Les Motards en Colère de Haute-Loire préviennent des dangers du gas-oil

RESERVOIRS A GAUCHE C’est une excellent idée ! à promouvoir largement pour limiter immédiatement le risque de perte de carburant excédent , et protéger la circulation des autres usagers.

et en angleterre on le mettrait à droite..

Ils arrivent aussi que certains automobilistes oublient de remettre le bouchon du réservoir...
Ne pourrait-on pas uniformiser, sur les véhicules automobiles, la position de l’orifice de remplissage du carburant du coté gauche des véhicules afin de limiter l’écoulement dans les rond-points giratoires ?

Superbe afffiche que j ai découvert pres de chez moi aussi. Ayant ete victime d un accident a cause d un bus qui a déversé son trop plein dans un rond point je ne peux qu adhérer et ça fait un moment que je cherche une affiche comme celle la. Il me semble que les reservoir de camion ou bus ne sont pas equiper de clapet anti retour et c est cela qui provoque la fuite

ca concerne tous les fluides, le gas oil, le super, le liquide de refroidissement, le liquide de frein etc, etc, etc,

on veut nous mettre un contrôle technique sur nos bécanes et on ne pourrait pas fabriquer de réservoirs complètement étanches. Le problème est là, pas dans la façon de faire le plein.

Idem pour moi, quand la pompe s’arrête automatiquement, je n’insiste pas pour
arriver à un chiffre rond.
Ca ne sert à rien, si ce n’est à risquer de faire chuter un motard au prochain rond point.
Un point auquel je suis trés attentif depuis que je suis passé de l’essence au Diesel.
Au lieu de faire "le plein à ras bord", je fais le "presque plein".

Reglementairement, sur les réservoirs de VL et de PL, il y a un clapet laissant entrer l’air mais empêchant toute sortie de liquide.

Je ne saurais trop les encourager à également viser les dépôts de transports en commun : En IDF, tous les RP proches de leurs sorties sont en permanence maculés de gasoil.

Le coco est suffisamment cher, alors même si le danger pour les autres ces chauffeurs s’en branlent, leur employeur sera peut-être sensible au fait de voir des dizaines de litre finir par terre tous les jours.

Un réservoir ne peut être étanche car une prise d’air est nécessaire pour equilibrer sa pression.
En tant qu’automobiliste à 95% et motard à 5% de mon temps (beaucoup de motards sont avant tout automobilistes) je m’engage aussi à faire attention, et à ne pas rajouter ce litre de trop pour que le chiffre tombe rond...

Très bonne initiatives qui devrait être relayée par les pétroliers, les professionnels de la route et les collectivités sur l’ensemble de notre territoire.
Si les constructeurs pouvaient aussi faire quelques choses pour le remplissage de nos réservoirs. Un vrai galère sur mon K1200R

Grand "V" à tous

Mon véhicule date de 2011. Mon bouchon de réservoir est d’origine. Pourtant, si je remplis trop, je déborde. Pour preuve, le gas-oil qui coule sur la carrosserie.
Je m’engage à faire attention dorénavant.

les réservoirs de tous les véhicules sont homologués, testés et étanches. Un réservoir dégage du trop plein quand il n’y a pas de bouchon ou que le bouchon n’est pas d’origine, bricolé ou complètement usé.
Les gars qui sont dans ce cas vont-ils moins remplir le réservoir ?