BMW R 1200 RT : encore mieux !

100% d’accord avec ces propos , et j’y rajouterais dans cet endoctrinement généralisé pro-sécuritaire l’importance prépondérante des médias qui font et défont les opinions , peu d’individus semblent de nos jours faire encore preuve d’ indépendance d’esprit , helas .

....reste alors la réfection de machines anciennes en écartant la notion de cout par rapport à l’age du véhicule. On part du principe que l’on veut mettre 7000 euros dans une moto, on achète une occase 2000 et on met la différence en pièces neuves dessus.

Les fabricants remarquent le phénomène, s’inquiètent de la baisse de leurs modèles neufs et nous ressortent des machines avec des éléments qui ont 20 ou 30 ans de conception et ainsi reprennent la main......

Je vous trouve particulièrement intransigeants et je vous souhaites de n’avoir jamais de difficultés d’ordre physique pour manipuler votre machine.

Allez essayer un BM 1200 RT avant d’en parler. Le motard qui roule en BM a roulé avant en japonaise, souvent pendant des dizaines d’années. Mais pas pour frimer devant les terrasses de café, c’est sur. Ceux qui roulent en BM veulent pouvoir faire 1000 bornes dans la journée sans avoir mal au c.l et emporter des bagages pour une semaine ou plus. Avant de critiquer, faut savoir de quoi on parle, c’est un minimum ! Et tant qu’on a pas essayé une 1200 RT, ce qu’on en pense ne veut rien dire. Des jeunots en sportive, j’en largue souvent sur route de montagne, c’est peut-être pour ça qu’ils sont énervés après BM ??

Pas adaptés aux roule toujours ? Mouais peut être. Mais très bien adaptés aux roule "tous les jours" sauf verglas et fort enneigement (j’ai fais, ça ma coûté cher). Du 1er janvier au 31 décembre je fais environ 50000 kms / ans : la RT est l’une des meilleures motos pour faire ça sans être gelé / trempé / lessivé physiquement et moralement à l’arrivée. Pour le reste, selon le budget que chacun voudra y mettre, selon les besoins des uns et des autres, il y a plein d’autres motos sur le marché qui vous attendent et qui rendent leur propriétaires heureux.

Le 400 SR sera disponible chez Yam courant 2014 !

Ne vous moquez pas des riches, ça peut très bien vous arriver !!!

Ne vous moquez pas des Bmistes, ça vous arrivera !!! MDR

"à celui dont l’age commence à lui apporter certaines difficultés pour le dosage bien précis d’un demarrage en côte"

Faut être sérieux ! Un démarrage en côte, dès l’instant où on a deux freins ne pose aucun problème. Je suis d’accord avec Alphonse, c’est le B-A-BA. Quand on peut plus faire ça, on arrête la bécane. Ou alors, on passe au scooter ! Ca évite d’avoir à gérer l’embrayage.

Ben, oui, mais le souci, c’est que tout le monde ne fait pas comme toi. Il y a un paquet de gens qui demandent toujours plus de sécurité, tout le temps et à tout le monde. Et puis, les cerveaux sont bien formatés avec ce qu’on leur montre un peu partout. Tout le monde connaît l’histoire de ce village qui avait voté à fond pour le FN en 2002, alors qu’il n’y avait jamais eu aucun problème de sécurité dans celui-ci. Oui, mais dans la grande ville à côté, à la télé etc...

Il y a une course à la sécurité qui est assez débilitante. Pour en revenir à nos moutons, il y a par exemple une page sur le site de l’AMDM qui explique l’intérêt très relatif de l’ABS. Il n’empêche, aujourd’hui, dans Motomag (et partout ailleurs), l’absence d’ABS sur une machine est systématiquement pointé dans la colonne Défauts !

Idem pour le contrôle de traction... L’absence de béquilles électroniques (qui ne sont absolument pas justifiées sur des machines de moins de 100 ch) est assez régulièrement dénoncée !

On ne peut nier qu’il y a une lente "préparation des esprits" à considérer que ces assistances font désormais partie du package de base de la moto.

Et bientôt, l’obligation de tout ça, pour la sécurité, vous comprenez bien ma brave dame, viendra consolider... le CA des équipementiers ! Et le retour en arrière, que tu crois possible, ne sera plus une option.

C’est le cas aujourd’hui pour l’ABS. Demain, ce sera quoi, le MSC Bosch, le DTC ou équivalent ? Des tas de gadgets parfaitement inutiles, fort couteux quand il faut les changer, et passablement inutiles pour la sécurité et le plaisir de conduite...

Même surenchère pour l’équipement du motard. On tente de nous refourguer le très couteux airbag (le grand dada à feu Pechenard), dont rien ne prouve aujourd’hui qu’il serve à grand chose. En revanche, sur un produit aussi basique que le casque, les tests Sharp montrent que tous les casques sont loin d’être parfaits, et qu’avant de tenter de nous vendre n’importe quoi d’autre, on pourrait commencer par se poser les bonnes questions sur ce qu’on nous oblige à porter !

Vu comme ça, je veux bien te croire.....mais on est sur l’essai d’une BMW 1200 RT 2014, moto à priori pas trop adaptée pour les coupes ou rassemblement vintage !

Je pensais à celui qui a un léger handicap, à celui dont l’age commence à lui apporter certaines difficultés pour le dosage bien précis d’un demarrage en côte, mais qui ne le gêne pas pour le reste de la conduite et je doute que le taux de mortalité du à des manoeuvres type "démarrage en côte", soit très élevé.

T’a des gars qui s’accroche à la moto comme des sportifs à leur sport et même si une condition physique particulière les rends moins agiles. C’est important pour eux, car s’ils arrêtent, c’est l’impression de rejoindre le canapé pour l’éternité.

Tu ne vois pas le rapport avec la solidarité ?.....ben si, simplement comprendre les gens dont je parle, se mettre un peu à leur place.....aprés, chacun sa façon d’être solidaire, moi ça sera en poussant le porte bagage du gars qui galère dans son démarrage et toi en lui conseillant d’arrêter la moto, question de point de vue.

Je te l’accorde, je suis pas le motard de tous les combats, je suis pas un manifestant, juste un mec qui roule sur deux roues par choix et par possibilité et si pour celà je n’ai pas le droit au qualificatif "motard", ça me dérange pas plus que ça.......on va dire que je roule en moto et point.

Quant aux vrais "motards" dont tu dois faire partie avec tout ce qui va avec, si tu les représentent vraiment, je suis assez triste de constater que ça n’est réservé qu’aux meilleurs, ceux qui maîtrise parfaitement le sujet, les sans faiblesses, ceux qui vont virer de la "communauté" celui qui a un peu de mal avec sa main gauche.........Solidarité t’a dis ?????

Attention à ne pas caricaturer avec les éternels "raleurs contre le progrès".
C’est beaucoup plus nuancé que ça dans la réalité les gens sont capables de faire la distinction entre le progrés utile et ce qui l’est moins.
La frustration de ne pouvoir se payer ces motos ou autos chères ?
Cet argument est discutable, tout le monde ne considère pas que l’on a réussi sa vie parce qu’on a pu s’offrir une Rolex à 50 ans.

Désolé Arnold, mais si t’es pas foutu de faire un démarrage en côte avec une moto il faut arrêter d’urgence la pratique du 2 roues ! et ça, c’est dans ton intérêt et aussi celui des autres ! pour finir, je ne vois pas le rapport avec la solidarité...soit t’es apte à conduire une bécane, soit t’es inapte. A chacun de le reconnaître avant de se tuer bêtement !
D’autre part, ne pas confondre les erreurs ou hésitations de quelqu’un qui débute la moto, ( tout le monde commence bien un jour !) avec de l’incompétence flagrante...
Et merci pour ton exemple de solidarité ,mais bon, au vue de tes propos, cela ne m’étonne pas beaucoup...moi, perso, si je vois quelqu’un dans le besoin, quelque soit le véhicule, je ferai tout mon possible pour l’aider,c’est ça qu’on appelle la Solidarité, tu vois ?

Désolé Arnold, mais si t’es pas foutu de faire un démarrage en côte avec une moto il faut arrête d’urgence la pratique du 2 roues ! et ça, c’est dans ton intérêt et aussi celui des autres ! pour finir, je ne vois pas le rapport avec la solidarité...soit t’es apte à conduire une bécane, soit t’es inapte. A chacun de le reconnaître avant de se tuer bêtement !
D’autre part, ne pas confondre les erreurs ou hésitations de quelqu’un qui débute la moto, ( tout le monde commence bien un jour !) avec de l’incompétence flagrante...
Et merci pour ton exemple de solidarité ,mais bon, au vue de tes propos, cela ne m’étonne pas beaucoup...moi, perso, si je vois quelqu’un dans le besoin, quelque soit le véhicule, je ferai tout mon possible pour l’aider,c’est ça qu’on appelle la Solidarité, tu vois ?

exact , je roule en bmw depuis belle lurette été comme hiver et j’habite les Vosges , il m’est arrivé de rouler avec des routes légèrement glissantes encore samedi dernier et en 18 mois fais 35000 km qu’en loisir étant retraité ! , j’ai même un pote avec une 1200 gs qui a installé un système de skis sur sa moto pour rouler sur la neige du côté de la Schlucht d’ailleurs on trouve un reportage sur lui dans un magazine moto alors les rouleurs du dimanche qui veulent faire croire que les bmistes sont des branquignolles vous repasserez !

Va aux coupes CML ou n’importe quel rassemblement vintage et ça te donnera une idée de l’importance du phénoméne , effectivement peu important devant ta boulangerie mais conséquent ailleurs . hors ceux qui critiquent le plus les motos modernes full electronic , ce sont eux ainsi que les harleyistes ,ce qui commence a faire pas mal de monde . sinon , je roule aussi sur des anciennes car je les trouve bien mieux adaptées aux conditions routiéres actuelles que les modernes , mais s’il n’y avait pas de traques policiéres radarisée un peu partout j’achéterai un K1600 sans probléme , mais pour rouler a 80 avec surement pas .

Que de "compréhension" !!!! merci, merci !

Merci pour cette solidarité motarde...le gars un peu gauche ou manquant de dextérité à son guidon va reconnaître la grande famille motarde, la solidarité, l’entre-aide, le soutien de cette communauté fantastique qui va lui tendre la main........quand son pied glissera manquant de l’embarquer lui et sa jolie moto.

Foutaise, le signe de la main sur la route......et la moquerie par derrière !

Si AL fonce dans le tas.......pas sûr que ça soit moi qui aille le ramasser !!

Je suis d’accord avec toi........mais je pars toujours du principe qu’on impose pas un achat aux gens et que si les motos modernes se vendent, c’est que les clients veulent bien les acheter.

Exemple.....j’avais un Calif de 98, je le change, naturellement je jete un oeil sur le dernier en 1400......pour moi, l’esprit n’est plus là, c’est plus la même moto, trop "tendance", je regarde les essais, le freinage couplé.....terminé, la garde au sol qui était très correcte......terminé, mettre un casque dans une valise.....terminé. Ben j’achète pas !
Si tout le monde fait comme moi, ben leur nouveau calif ils peuvent en arrêter la production et ils seront bien obligés de revoir le concept et pourquoi pas un retour en arrière si les ventes le justifie. Mais il va se vendre (à son rythme bien sûr) et c’est donc qu’il plaiera, car je doute que les amateurs du modèle l’achète "parce qu’ils n’ont pas le choix".

C’est sûr qu’on voit pulluler les Norton, R90S et 1000 Vincent de nos jours ! Dans mon village....plus moyen de garer sa moto devant la boulangerie tellement il y en a.

Je pense que c’est plutôt toi qui n’a pas compris mon propos sur les frustrés, je parlais de ceux qui hélas (et ça se comprend bien sûr), ne peuvent accéder à la machine dont ils on envie.......ils doivent se rabattre sur moins cher, plus simple et par frustration, viennent critiquer ces bécanes modernes et sur équipées, mais sur lequelles sans le dire, ils aimeraient rouler.

Rassure toi, 20000 euros est un tarif hors de ma portée, je roule sur un truc à 2500 euros, mais ça m’empêche pas d’être objectif et de ne pas taper systématiquement sur ceux qui roulent sur des RT ou Pan neuves.

Et pour ceux qui seraient vraiment trop craintifs, Piaggio a la solution : le scooter à 5 roues !