Lot : peluches et oreillers contre les infrastructures dangereuses

Ce serait plutôt ce genre d’équipements - parfaitement inutiles et qui coûtent cher aux contribuables (et pas seulement aux motards) - qu’il faudrait mettre en cause qu’ils soient ou non dangereux...

Posture anti-véhicules à moteur qui n’est en fait partagée que par 2% de la population (score de la "diarrhée verte" aux élections nationales) et dogmatisme religieux anti-vitesse sont les deux mamelles des politiques locales... A l’image des politiques nationales.

Pour l’influence de la "diarrhée verte" il ne faut pas chercher bien loin, des partis de gouvernement à la politique tellement identique sur le fond qu’il faut chercher au fond des listes les minorités les plus petites pour essayer de faire la différence qui préservera la sinécure des indemnités de fonction du maire et des adjoints pour les 6 ans à venir...

Pour l’anti-vitesse primaire, hormis l’intox généralisée depuis 40 ans, il suffit de mesurer ce que rapporte les diverses politiques dite de concertation ou "démocratie participative" (le nom est selon le bord affiché) à partir desquelles il est tenu compte de l’avis de quelques V.C.R. (vieux cons râleurs) qui apportent ensuite une ou deux voix de plus pour ce qu’ils croient être une nécessité de sécurité ou une façon de lutter contre le bruit - alors (exemple vécu dans mon bled) qu’il n’y avait pas d’accident grave en ces points et que les freinages et ré-accélérations seront une nuisance bien plus importante et que créer des difficultés supplémentaires à la circulation va à l’encontre de la sécurité et de la fluidité du trafic (qui sont, eux, des éléments d’intérêt général)... Démagogie et non démocratie !

Ensuite on vient prétendre qu’il n’existe "plus de sous" pour des dépenses utiles : comme par exemple le retour d’un ramassage des ordures à domicile qui existait depuis le moyen-âge mais qui a été supprimé pour cause "d’éco(n)logie" sélective (mensonge éhonté d’ailleurs car les conteneurs individuels peuvent être ramassés de la même façon) au profit d’immondes bacs collectifs qui attirent les rats (là encore c’est du vécu !).

FPW

encore une bonne vieille action de communication pour démontrer que la moto est inadaptée aux infrastructures et que c’est un moyen de transport est très dangereux. Bravo aux décideurs "Hara kiri". pas étonnant que de plus en plus de gens se détournent de la moto...On est pas sorti le cul des ronces. c’est pour quand la communication pour dire que la moto c’est bien, c’est sympa et pas anxiogêne ?

Perso j’y ajouterai un peu de ketchup pour montrer que cela peut faire couler le sang.

Le problème est souvent que les élus font appel à des cabinets d’architectes urbains qui ignorent tout des dangers que peuvent représenter de tels dispositifs.
Et tant que les préconisations du CERTU ne seront que des recommandations le problème durera.

De tout coeur avec la FFMC 46

Si c’était que ça...

En réalité faut convaincre les c.ns d’élus locaux que ça leur rapportera des voix (et ça leur en rapporte avec tous les abrutis qui croient encore que l’alpha et l’oméga de la SR c’est d’abaisser les vitesses et les détestables écologistes-politiques qui sont dogmatiquement anti-moteur) et s’arranger pour qu’en échange les boîtes qui "conçoivent" construisent et installent ces saloperies touchent un max...

Après que ça tue, ils s’en balancent... Le libéralisme c’est ça ...

En attendant, de tout cœur avec la F.F.M.C. du Lot en espérant qu’à la date prévu mon œil gauche qui vient d’être opéré d’un glaucome soit pleinement fonctionnel pour que je puisse me joindre à l’opération... Parce que je me refuse de conduire avec une vue trop médiocre.

François P. WEILL

La projection est une déformation de la perception !

La peluche enfantine sur le piquet dissuasif représente un contraste imagé qui s’apparente à un "contre-pied".

C’est mieux que le vandalisme

Le supplice du pal a encore des adeptes apparemment, Ah la nostalgie...

Rien !
C’est vide.

Mais qu’est-ce qui passe par la tête des concepteurs ?!