Circulation : pas de remontée de file pour les motos en Suisse

Personne ne t’oblige à fumer non plus. Et pour supprimer les dégâts du tabac, il suffirait aussi de l’interdire, ou plus pragmatique, de multiplier les taxes par 10.

Attention aussi à l’argument "moi, j’ai vu". Marseille n’est pas la France. Heureusement, sinon, les stats sur la criminalité en prendraient un sacré coup !

vu que les stats ne prennent pas en compte la qualité de l’équipement d’un usager de 2RM quand il est blessé ou tué, je vois pas comment tu peux affirmer que les motards sont largement équipés en cas d’accident.
Ca c’est une image d’epinal. sur le cote, cet été, j’ai vu que des motards quasi à poil, et encore pas plus tard qu’hier à Marseille ou le short est de rigueur par ces grosses chaleur.
et pis, faut arréter de comparer une maladie (l’addiction au tabac) à la moto qui n’est pas une maladie, heureusement ! Pour qu’il n’y est plus de blessé ou de mort àmoto, il suffit de l’interdire. C’est plus facile que pour interdire d’avoir le cancer. Personne ne nous oblige àfaire de la moto.

C’est clair, surtout quand t’as pris connaissance du rapport Guyot. On a vraiment plus l’impression qu’il s’agit de limiter l’essor du 2RM, par l’accumulation de contraintes toutes plus merdiques les unes que les autres, que de régler un problème de sous-équipement.

Problème qui en réalité n’en est pas vraiment un, vu le petit nombre de motards sous-équipés qui se plantent et le cout ridiculement bas pour la santé publique (comparé au hasard au cout du tabac, par ex)...

si s’habiller pour rouler en bécane devient obligatoire, la moto et ben c’est finit en France. t"as qu’à voir ce qui s’est passé cet été, surtout dans le Sud...

Rien d’étonnant, la Suisse est un pays autophobe et motophobe.

entièrement d’accord avec toi !
perso même si je suis "contre" toute obligation, préférant nettement la sensibilisation, je préfère rouler équipé et avoir le droit de remonter les files sous certaines conditions, plutôt que "faire le Kéké" et me faire aligner trois fois lorsque je remonte une file de voiture....(dépassement par la droite, conduite dangereuse, et non respect des distance de sécurité....)

Xavier (PPC)

" nous on a encore la liberté derouler en short ou en jupe. " ce qui n’est pas très intelligent !

Bah nos amis motards suisses continueront de venir en France où ils pourront dépasser les limitations de vitesses avec des motos en full.
La Suisse n’a jamais été un pays où il fait bon rouler : limitation à 120 sur les autoroutes et radars tous les deux mil
V à tous

Au pays du secret bancaire, c’est surtout les valises de bifetons qui ont libre circulation.

Normal !
Il ne faut pas énerver les propriétaires de Bentley bloqués dans les embouteillages qui se feraient dépasser par des branliquets en bécane....

tant qu’en France on peut commencer le cyclo à 14 ans, la 125 à 16 et la moto à 18, faut pas se plaindre. En Belgique, tu rajoutes 2 ans. et puis, eux, les belges, ils ont l’obligation de s’habiller, nous on a encore la liberté derouler en short ou en jupe.

"« La Confédération encourage l’utilisation des deux-roues motorisés comme moyen de transport efficace et peu encombrant. Elle les autorise en particulier à dépasser lentement les colonnes de véhicules à l’arrêt et à utiliser les voies réservées aux bus. Elle veille à la création de zones de stationnement pour les scooters et les motocycles dans les localités. »

Trop gourmands peut-être, les motards suisses. La déclaration d’intention qui ouvrait le texte ne mangeait pas de pain, et sauf à être un dogmatique anti-motard, c’est l’évidence même. Pour la remontée des files à l’arrêt ou la création de places dédiées, pas grand chose à dire, non plus. La remontée des files à l’arrêt, tout le monde le fait, autorisé ou pas. Par contre, les voies de bus, c’était loin d’être gagné.

Bref, ça faisait quand même beaucoup en une seule fois !

En espérant que la France, qui suit toujours les conseils en notre défaveur (...), suive l’exemple Belge, et pas celui là.......

Xavier (PPC)