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François
le 9 octobre 2013 à 12:41

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Trois ans après son arrivée au catalogue Dunlop, le pneu routier le plus sportif de la gamme évolue. Objectif affirmé : amener un peu plus de confort en usage routier et sur sol mouillé, tout en conservant un comportement vif et sportif sur piste. Plutôt réussi.

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FRED

le 14 mai 2017 à 12:52

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

comment dit précédemment, peut-etre que des pneus avaient un défaut de fabrication, ce qui expliquerait que tu sois le seul à ressentir ces défauts. Ou des roues mal remontées, notamment la roue arrière qui aurait été remontée en n’étant pas parfaitement dans l’axe de la moto

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esperanza

le 14 mai 2017 à 10:15

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Bonjour, je confirme mes propos précèdent sur le sportsmart 2. Je viens de faire changer ces derniers contre des bridgestone s 20 evo.
Rien a voir avec des sportsmart 2. Même avec des pneus neuf je n’ai ressenti aucune dérobade de l’avant ou de l’arrière les pneus sont bien caler quand je suis sur l’angle et a la remise des gaz pas de problèmes.
Le feeling rien a voir ,la au moins je peux en parler ! Par contre il faut pousser plus fort sur les bracelets.
J’ai lue l’ article motomag sur le sportsmart 2 max et quand le journaliste fait la comparaison sur les évolutions apportées, je ne peux que constaté en partie que ces sur les ressentis que j’ai expliqué.
Je ne suis pas pilote essayeur mais pourquoi l’hors de l ’essai des sportsmart 2 il n est pas fait mention de ces ressentis et ou de ces défauts ?
Je suis simple motard mais la 1 ère courbe a été décisive et la 1ere sessions piste aussi. Et pour se qui est des 800 kms suivant idem.
Je n aime pas juger de manière général mais sa ma couté 300 euros alors pour le coup je dirai que ces pneus ne sont pas une évolution positive du premier sportsmart que j ’ai déjà eu l occasion de monter . Pour se qui trouve ces pneus géniaux ,j’ ai un train qui a même pas 1000 kms a vendre 100 euros .

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esperanza

le 3 mai 2017 à 18:32

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Bonjour Fred, pour moi aussi c’ est un ressenti bizarre car ma moto ne le faisait pas avant de monter c’est pneus là . Pour les suspensions je viens de les faire refaire par un préparateur. .Je suis pas metteur au point mais celui chez qui je l emmène ma rassurer dans le sens que c ’était bien les pneumatiques qui me faisait cette réaction de guidonnage sur ma moto. (Quand je dit guidonnage c est pas non plus quelque chose d’excessif ,mais sa perturbe ,surtout sur des courbes rapide.) Pour la glisse de l arrière et de l avant ma fois c’est pas non plus des pneus pour la piste, du coup passé... 5 tours sa glisse.
Je vais être fixer le 12 mai. Ma moto par en révision avec changement de pneumatique.je remettrait un message quand j aurais essayé l ensemble.

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FRED

le 2 mai 2017 à 20:46

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

je trouve très bizarre ton ressenti, quand on voit ce que des essayeurs arrivent à faire (y compris sous la pluie) avec de "simples" roadsmart.
La rigidité de la carcasse par rapport à la moto n’est surement pas en cause. Si un zx9r était trop rigide, je t’explique pas ce que ça donnerait avec une moto récente...
un sport smart 2 est à des années lumières de ce qui se faisait quand ta moto est sortie, alors imagine ce que ça donnerait avec des pneus de l’epoque. Tu es sûr que tu as pas un autre probleme sur ta moto, genre au niveau des suspensions ? Ou des roues mal alignées ?

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esperanza

le 2 mai 2017 à 10:58

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Pour ma Zx9r 2003 et moi, le sport smart 2 est loin très loin d être une référence .le confort pas mieux qu’ avec d’ autre monte déjà essayé dans la même gamme. Pour le sport, sur route :
- Dérobade de l’ arrière a chaque remise des gaz en sortie de courbe (d’ accord en mode arsouille mais je m’ appelle pas Vincent Philipe ou Christophe Michelle).
- Le pneu avant fait guidonné la moto quand on est sur l ’angle pour 2 raisons je pense : la 1 ère a cause du profil du pneu (pneu très rond sans épaulement) et la seconde a cause de la carcasse qui doit être trop dur, trop rigide, pour des motos déjà très rigide ,du coup avec des bosses tout de suite sa ouille.
- La maniabilité est au rendez-vous, la moto est très agile.
Pour le sport sur piste :
- Pression 1.9 Arrière et 2.1 avant ...et bien ca chauffe ca glisse et ca guidonne toujours un peut sur l angle la moto n ’est pas stable.
- les pneus sont prévenant mais les trajectoires sont floue.
Les pneus ont 1000 kms a peine, je les changes dans une semaine pour des s20 de bridges .

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Anonyme

le 5 décembre 2013 à 08:55

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Effectivement, il y a erreur. Michelin se sert de sa notoriété Française pour nous refiler du made in ailleurs.
Je viens d’ailleurs de dissuader mon beauf de monter un anakke3, il monte en fin de compte un TR91 Dunlop Montluçon.
Le patriotisme industriel, il faut en parler et le mettre en avant.

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Anonyme

le 16 octobre 2013 à 17:54

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

J’ai redécouvert ma moto (speed triple de 2008) lors du passage de la monte d’origine Metzeler M5 au Dunlop Sportsmart .
Quel grip ! quel confiance procurée par ces pneus !
Désormais, je n’équipe ma moto qu’en Dunlop Sportsmart. ( 2 trains depuis)
Pourquoi pas tester la 2eme génération au prochaine changement ?
Si la longévité et le confort sont améliorés, ne pas le faire serait alors stupide.

Un pneu fabriqué en France est une bonne chose : l’économie du pays, les consomotards, le savoir faire et la qualité... tout le monde y gagne !
j

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Anonyme

le 15 octobre 2013 à 11:36

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Perso ce qui me gêne aussi avec les Pilot Road c’est la technologie bi-gomme appliquée à l’avant..
Une bande centrale plus dure ne se justifie pas sur le pneu avant d’une moto.

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Anonyme

le 12 octobre 2013 à 07:08

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

C’est peut-être aussi pour cela que Michelin ne fait pas de bons pneus moto : Production dans des pays à bas couts, pneu qui ne vaut pas plus.

Il y a toujours un truc qui cloche. Je n’ai jamais eu un pneu bien homogène chez eux, j’y retourne de temps en temps pour voir... et je retourne toujours chez Dunlop depuis maintenant 15 ans.

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Anonyme

le 11 octobre 2013 à 13:18

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Le sportsmart 1 est une merveille si utilisé à basse pression.

Son autonomie éxtraordinaire (11 avec mon arrière en conduite sportive) éclate tout les autres pneux, même ceux en bois.

Je suis impatient d’éssayer le sportsmart 2 si j’apprend que l’autonomie est équivalente.

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Anonyme

le 10 octobre 2013 à 22:58

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Je préfère le pilotroad3 au roadsmart 2 mais j’aimerais effectivement que Michelin le produise en France et pas en Espagne/Thaïlande...

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Anonyme

le 10 octobre 2013 à 13:33

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Bien sur qu’ on peut poduire en France, et des choses de qualité.
Je suis trés satisfait de mes Roadsmart.
Y a pas que les motards qui devraient se poser cette question.

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Anonyme

le 10 octobre 2013 à 08:03

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Idem pour mes roadsmart2, ainsi que mes pneus neige sur ma caisse. J’avais d’ailleurs envoyé un mail à Dunlop à ce sujet, en leur disant que ce serait peut-etre bien de valoriser la fabrication française de leurs pneus. Car avant d’acheter un pneu, on n’a aucun moyen de savoir d’où il vient.

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Anonyme

le 10 octobre 2013 à 04:49

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Le dernier paragraphe me plait bien.
On peut produire du made in France, et être compétitif sur les prix.
Perso, je monte du Dunlop TR91 sur mon Tiger, il vient de Montluçon.
Un pneu fabriqué en France, c’est du boulot pour des gens qui vivent en France.
Avant d’acheter, chaque Motard devrait se poser cette question y compris sur d’autres articles.

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Anonyme

le 10 octobre 2013 à 00:31

Pneu moto Dunlop Sportsmart 2 : toujours du sport, mais plus de confort

Salut,
Dunlop fabrique à Montluçon et Michelin en Thaïlande (Anakee3)...cherchez l’erreur !!???

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