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 Etienne le 30 juillet 2013 à 18:31 |
KTM 1190 Adventure : muscles et neuronesAprès 10 ans de bons et loyaux services, le trail le plus exclusif du marché a évolué. D’abord animée par un 950 cm3, puis un 990 cm3, l’Adventure hérite du twin sportif de la RC8-R. Ses formes de baroudeuse s’adoucissent et l’électronique embarquée fait une apparition remarquée. Tournant philosophique chez KTM… |
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Anonyme  le 31 juillet 2013 à 09:06 |
KTM 1190 Adventure : muscles et neuronesBonne moto, mais quelques défauts de jeunesse :
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Anonyme le 31 juillet 2013 à 08:53 |
KTM 1190 Adventure : muscles et neuronesTrop d’électronique sur une moto baroudeuse. Dire que c’est ce que je reprochais aux BMW... En clair, c’est devenu un trail routier. Dommage pour les puristes. Pour mes voyages lointains je vais garder ma petite V-Strom tunée "aventure" : increvable, 100% fiable, simplissime, confort hors-norme et faible conso. Tout ce qu’il faut et rien en trop. |
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Anonyme le 30 juillet 2013 à 19:44 |
KTM 1190 Adventure : muscles et neuronesje crois plus en la fiabilité d’un modèle qu’en celui d’une marque. Toutes les marques ont fabriqué des modèles peu fiables. |
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Alain le 30 juillet 2013 à 19:16 |
KTM 1190 Adventure : muscles et neuronesVous dites en conclusion que 13990 c’est un atout de taille, car 2000 euros de moins que ses concurrentes. C’est pourtant exactement le même prix que la 1200 Honda Crosstourer, garantie (3 ans) et fiabilité Honda en plus ! |
elle bouffe de l’huile : 500ml tous les 1000 km. Tu pars en vacances avec ton bidon d’huile.
