L’avenir de la FFMC dépend aussi des motards

Bonjour. Après avoir lu tous les post ci-dessous, je me dis que le mal est profond. Je précise tout de suite que je fais partie de la génération des vieux c... pour qui la pratique de la moto ne rime pas avec la mode stunt-tuning-hyper-sport-qui-envoie-grave !
Concernant le topic, je dirais que la crise des adhésion est peut-être justement liée au fait qu’il est difficile de fédérer des populations de motards aux attentes et aux comportements très....divers ! J’aimerais pour ma part adhérer à une fédération de motards qui ne soient pas "en colère" mais "citoyens" (on n’a même pas à changer de sigle !), qui ne soit pas "contre le bridage castrateur " mais pour un meilleur respect de la règle par tous, seule solution pour une meilleure intégration, et donc une meilleure reconnaissance. Dans ce domaine comme dans d’autres, c’est aujourd’hui l’intérêt individuel partisan qui s’oppose à l’esprit collectif...Dommage ! Un grand V à tous et toutes.

Cette fois on tombe vraiment dans le clichet (je m’y attendait...), je ne me suis pas présenté comme un saint, j’ai fait des bétises comme tout le monde, mais j’ai surtout eu de la chance et depuis, beaucoup accumulé d’expériences et les anciens avec beaucoup d’experiences, les plus jeunes les appellent "vieux c.." mais les vieux c.. ne sont toujours que des jeunes c.. ayant pris de l’âge.
Bien sur que le fait d’être vigilant et prudent ne met pas à l’abris de tous mais cela aide. Je ne parlais pas uniquement de risque et/ou de danger potentiel mais je parlais aussi de "l’Image", celle que l’on donne aux non-motards (qui sont plus nombreux que nous), ceux qui feront que l’on nous considérera tous comme des "inconscients" à remettre sur le droit chemin à tout prix ou des personnes respectables avec qui ont peut dialoguer.
Pour info, je n’ai pas été durant toutes ces années, uniquement adhérent de la FFMC, j’ai été un membre actif bien en dehors des seules manifs, à préparer toutes sortes d’actions durant de longues (mais sympa) soirée au bureau de la fédée.
Il est arrivé un moment ou faute de pouvoir faire entendre ma parole et ne me reconnaissant plus dans un discours parfois agressif, politisé et ne voulant pas vraiment admettre qu’il est un moment ou certains comportements doivent réellement être dénoncés, je me suis retiré.
Ma vie de motard est déjà bien remplie et durera encore quelques années je crois (espère).Ceux qui sont nouveaux dans notre petit monde devront comprendre qu’il va faloir composer ou alors disparaître, lorsque l’on veut avoir de beau fruits il ne faut pas hésiter à couper quelques belles branches afin de redonner vigueur au reste.

Camarade motard bonjour,

bien entendu qu’on a tous le choix, mais en théorie seulement. A ton avis pourquoi les responsables en communication (quel que soit le domaine économique) investissent autant d’argent, d’énergie et d’intelligence pour faire autant de pub et de support de com sur leurs produits. Pourquoi les constructeurs insvestissent autant dans la compétition ? etc. Nous sommes des êtres vulnérables. On vit dans un contexte social, avec une échelle de hierarchie qui passe aussi par le paraître. Combien de gosses sont malheureux à l’école parce qu’ils n’ont pas la dernière paire de baskets à la mode. Même en grandissant il nous est très difficile de se soustraire du contexte social et les experts en marketing le savent bien, ils sont formés dans de très bonne écoles. Pourquoi la cylindré des motos n’a cessé de croître alors qu’on peut rouler de moins en mois vite ? C’est ce que j’appelle "la mienne est plus grosse que la tienne". Enfin tu dis : "N’oublions pas que les dernières japonaise sportives apportent une sécurité active non négligable (freinage, tenue de route, etc...) " ce serait vrai à vitesse égale. Or, pas d’hypocrisie si le freinage est 3 fois mieux c’est qu’il doit freiner une bécane 3 fois plus puissante et le risque que les gens prennent est toujours proportionel au moyen dont il dispose et cela dans le contexte d’une circulation 10 fois plus dangereuse qu’avant (à cause du nombre).

avec bien entendu tout mon respect.

Je ne suis pas trop ramolli,merci, mais je ne suis pas non plus Arlette, je ne vais pas en croisade à t’entendre !?. je t’ais tout simplement dit qu’il est aussi dangereux de se déplacer autrement qu’en sportive, pourquoi les stigmatisées.Alors il faudrait arrêté le Trial, l’enduro, le cheval, le rafting et j’en passe qui apportent des risques de la pollution...Tous à la maison devant notrte télé, c’est mieux on fera chier personne comme ça...revenons 50 ans en arrière,Hein..!
Et une Ducati 750 S pour 5000 euros ce n’est pas se ruiner, c’est du plaisir pour 64 Chevaux. N’oublions pas que les dernières japonaise sportives apportent une sécurité active non négligable (freinage, tenue de route, etc...)
Les constructeurs ne nous poussent pas, mais nous laissent le choix.Malgré sûrement quelques abérations je suis bien d’accord.
Moi j’ai la liberté de choisir la moto qui me plait et de l’utilisé civilement dans le respect, pas comme d’autre usagés, au sens large.
Parole de Motard
V à tous

Tout ça parce que tu es intoxiqué par le marketing qui a réussi à ramolir ton cerveau au point que tu ne saches plus vraiment ce que veut dire liberté. Se ruiner pour acheter une moto de course très chère qu’on ne pourra pas exploiter c’est la liberté de se faire entuber par son concessionnaire et par les patrons qui te font travailler pour cela. Moins tu consommes et plus tu es libre. Prétendre qu’il y a autant de morts en vélo qu’en motos c’est pas très objectif.

Mais n’importe quoi, je croyais que le mètre mot du motard c’étais "liberté".
Alors pourquoi ne pas choisir une moto plus que brillante à nos yeux, pleine de rage et de puissance, pour le plaisir de s’en servir raisonnablement et ceux "du haut de mes 30 ans d’expérience" ou moins pour les autres.
Je rappel qu’on se retrouve à la morgue avec roadster, mobylette ou vélo...
Alors après ma douzième moto ce sera...
Le choix de se faire plaisir en toute liberté...
Aujourd’hui le manque de Liberté je le trouve dans la conduite au sens propre comme au figuré de certains usagés dangereux pour ma vie. ainsi que les contrôles à tout va, ciblés sur ces soit disant méchants motards, qui nuisent au bon fonctionnement de la société. Ces gens qui sans fois ni lois agresses et terrorises la population, nous sommes bientot rangés au rang de terroriste...
Vive la liberté
Il suffit d’une bonne moral de respect et d’un peu de savoir vivre pour que tout le monde vive en paix.
Appel de phare V à Tous

je trouve ça un peu dommage d’avoir été adhérent à la ffmc et de connaitre si mal les positions de la fédé. Apres, tu te présentes comme un "saint" sur la route, je demande à voir. Enfin j’ai un copain qui s’est toujours bien comporté sur la route (bien comporté, ça veut pas forcément dire rouler à 90, ça veut dire adapter sa vitesse par exemple), et ça n’a pas empéché qu’il finisse gravement mutilé dans un accident. Bah crois moi, ça m’enerve encore plus que ceux qui font les cons en moto. Car meme si c’est "mal", faire du rupteur n’a jamais brisé la vie de personne

bonjour à tous,

on peut être passionné de moto sans pour autant en avoir une, pour des tas de raisons, et notamment parce qu’on n’a pas passé le permis et qu’on se contente d’être passager. Cependant le coeur du débat reste bien la machine. Sur ce point, ce sont les constructeurs qui sont les "patrons" et font la loi, pas du tout le FFMC ni même le gouvernement tout juste bon à mettre en place une répression totalement inadaptée. Ainsi la FFMC pourrait créer une commission chargée de dénoncer l’esprit mercantile chez les constructeurs qui favorisent les excès au travers d’un esprit de compétition (archaïque et féodale) qui poussent les conducteurs de motos à se prendre pour des pilotes de courses à la con. Ces derniers ternissent l’image de marque de la moto mais surtout finissent à la morgue au grand désespoir de leurs proches tout ça pour remplir les poches de quelques nantis. On pourrait par exemple créer un palmarès des motos les plus "intelligentes" en terme de rapport qualité prix et inciter les motards à acquérir des motos bien conçues affichées à un prix correspondant à la valeur réelle de leur production et pas indéxée sur une echelle marketing artificielle qui piège le "gogos" actuels.

Je veux bien faire parti de cette commission et m’investir activement à cette tâche avec un développement d’arguments solidemment construits sur la base de ma formation en construction mécanique et mon expérience de 30 ans de pratique de la moto...

bonne route à tous...

La campagne publiée dans Moto Magazine à laquelle fait allusion E.T. est disponible à la page que je mets en lien ci-dessous.

Merci de vos contributions,

 Le modérateur 

Je trouve le jugement bien dur. La FFMC dénonce en effet les comportements aberrants de certains usagers de deux roues à moteur ainsi qu’on avait pu le voir sur la campagne qui avait été publiée dans motomag, (slogans : ’entre les files , roulons cool’, ’Sur le bitume, respect mutuel’, ’trop de bruit , ca fâche’, ’faites vous bien voir’) avec les visuels ’qui vont bien’ à coté.

Sauf qu’il s’il s’agit de brosser dans le sens du poil les ’bien-pensants’ : d’une , c’est pas la tasse de thé de la ffmc, mais surtout c’est pas efficace, car le message n’est pas entendu par ceux justement à qui il s’adresse...

Merci de ne pas enfermer la FFMC dans des vieux clichés !! Ca fait longtemps qu’elle sait conjuguer Colere avec Constructif, Citoyen, et Concerné.

Bonjour,
Vous avez partiellement raison tous les deux sur le fond. La FFMC a certainement pris des positions inadaptées encourageant par moment des comportements répréhensibles ou mal compris. A titre d’exemple, je ne suis pas en accord avec elle sur son positionnement vis à vis des 100 cv, mais je ne suis pas un spécialiste des sportives ! J’ai également lu des textes hors propos sur les pots d’échappement semblant excuser en partie l’utilisation par des "jeunes" de pots adaptables faisant un rafus d’enfer...La FFMC me semble sur quelques positions donc bien loin de mon avis personnel.
Cependant, je pense que sa survie est indispensable car même avec des positionnements très critiquables sur certains points, elle reste la seule association vraiment indépendante, défendant avant tout le monde de la moto et les motards en particulier sur leur sécurité. Je crois que dans toute démocratie, il faut ce type d’association pour obtenir un autre son de cloche, surtout en ce moment où l’information est tout de même très manipulée ! La démocratie, c’est la diversité et le droit pour tous, y compris ceux qui sont d’un avis différents, de s’exprimer et de se faire entendre. Je ne vois pas vraiment d’autres associations ayant cette faculté et cette force actuellement (je sais qu’il en existe d’autres mais me semble-t-il moins connues et avec une audience plus faible)
En conclusion, d’accord avec vous pour que certains points soient revus par la FFMC et pour que son discours soit cohérent, y compris en critiquant s’il le faut certains comportement (mais ne l’a-t-elle pas déjà fait ?) Mais la diversité et la controverse nécessaire à toute démocratie doivent continuer d’exister à travers cette association. J’attend donc de la rencontrer lors du prochain mondial pour en discuter de vive voix avec eux et cotiser en exprimant clairement mes points de désacord. Par ailleurs, ce sont des personnes comme nous en adhérant et en exprimant nos points de vue différents qui pourront faire changer certaines positions. (vous n’êtes pas de vieux C..., mais vous exprimez simplement et avec retenus des propos que beaucoup partagent)
A titre d’exemple, je ne pourrai me passer de ce site et de motomag lorsqu’il sagit de choisir soit une moto soit du matériel (moto ou motard) car les articles sont critiques et bien loin de simples pages de pub comme dans beaucoup d’autres revues

Amicalement

Bonjour,

comme on dit dans un forum, plus un. C’est à dire que je partage ton avis et voilà un texte qui résume parfaitement ma pensée et certainement mieux rédigé que je n’aurai su le faire. J’ai aussi 30 ans de moto, un petit peu moins de kms annuels que toi et certainement un vieux c.. aussi. D’ailleurs je suis un pourfendeur d’idées reçues et de chimère markéting remarqué ici sous le pseudo de "Don Quichotte".
Le stunt est une mode passagère, rouler en moto est une passion voir un art de vivre qui durera aussi longtemps qu’il y aura des véhicules terrestres...

Note, je n’ai que 10 points sur mon permis je me suis flashé en bagnole !!

Bonjour ;

J’ai été adhérent FFMC durant de nombreuses années et ne le suis plus depuis 5 à 6 ans, la raison en est simple.
Je suis d’accord avec le discours , + de prévention, + de formation, + de bonne infrastructure.... MAIS je n’accepte pas que l’on se cache derrière son petit doigt en refusant de dénoncer vraiment haut et fort le nombre croissant d’inconcients qui se moquent totalement des rêgles basiques de sécurité, roulent comme des malades, pensent que la route leurs appartiennent à eux seuls, font rugir leur échappement surbruyant en pleine nuit comme en plein jour, prennent la route pour un circuit ou une piste de stunt et j’en passe et des meilleurs !
Losrque l’on ne dénnonce pas mieux et plus fort ce genre de comportement c’est que l’on est complice, il n’y a qu’à voir le comportement de certains durant les manifs. On ne peut pas contrôler tout le monde retorqueront certains, alors pourquoi ne pas défiler en ordre serré à pied dans les rue de nos villes avec pancartes et slogans ? Je vais vous le dire : C’est parce qu’il n’y aurait plus grand monde aux manifs puisque celle ci sont pour beaucoup le prétexte de faire le bazard à coup de rupteur, de burns et autres imbécilités en toute impunité. L’image auprès du public n’est vraiment pas favorable alors, c’est tout bonnement du suicide, il est vrai que pour certains le suicide à moto c’est une façon usuelle de pratiquer la moto !
Lorsque je roule à moto (et c’est très souvent) je ne veux pas être assimilé à ces pseudo délinquants qui n’ont rien de motard et qui ne trouvent là qu’un exsutoire à leur fureur de mal être !
Moi aussi je suis en colère, en colère que l’on ne puissent pas me prendre pour quelqu’un de reponsable parce que je roule à moto et que je suis dans l’obligation de sans cesse devoir m’expliquer et me justifier auprès d’un public autant appeuré qu’impressionné par l’image que certains projettent et que d’autre qui se disent leurs représentants ne dénoncent pas plus fermement que cela.
Oui, je suis un vieux c.., merci à ceux qu’ils l’ont pensé, ils doivent surement être concernés, j’ai 30 ans de permis, je fais 25000km par an de moto encore beaucoup plus en auto et suis indem de tout d’accident et j’ai 12 points sur mon permis.

Militant dans le début des années 80 et participant à la création de la mutuelle(j’avais donné des sous et j’ai même encore ma carte !) je me suis un peu endormi après avoir usé mon embrayage contre la vignette,les payages d’autoroutes,les assurances etc,me disant que les jeunes allaient prendre la relève ! quelle erreur, je m’aperçois que les vieux combattants doivent sortir de leur paisible retraite et ouvrir leur bourse à la seul association qui a le mérite d’existé !même si je ne suis pas toujours d’accord avec les idées de la FFMC (trop gentil avec le gouvernement à mon avis mais ça c’est le syndicaliste qui parle !).Aussi après avoir confessé ma honte de pas avoir adhéré pendant des années,ce coup ci je signe un chèque,en espérant que ça va renflouer les caisses et donner des idées à tous ceux qui veulent garder un minimum de liberté dans ce monde de brute !un ZZR 1400 en full !

Sans doute bien vu pour une simple association.

Mais une association pour la défense des motards ne se doit-elle pas de la faire cette défense ? Dans l’affirmative elle pourrait aspirer, sans aucun problème, les cotisations inhérentes à son bon fonctionnement - pas d’intérêt pas d’action ! Ce n’est pas une fiction de l’esprit...

oui, sauf qu’une association, ce n’est pas une entreprise qui vend des produits ou des services, donc il faut bien que l’argent vienne de quelque part ; Si tu ne vois pas les ameliorations, regarde un peu dans les virages. Quand tu vois qu’une glissiere doublée, c’est bien qu’une association met la pression pour que cela soit fait. Quand le taux d’accident des motards baisse depuis des années, ce n’est pas non plus que le fruit de la repression. Quand des accidents sont evités grace aux relais calmos sur les routes des circuits, ce n’est pas un hasard non plus. Mais bon, quand on ne veut pas voir, on tourne la tete...

Ne voulant pas paraitre les troubles fêtes, pratiquant depuis fort longtemps la moto, par tous temps avec quelques 20000km/an au compteur (pur loisir) - je ne vois en rien une amélioration des conditions des motards - peut-être est-ce du à mon âge qui avance et ma vue qui baise - ou tout simplement n’y a t’il pas pas grand chose de fait ?
Pour moi, chef d’entreprise, une association qui ne joint pas les deux bouts est une association qui devrait se posait des questions ! et ne pas vouloir faire subventionner ses lacunes !....alors toujours pas de cotisations de mon côté !

Les motards ne sont plus les memes me semble t il.
Ils pratiquent la moto plus par loisir. D’ailleurs on en voit moins sur les routes (chez moi en tout cas). Donc rien d’étonnant à ce que la FFMC attire moins de monde. De plus les politiciens avilissent de plus en plus les français et on ne réagis plus. Cette situation ne m’étonne donc pas. J’était adhérent mais ma vie de famille était incompatible aves des sorties et des réunions.
patrick aussi

Je ne suis pas d’accord avec toutes les revendications de la FFMC, loin de là, mais je suis persuadé qu’elle reste le seul interlocuteur de choix auprès de l’Etat. Alors, si je ne me décide toujours pas à adhérer, je lui envoie une petite obole pour lui faire part de ma solidarité. Cela constituera ma participation à la faire vivre... hormis les paticipations aux manifs, dont je suis dès que je le peux, bien sûr !

Patrick