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Yannick
le 16 octobre 2013 à 19:46

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

Retour au vintage pour Segura, identité renforcée pour Bering : les collections automne/hiver 2013/2014 des deux marques sœurs surfent sur les tendances du moment, sans négliger pour autant la technicité. Présentation.

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Anonyme

le 24 novembre 2013 à 20:57

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

Faut pas rêver. C’est la DSCR qui fixe la feuille de route. Le CNSR travaille dans un cadre bien balisé. Et c’est bien la DSCR qui, jusqu’à mai 2011, en tout cas, était réellement à la base des propositions faites au CISR. Depuis la mise en place du CNSR 2.0, les rôles sont officiellement moins nets. Mais pour l’instant, je doute d’une réelle indépendance de celui-ci par rapport à celle-là. Et c’est la DSCR qui a proposé les membres du CNSR ! Un type connu pour être partisan des réductions de vitesse pour la commission "vitesse..." etc... Et la composition des commissions fait encore la part belle aux représentants de l’administration et des forces de l’ordre...

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Anonyme

le 24 novembre 2013 à 20:11

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

c’est pas la DSCR qui décide, c’est le CNSR avec une commission moto présidé par Patrick Jacquot de la mutuelle des motards. faut remettre les choses à sa place et éviter de donner plus de poids à une organisation qui n’est là que pour appliquer ce qu’on lui demande de faire.

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Anonyme

le 24 novembre 2013 à 20:07

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

dommage que la FFMC ne soit pas née en 1970, on n’aurait jamais eu l’obligation du port du casque.
mais bon grace à elle depuis 1980, on a échappé à tout.
mon porte feuille lui dit merci.

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Anonyme

le 24 novembre 2013 à 12:35

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

En général, quand une technique de sécurité ne perce pas, c’est qu’elle n’a pas fait la preuve de son efficacité.
Pour répondre à ta question : c’est le produit qui n’est pas mûr !

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Anonyme

le 24 novembre 2013 à 07:29

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

Les modèle Airbag italiens type Piaggio, Guzzi et Aprilia sans doute Brembo sont rigoureusement made in Italy.
Maintenant ils sont à câble et ils ne se vendent guère (autour de 600 euros en neuf).
De même la fabrication de casques et neck braces APC est arrêtée en Espagne.
Le marché en France n’est pas de mûr ou ce sont les Français qui ne sont pas mûrs ? That’s the question.
Al

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Anonyme

le 14 novembre 2013 à 12:44

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

les vélos qui maintenant roulent comme des fous ,n’en ont pas besoin eux ?
surtout maintenant avec l’assistance électrique c’es plus des vélos !!!
marrant qu’eux non pas besion de feux allumés !! ni le jour ,ni par temps de brouillard ou autre d’ailleur , ni clignotants ,réflechissants etc ..
tout est pour nous en fait !!!!!

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Anonyme

le 18 octobre 2013 à 22:48

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

made in france, à mon avis, tu peux déjà oublier. Suis pas sur qu’il y ait encore des vetements de moto fabriqués en france

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Anonyme

le 18 octobre 2013 à 22:45

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

l’airbag protentiellement plus protecteur que le blouson en cuir, j’ai comme un doute là. Car l’airbag protege pas de l’abrasion. Or l’abrasion, c’est bien la lésion qu’on subit systematiquement en cas de chute.

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Anonyme

le 18 octobre 2013 à 16:55

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

"Cette technologie encore jeune doit prouver sa fiabilité et son efficacité, car pour le moment, personne n’est capable de dire si et combien de vie ont été sauvées par ce biais."

On est bien d’accord. Donc ce serait bien d’éviter toutes les affirmations du genre de celles qui m’ont fait tiquer dans cet article :

"Il existe pourtant un équipement qui assure une protection maximale"

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Yannick

le 18 octobre 2013 à 15:54

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

Pour avoir participé à des réunions sur le thème de l’équipement des motards, je peux vous assurer que les "grosses légumes" ne nous ont pas attendus pour caresser l’idée de rendre l’airbag obligatoire, études scientifiques à l’appui (et pas sur la base de nos modestes articles). Grâce au travail de fond de la FFMC, cette idée est écartée au profit de l’incitation via les assureurs, les constructeurs, etc. Il n’en reste pas moins que l’airbag est potentiellement plus protecteur qu’un blouson en cuir. Cette technologie encore jeune doit prouver sa fiabilité et son efficacité, car pour le moment, personne n’est capable de dire si et combien de vie ont été sauvées par ce biais.

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Anonyme

le 18 octobre 2013 à 09:50

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

Il existe poutant un équipement qui procure une sécurité maximale...

Arrêtez malheureux ! Si les grosses légumes de la dscr nous lisent, ils vont vouloir rendre l’airbag obligatoire.

En attendant, on a des preuves de ce que vous avancez ?

Ps : si l’airbag devient obligatoire, ce jour là, j’arrête la moto. Marre d’être pris pour un gogo par les équipementiers avec la complicité du gouvernement. Bon, la, c’est vrai ce sera clair, pour moi, ce sera la sécurité maximale a moto : ne plus faire de moto !

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Anonyme

le 18 octobre 2013 à 04:54

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

Effectivement 600€ pour une veste c’est raide à avaler.
Mais elle est strictement aux normes, et les normes dans notre systeme economique c’est le consommateur qui paie.
Aprés, si c’est de la top qualité qui dure 8-10 ans, ça minimise sur la durée le prix de revient.
J’aurai aimé savoir si c’est made in France, made in Europe, où alors made in ailleurs.
600€,8ans de vie et made in France ça passe mieux.

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Yannick

le 17 octobre 2013 à 14:07

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

En fait, cette veste est plutôt destinée à l’export. Des pays comme l’Allemagne, les Pays-bas, la Finlande... sont très friands de modèles très techniques, donc onéreux. La gamme comporte des modèles plus abordables (Prism, etc.).

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Anonyme

le 17 octobre 2013 à 13:39

Vêtements moto : les nouveautés Bering et Segura

Slaut
J’ai l’impression que Bering a totalement perdu contact avec la réalité :
599 euros pour leur veste touring alors que celle de 2008 n’en coutait pas 200 !?!?!?
J4aimais vraiment bien cette marque, mais là …

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