Ducati 1100 Hypermotard

Heuuu tout les 100km faut pas déconner non plus, j’en suis à 1000km avec la mienne et je fais entre 180-190km avant que la lumière de la reserve s’allume et je suis encore en rodage !

Normalement après rodage les 200km ce feront à l’aise :-)

po mal la video dommage que l’on entend po plus le moteur

Et dans la France profonde et viroleuse que tu affectionnes (Et comme je te comprends !), combien de stations d’essence ouvertes le dimanche, voire de station d’essence tout court ? Alors, si tous les 100 km tu dois quitter les petites routes pour trouver un centre commercial, t’en profites pas beaucoup, des virolos.
Maintenant, chacun son truc, si toi c’est la moto SM, on comprend que tu aimes te faire mal. ;-))

Tu vois un enduro ou un SM(cé mon cas) avec 30litres.
Les brêles sont construites dans une optique définie, rien n’empêche à personne d’y rajouter quoi que ce soit.
Il existe des gens qui achètent même si c’est cher, alors faut pas s’étonner que les prix augmentent !!
Cet été je repart avec mes 9 litres et m’arrêter tous les 130 bornes ne me dérange pas : par chez nous le bout droit.... (hormis A6/N7).

salut,

dans le domaine "l’armée américaine se ballade sur nos nationales" j’ai même vu un énorme camping car tracter une voiture (et pas du dépannage), avec un attelage spécial pour ça, alors tracter sa moto pourquoi pas ?!

sympa la vidéo dommage que la caméra est été règlé un poil trop bas

Tout est toujours relatif, y en a même qui font des voyages à pied ou en vélo, on peut toujours tout faire. Cependant, dans le domaine technique il y a un "état de l’art". A un instant donné on est en droit d’attendre d’un véhicule d’un certain prix, un minimum de prestation et ne pas refaire le plein tous les 100 kms en est une, et il y en a bien d’autres, éffacées par les genies du marketing qui vous font prendre des vessies pour des lanternes...

Avec mon réservoir de 9 litres, j’ai fait Biarritz par les cols des Pyrénées, Lorient et le départ du 07. Alors, avec 3,5 l. de +, je gagne 70 bornes.
La brêle de plaisir peut servir pour la ballade étalonnée sur +sieurs jours : suffit de le vouloir. @@àà+

Tu la descends de la remorque que tu traines derrière ton camping-car, bien sùr ! :-)
Je déconne, n’importe quoi fera l’affaire, y compris un gros custom comme le mien.

Des bagages, pour quoi faire ? De toutes façons, avec les 12,5 litres du réservoir, t’as pas intérêt à trop t’éloigner de la ville.

Commencent à nous les briser menu-menu, les analphabètes du sms.Non seulement c’est une question de lisibilité, mais je trouve que c’est un manque de respect à l’égard des lecteurs. Si Scorpionne conduit comme elle écrit... " tout le monde aux abris ! "

A part ça, d’après ce que j’ai lu et les réactions des lecteurs, encore une machine aux lignes manga, sophistiquée mais pas pratique pour un sou. De plus, le nom " Hypermotard " fait dans la surenchère marketing ; à quand la " ultra-méga-super-motard " avec 800 cv à la roue arrière ?

Désolé de ne pas vibrer pour de tels engins, mais Ducati, comme la plupart des autres marques, fait dans le tape-à-l’oeil de mauvais goût.

Salut

Pierrot

salut,

la Corse avec cette Ducat tu mets les bagages ou ?? Pas étonnant que tu ai vu plein de "GS" on en voit partout dès qu’on s’éloigne un peu des grandes métropoles sur les routes un peu sympa. Si cette hypermotard hérite des gènes de sa prestigieuse lignée coté confort sur route défoncée ça doit être un peu limite !! C’est pas un trail et sa vocation tout terrain sera réservée à un sportif genre "Terminator" :)

Personnellement la corse je trouve que c’est génial quel que soit le deux roues, même une 125 c’est largement suffisant.

cordialement,

T’as mille fois raison, cher modérateur ! D’ailleurs je ne lis pas ces messages en langage appauvri (pourri ?). Je prefere ceux de Teewee, même s’ils sont bourrés de fautes d’orthographe (et toc !), car ils expriment une opinion, que je respecte évidemment même si elle diffère de celle de mon magazine préféré.

PS : je rentre d’une semaine en Corse, quel pied à cette époque et en bécane. T’as plus souvent la main gauche levée pour le signe que sur l’embrayage ! Si les BM GS sont les plus représentées (l’idéal pour l’île) on croise pas mal de custom mais peu de roadsters. J’imagine qu’avec cette Ducati t’es le roi !!! Attention cependant aux cochons et vaches trés fréquents en sortie de virage ! Quelques routes encore pourries (dans les terres et sud de Calvi) mais dans l’ensemble excellentes. LE GROS PANARD qu’on vous dit !

Bonjour,

Merci d’éviter le langage sms qui est particulièrement pénible à lire. Il se justifie pour des questions de forfait téléphonique lorsqu’il s’agit d’envoyer un « texto », ce qui n’est pas le cas ici. Merci donc pour le confort de lecture de tous de bien vouloir faire un effort.

Le modérateur

Salut Teetwe,

Même si tu possèdes cette moto, il n’empêche que tu sembles en savoir beaucoup sur les conditions de l’essai ! En effet, si dans Moto Mag ils disent bien que le rodage de certaines machines n’étaient même pas commencé, vu qu’elles affichaient zéro kilomètre, il ne me semble pas qu’ils font référence aux 150 kilomètres effectués dont tu parles (mais peut-être ai-je mal lu). De plus, les essayeurs notent bien qu’ils regrettent le manque de rodage des machines puisqu’ils précisent que c’est d’autant plus dommage qu’un twin ne se libère qu’après un certain temps.

Sinon, encore une fois, ils ne disent quand même pas que le moteur est naze ni poussif. Leur avis est bien plus nuancé que la manière dont tu l’interprètes !

Mosquito

P.S. : Au fait, en te traitant de raleur, je ne fait que constater un fait, n’y vois donc aucune offense !

el et tro bien l’avant on dirait un scooter mai el tue kan meme jaimerai tro en avoir une com sa mai je lai tem

Non mais je viens de l’acheter et j’ai fais plus de 400km avec :-)

Voilà mon e-mail j’ai oublié désolé...

Tu as l’air d’en savoir pas mal sur les conditions d’essai... mais tu ne signes pas tes mails. As tu quelques chose à cacher ? Es tu concessionaire Ducati ? Car emballement pour cette Hypermotard et ta détermination à casser le travail des journalistes semble, à force, être suspect.... Hugues

Vous 2 qui me jeter la pierre et me traiter de raleur, allez l’éssayer cette moto au lieu de soutenir un journaliste qui l’a éssayer à 0km (de 0 à 150 pour être précis) avec un moteur même pas rôdé, d’ailleur c’est aussi de la faute à Ducati de mettre à disposition pour les test des motos pas rodée c’est naze !

Faite vous une idée par vous même et vous verez, (je suis pas tombé de la dérnière pluie et des motos j’en ai éssayer pas mal) je confirme que ce moteur et tout sauf poliçé ou poussif je dirais même que c’est le moteur parfait pour ce genre de brêle de plus elle est très homogéne, ces suspensions au top sport/éfficacité/confort, agile et rigide avec un freinage qu’aucune autre moto n’a connu d’aussi monstrueux sauf la 1098 :-)

Oui Fred, c’est bien ce que je voulais dire. Ta précision paraît bienvenue puisqu’il semble que je me soit trop étendu pour être compris. Ta concision est sans doute plus claire que mon ironie !

Merci de ta réaction. Faire court est souvent plus efficace que s’étendre trop longuement... mais je ne sais pas faire court. Trop bavard !

Sinon, moi aussi je trouve que cette moto a une sacrée gueule, et que le moteur ne soit pas à l’avenant est le cadet de mes soucis. Je suis persuadé que les 90 ch et le caractère de son moteur me raviraient suffisamment.

Pour presque aller dans le sens de notre raleur, je dirais que je reproche souvent aux essayeurs de ne pas se mettre assez à la place du motard lambda : leur maîtrise de la moto est sans aucun doute bien meilleure que celle de la plupart d’entre nous ! Et ça, ils l’oublient bien souvent, je pense.

Mosquito