Kawasaki Z1000 2014 : Enthou(Z)iasmante !

Ce qui prouve, s’il fallait une preuve supplémentaire, que BM a tout pompé des japonais. Son engin est une réplique des vieilles 1000 z et la dénomination une réplique de ce qu’a fait Honda avec ses mille (CB1000R et CBR1000RR)...

ah ok, j’avais pas vu la différence d’un "R". En même temps, on n’a pas idée d’enlever simplement un "R" pour changer de modèle...

Qui est une pâle copie des vieilles 1000 z. La fiabilité en moins...

Pour 500€ de plus t’as une S1000R pas RR

pas 500 euros, 5000...

C’est d’un laid exceptionnel, c’est quoi les machines à popcorn sur les côtés, c’est quoi cette casserole en dessous du moteur et la ligne d’échappement kawa repassera, le plastique pèse lourd chez kawa 221 kg et 17 litres de carburant c’est pas mal, tout les 200 bornes à la pompe, des fourches de 41 mm comme sur un vélo de cross, pour 500€ de plus t’as une S1000R.
..et dire que ça va se vendre

Juste bon pour une virée journalière, car fixer le sac à l’arrière, je vais pourrir les plastiques.

Il parait loin le temps des 1000 J !

Vivement, Janvier 2014 que je roule avec :)
Pour moi elle est superbe.
J achète en Black le 12/12/13 sans l ABS au moins il n y en aura pas trop sur la route.

j’aime pas non plus, mais de là à dire que ça interesse personne, vu le nombre de Z vendues...

Hé ben ! Esthétiquement, ça ne s’arrange pas, du côté des Z ! Ses lignes sont lourdes, sa "nouvelle face avant plongeante" me fait penser à une tête de fourche provenant d’un catalogue d’accessoiriste mal inspiré (ça fait truc rajouté mal intégré à la ligne), je trouve toujours les échappements massifs et mal dessinés… bref, j’aime pô !

Si moi !
Merci Kawasaki.

Une 1000 qui tente d’imiter un scooter !!! Ça change des scooters qui essaient d’imiter les motos...... ;-)))

no comment, ça n’intéresse personne ce genre de tracteur... quelques agriculteurs peut-être.