suis fait prendre.

Recevoir un PV par courrier pour un 73 au lieu de 70, ça ne passe plus.

Le problème avec les machines, c’est qu’on leur fait faire ce qu’on n’oserait pas demander de faire à des hommes en uniforme.

Ras le bol de cette hypocrisie

Dans mon entourage, les gens sont dégoûtés d’acheter du neuf et achètent de l’ occase, gardent leurs véhicules plus longtemps.

Et pendant ce temps on amuse la galerie : si l’automobile ne vas pas bien,c’est une question de compétitivité.

Cher anonyme.
Mais l’amélioration des routes ne concerne pas la SR.

Il y a environ 10 ans, une infrastructure pose problème des élus locaux en voient un dossier à la SR.
Réponse de la SR : ça ne nous concerne pas, voyez avec l’ Equipement.

Incroyable, mais hélas vrai.

Où sont les grandes espérances ?

Où sont les grands projets ?
Les grands chantiers ?
Où sont nos équivalents des Congés payés ?
Des Villes nouvelles ?
Du nucléaire ?
De la démocratisation de la voiture ?
Du développement du tourisme ?
Des Trente glorieuses ?

La France est malade, elle tourne au ralenti
Rabougrie, chétive et moisie !

Victime d’esprits chagrins et mesquins !

Sécuritaire et totalitaire sont ses deux seules mamelles
Dont elle abreuve, jusqu’à plus soif, nos coeurs secs et nos âmes damnées !

Ici ce ne sont que ruines et désolation
Taxes et répression !

80 km/h ? ça impliquera que l’on ira moins à la pompe (conso plus basse), l’état va donc perdre de l’argent pour les reprendre où ?...

1 - Portiques Eco-taxe pour tout le monde (plus seulement les camions mais ausi les voitures et tout ce qui roule avec une plaque d’immatriculation).

2 - Dans l’immédiat, les bons vieux radars automatiques qui flasheront les téméraires qui osent dépasser le 80 km/h.

Ces deux là si on les limitait à 80 anneries à l’heure, ça fait longtemps qu’ils n’auraient plus le droit de parler

Il serait mieux pour la sécurité d’améliorer les routes aux endroits dangereux : arbres ou autres obstacles dangereux reculés, marquage au sol et glissières améliorés,...
Il serait mieux pour la sécurité d’arrêter la répression de la circulation à une vitesse adaptée, 100 ou 110 km/h sur beaucoup de sections de routes, cela diminuerait le stress des conducteurs, donc améliorerait leur santé et leur espérance de vie, sans augmenter la mortalité par accident qui dans ces cas n’est pas due à la vitesse, mais à l’assoupissement et à la distraction aggravés par les vitesses trop basses, ou au mauvais état des infrastructures des véhicules ou de ceux qui conduisent (alcool, drogue, vue, réactions...).

Dans la rubrique "emmerdes qui nous pendent au nez" et au sujet desquelles on ferait bien de se réveiller avant qu’il ne soit trop tard, je vous invite à lire l’article de Marianne consacrée à l’écotaxe, et à son véritable dessein.

Comme certains d’entre nous s’en étaient fortement douté, et aujourd’hui, il n’y a plus aucun doute, l’objectif final est bien de FAIRE PAYER TOUS LES VEHCIULES, circulant sur toutes les routes de France.

Cette écotaxe n’avait évidemment rien d’éco mais tout de la taxe.

Encore une aberration de nos dirigeants... Mais surtout un grand manque d’imagination, donc d’intelligence ! Ils devraient s’attaquer aux vrais causes des accidents (drogues, dont alcool, générant des comportements incohérents, notamment vitesse excessive, cause de mortalité) au lieu de nous sortir la sempiternelle limitation de vitesse ! Au rithme où vont le choses, nous ne pourrons plus rouler "légalement", et deviendrons tous des hors la loi ! Dirigés par des débiles, y’en a marre ; ; ;

Un emploi sur 5 lié à l’auto. Je pense même que c’est beaucoup plus que ça si on tient compte de tous les gens qui vont bosser en bagnole... La France est-elle prête à généraliser le télé travail ??

80 km/h ? ça impliquera que l’on ira moins à la pompe (conso plus basse), l’état va donc perdre de l’argent pour les reprendre où ?
Et puis, on parle de morts, toujours, (et c’est dommage), mais l’accroissement du nombre de véhicules ? La proportion n’est pas la même qu’il y a 20 ans. Et je suis d’accord avec vous tous. Avant, il y a des tas de choses à faire, l’état des routes, le doublage des rails de sécurité, le téléphone au volant, l’alcool, le clignotant, le GPS et bientôt internet dans les véhicules ? les anti-brouillards (de jour comme de nuit) qui ont tendances à aveugler et ....

Ils sont tous aveugles, ils presentent la repression comme la seule cause de baisse de la mortalité en masquant tout les progrès de la sécurité passive des véhicules, air bag, aide au freinage d’urgence, abs, éclairage amélioré, proffessionalisation des secours, ammélioration des pneumatiques, et enfin aussi la disparition de nombreux sites accidentogènes (aménagement de ronds points).
Mais il reste beaucoup à faire sur nos petites routes départementales qui se dégradent à grande vitesse depuis qu’elles sont sous le contrôle des collectivités locales, c’est plus facile et surtout cela rapporte plus au lobies industriels et aux collectivités de poser des radars, que d’améliorer les infrastructures, mème les bandes blanches ne sont plus repeintes et la conduite de nuit par temps de pluie devient extrèmement scabreuse.

Tout a fait exact , le paysage automobile risque bientot d’étre limité a des voitures a bas cout d’usage strictement utilitaire saupoudré de quelques voitures allemandes de riches souhaitant dépenser leur argent . Fini les jeunes trentenaires qui dans les années 90 consentaient un effort financier pour se faire plaisir avec une voiture sportive car ils savent tres bien qu’actuellement toute forme de recherche de plaisir de conduite sera immanquablement lourdement sanctionnée . Et donc des millions d’ E de TVA en moins pour l’état et des milliers d’emplois en moins dans l’industrie automobile , c’est une évidence pour tout le monde sauf pour les experts et conseillers qui entourent les hommes politiques semble t’il .

Et ou pourrai rajouter que le cout initial aurait été multiplié par 10.

Et ça va coûter combien aux français, donc au détriment d’investissements pour une réelle sécurité de nos routes, cette "experience" ?
Décidément, faudrait - utopie quand tu nous tiens - obliger les prétendants au poste de ministre de la secu routière et des transports, à rouler au moins un an en moto avant de s’asseoir sur le fauteuil de la dite fonction.
Le flic motard mort récemment qui s’est éclaté sur une barrière de sécurité devrait pourtant lui/leur faire entrevoir que ce ne sont pas des limitations arbitraires de vitesse qui vont endiguer l’hécatombe mais une refonte globale des infrastructures et un accès à un complément de formation des motards à un tarif abordable.

On va tous acheter des camions !!!!!!!!

Que ces messieurs agissent là où est le vrai problème. Qu’ils passent l’usage du téléphone au volant à 1500€ avec un retrait de 6 points, qu’ils verbalisent les usagers roulant tout feux éteints lorsqu’il pleut qu’il neige ou qu’il y a du brouillard. Que les contrôles de vitesses soient plus des contrôles d’alcool.

Moi je propose de redéfinir la définition de la FFMC : Faisons de la France un Monde Cycliste.
Ah un beau pays, tout en vélo, transport en commun, où l’on pourrait entendre les oiseaux gazouiller, plus de mort sur les routes.

Imaginez ici le fait divers : deux cyclistes se percutent à l’angle de la rue machin : bilan un phare cassé et un constat a été dûment rempli.
Et notre cher Comité National qui publierait un rapport d’expertise pour expliquer que ce type d’incident est dû à une vitesse trop élevée à l’approche d’un carrefour et qu’il faudrait donc envisager d’alourdir les bicyclettes afin d’en limiter la vitesse maxi...
Vous imaginez aussi Got et Périchon nous expliquer que le vélo provoque des morts par crise cardiaques (à 80 ans dans une côte par grand vent,...) et donc de proposer une limitation de l’utilisation de la bicyclette aux seuls détenteurs d’un permis de bonne santé...
Et on y irait tous manifester en vélo en faisant un maximum de bruit avec nos sonnettes pour réclamer le droit au vélo pour tous...
Bon allez, j’arrête le cauchemar : ici en Nouvelle Zélande, on circule en moto à 100 km/h sur les routes secondaires, et personne n’envisage de baisser cette limite.
Allez V à tous

Une bonne occasion de (re)lire "Matin brun" de Franck Pavloff ! (1.50€ chez Cheyne éditeur)