Buell 1125 R

Puisque c’est une moto nulle, pourquoi est elle entrain de gagner le moto tour ?

ledany,tu as du essayer un modele bridée.....
max

je viens de l’essayer aujourd’hui et je dois dire que je n’ai quasi jamais vu une moto aussi contradictoire au point que le résultat final est absurde.
Regardez un peu : un look dévastateur-amenez-moi-les ZRXRRGexetc. et-je-n’en-fais-qu’une-bouchée et au lieu de ça, une brêle dont la vitesse de croisière est (un peu) au-dessus des limitations. Bien sûr, on peut aller plus vite mais la moto, pas vraiment. A l’inverse, pour la balade, vous repasserez aussi parce que le moteur cogne à bas régime et on est obligé (en ville) de travailler sans cesse le levier d’embrayage. Il n’y a AUCUN frein moteur si bien qu’en cas de surprise soudaine, vous n’avez d’autre choix que d’agripper le levier de frein (rappel : périmétrique + 8 pistons = la fourche vrille sous l’effort) et comme il n’y a pas d’ABS, bonjour la chaleur ! Et à propos de chaleur : n’oubliez pas de mettre votre pantalon + bottes en kevlar (décroché des pompiers de Paris) pour supporter la chaleur intense et intenable du moteur.
Un petit pari pour finir : celui qui achète cette moto incontestablement originale (et pour cause !) la revend peu de temps après car il en aura eu marre de se faire taxer tout le temps par des brêles moins chères et dans tous les domaines (sur l’autoroute par les fusées japonaises, en ville par n’importe quel scooter, sur les départementales par qui vous voulez, en montagnes par tous les autres). Finalement, pour acheter cette austro-américaine, paradoxe ultime, il faut vraiment avoir l’âme d’un kamikaze !

c’est tout à l’honneur de buell d’être passé à un moteur moderne, surtout que rotax maitrise parfaitement cela. par contre où le bàt blesse c’est au niveau de l’esthétisme. car autant la tête de fourche est limite acceptable, par contre les écopes de radiateurs sont franchement laides et font 2 grosses verrues. le carénage des pots sous le moteur n’est pas non plus trés reussi. c’est dommage, car en dynamique c’est certainement une bonne moto, on peut espérer que le design soit revu.

Et si ils nous sourtaient la meme en version naked ?J’en salive d’avance,alors mon ptit Erik Buell,tu sais ce qu’il te reste à faire...
David