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le 22 octobre 2013 à 19:40

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

Dans le cadre de la semaine de la sécurité routière en Indre-et-Loire, la FFMC 37 a appelé ses militants à se rassembler le samedi 19 octobre, à Tours, pour dénoncer les infrastructures routières dangereuses. 200 motards ont répondu présent.

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Anonyme

le 31 octobre 2013 à 14:21

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

t’as raison, on vend plus de motos qu’avant guerre.
et la moto, c’est pour les pauvres

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Anonyme

le 28 octobre 2013 à 11:23

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

surtout que la baisse entre 2007 et 2012, elle n’est pas de 50%, mais de 35%. 2007 étant la dernière année de croissance du marché (comme par hasard, avant le début de la crise). Si on compare sur plus long terme, la baisse n’est que de 9% par rapport à 2003. Quant à la ménagère 50 ans qui regarde TF1, on s’en cogne, elle n’a jamais représenté grand chose sur les ventes de motos.

Quant à la nécessité d’etre une CSP+++++ pour pratiquer la moto, je suis juste mort de rire. C’est marrant, dans les gens que je connais pratiquant la moto, certains ont un seul salaire au sein du foyer, la plupart sont salariés. Enfin évidemment, si on considère que pratiquer la moto, c’est changer de moto tous les ans en perdant 4000 euros au passage, là ça limite la clientèle possible. Faudra aussi qu’il se renseigne sur le prix d’une logan, ça coute pas 5000 euros.

Bref,quand on veut tuer son chien...

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Anonyme

le 26 octobre 2013 à 15:48

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

Bien sûr, pour mettre en place un nouvel élu aux prochaines élections qui, comme chaque élu, va tout changé. Promis.

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Anonyme

le 26 octobre 2013 à 13:14

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

Les ventes baissent... et alors ?
Ca veut dire que les gens se détournent de la moto ? Non !
Tu confonds la vitesse de progression du marché et le parc total, qui lui continue d’augmenter.

Depuis 5 ans, c’est la crise, ne l’oublie pas.
Et l’essor du deux-roues urbains (125) favorisé par l’accessibilité avec le permis B à la fin des années 90 laisse aujourd’hui la place au seul marché de renouvellement. La formation obligatoire à partir de 2009 a fait le reste.

En 2012, il y avait 3,6 millions de 2RM en circulation. Dont la moitié est utilisé pour les trajets domicile-travail. Et une fois que l’on s’est mis au 2RM en ville, pour aller au boulot, par ex, on ne revient pas en arrière. C’est tellement plus pratique.
Il y a une grosse quinzaine d’années, il y avait environ 2 millions de 2RM. Le parc des 125 a été multiplié par 4, et celui des plus de 125 par 4 aussi. Seul le parc des cyclomoteurs a fortement chuté (les jeunes préfèrent sans doute se voir offrir l’Iphone dernier cri que la mobylette).
Pour les scooters, par ex, la France représente le plus gros marché d’Europe avec l’Italie. 180000 ventes pour la France, en 2012.
La France reste par ailleurs le plus gros marché européen du 2RM.

"Les gens raisonnables ont pris conscience du danger" : ça veut dire en creux que les motards sont des gens irresponsables ? Ca me paraît plus tenir du propos de bistrot d’un non-motard que d’une véritable analyse de fond, démentie par ailleurs par l’évolution du parc 2RM. Si cette explication tenait la route et expliquait la baisse du marché, comme la baisse du marché est européenne, il faudrait alors considérer que sur les cinq dernières années, tous les pays européens ont communiqué, d’une seule voix, sur les dangers de la moto. Ubuesque. En revanche, la seule chose qui ait frappé, équitablement tous les pays européens, c’est la crise !...

Là où tu as raison, en revanche, c’est pour le bon maintien des produits "haut de gamme". Mais cela n’est pas spécifique au marché moto. On observe la même tendance pour l’automobile.

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Anonyme

le 26 octobre 2013 à 11:36

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

depuis 5 ans les ventes ont baissé de 50%. point barre. Et l’occase est sinistrée. repoint barre.
C’est l’utilitaire qui plonge le plus : cyclomoteur et 125.
ce qui se vend, massivement c’est le luxe, le gadget et le jouet. les moins de 600cm3, ca ne se vend pas. Vas chez un concessionnaire etlis les stats, tu verras, c’est instructif.
Les gens raisonnables ont pris conscience du danger (bien aidé par tous ceux qui en parlent), du cout (la c’est pas compliqué : pour avoir une moto faut un boulot, une voiture, une maison et un parking, soit aujourd’hui etre CSP plus) et beaucoup n’adhérent plus à l’image 2RM.
Et puis bon, les usagers de 2RM, c’est une personne sur 10. hyper minoritaires.
ca serait peut etre bien justement que les qualités du 2RM ne soient pas vantées qu’entre motards mais que le milieu motard sorte un peu de sa bulle et de sa méthode coué. la ménagère de 50 ans qui regarde TF1 et lis la pqr, ca fait bien plus de monde que le petit microcosmemotomagazinesque. qu’on le veuille ou non, que ca fasse plaisir ou non.

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Anonyme

le 25 octobre 2013 à 17:17

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

Hum...

1. Depuis dix ans, le parc 2roues a augmenté d’environ 60 %. Si les acheteurs ont en tête la dangerosité pronée par les pouvoirs publics, quelle conclusion en tirer ? Qu’ils sont masos ?

2. Une moto moyenne, par ex un roadster de moyenne cylindrée, ou un scoot 400-600, c’est 6-8000 euros. C’est pas deux fois le prix d’une logan, c’est le prix d’une logan. Pour l’entretien, ça se discute aussi : tout dépend des marques et des fréquences de révisions.

2. toujours... La moto n’est pas seulement du jouet de luxe, du sport ou du loisir massif. C’est avant tout un moyen de locomotion. Mais ça, tous les motards le savent. Et prétendre que le sport ou le loisir massif a une valeur sociale proche de zéro est assez ridicule. Et tous les jeunes et moins jeunes qui pratiquent du sport (et pas que le foot...) ? Bon pour la santé, bon pour l’économie... Et les loisirs, les congés, le tourisme, valeur sociale proche de zéro aussi ?

3. Heureusement, tous les motards ne sont pas des mafieux corses ou des Merah préparant un mauvais coup.

Bref, arrête de regarder TF1 et autres PQ. Ca n’est pas bon pour ta santé...

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Anonyme

le 25 octobre 2013 à 17:01

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

Dénoncer les infrastructures dangereuses est nécessaire.
Si elles restent en place, par incompétence ou mauvaise foi des responsables locaux, et compte tenu de la potentielle mise en danger de la vie d’autrui, il faut agir en temps que citoyen : procéder soi-même à leur démontage !
Et réclamer la tête des élus en question aux élections suivantes !

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Anonyme

le 25 octobre 2013 à 08:01

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

si les gens se détournent de la moto, c’est pour 3 raisons. A toi de les mettre dans l’ordre que tu veux.
1) c’est dangereux. Ils le lisent tous les jours dans le journal, et pas que dans motomag (une audience hyper limitée par rapport à la PQR ou TF1)
2) c’est cher. Ca tu le dis toi même. une moto moyenne coute le prix de 2 logan. et une révision, pneus, plaquettes, batterie, t’en as vite pour 1000 euros. La moto, c’est devenu un jouet de luxe. y a que sur Paris, Lyon, Marseille ou elle peut se défendre comme moyen de transport. Sinon, la moto, c’est du sport et du loisir massif. valeur sociale proche de zéro.
3) c’est polluant (bruit, emissions) et je ne parle même pas de la pollution visuelle que nous offrent tous les décérébrés qui roulent n’importe comment et de tous les délinquants qui se servent de la moto comme Atila se servait de son cheval...

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Anonyme

le 24 octobre 2013 à 20:44

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

y font quoi pour les groupes de cyclistes qui prennent toute la route et gene tout le monde : pollution,risque d’accident .. et tout ça en toute impunité !!!
ne parlons pas de ceux qui roulent sans lumiere au soir ,dans le brouillard etc...
les cavaliers c’est pas mieux !!!
venez dans le nord pas de calais ! vous avez des tonnes de boues laissez par les jean foutistes agricole :sans prevention ,ni nettoyage !!! rien a foutre les gars !!!
et c’est nous qu’on fait chier !!!!!!

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Anonyme

le 24 octobre 2013 à 18:37

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

avec une phrase qui commence par "demandez leur de réfléchir", ça commence déjà mal...

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Anonyme

le 24 octobre 2013 à 10:46

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

tu crois serieusement que les gens n’achetent pas de moto parce que c’est dangereux ? Y’a jamais eu autant de permis moto passés. La raison, c’est surtout que les gens n’ont plus de thunes et que l’usager de la route se fait racketter par tous les bouts, donc ils limitent leurs déplacements. Si une grosse routière vallait 10000 euros, que le SP95 coutait 1 euros et qu’un train de pneus etait facturé 150 euros, y’aurait plus de monde qui roulerait.

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Anonyme

le 24 octobre 2013 à 09:22

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

va t’en expliquer ca à quelqu’un qui souhaitait s’acheter une moto...t’inquiète pas, tu vas mourir ou devenir handicapé, mais ce sera pas de ta faute !
il serait grand temps d’arréter de scier la branche ou on est assis et de montrer la moto sous un jour un peu plus réjouissant.
la, on fait le jeu des pouvoirs publics. pour eux, c’est clair, moins y’a de motard et moins y se tuent et là, c’est ce qu’on fait : dégouter les gens de la pratique et en ce moment, avec l’écroulement du marché cyclo, l’écroulement de la 125, la baisse des ventes 20% de grosses cylindrée, pas étonnant que le km moyen baisse, que la moyenne d’age augmente. bientot, on va être une race en voie d’extinction. mais c’est peut être ce que cherchent certains, que les meilleurs, les purs, soient les seuls à pratiquer

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Anonyme

le 24 octobre 2013 à 07:40

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

Petite suggestion de réponse aux élus qui avancent l’argument des zones 30 : demandez leur de réfléchir à leur vitesse à la course à pieds (autour de 15km/h n’est-ce pas ?) puis proposez leur de foncer en courant contre un poteau. Ils garantissent eux même que ça ne peut pas être dangereux !

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Anonyme

le 24 octobre 2013 à 00:53

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

Ce n’est pas la moto qui est dangereuse, ce sont les infrastructures conçues pour l’automobile uniquement.

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Anonyme

le 23 octobre 2013 à 14:08

Tours : manifestation contre les infrastructures dangereuses

à force de dire que la moto c’est dangereux, pas étonnant qu’il y a de moins en moins de motards et que les motos prennent la poussière dans les magasins. un concessionnaire qui va bientot mettre la clef sous porte

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