Moto Dodge Tomahawk : l’œuvre d’art et son V10 de Viper commercialisée

Ce n’est pas une moto, mais un véhicule pour suicidaire très friqué. Ca irait très bien dans un film de SF avec un superhéros polymusclé à son guidon faisant du stunt sur les toits de Shangaï.

Plus sérieusement, cet engin a une sacrée gueule. Je récupèrerais le moteur pour le mettre dans une bagnole et installerais un faux moteur à la place. Comme décoration sur une pelouse bien tondue, à côté d’une oeuvre de César, ça devrait le faire.

Enfin une bonne nouvelle !, les reprises de ma boss hoss laissaient un peu a désirer avec son miteux V8 5.7 L , la, je vais pouvoir rouler téte haute !, merci motomag.

4 roues ? Désolé mais pour moi ce n’est plus une moto........D’ailleurs on ne sait pas trop ce que c’est , à part la nationalité.....Enfin bon ça fait causer

On aurait bien testé tout ça (on avait aussi envisagé un essai longue durée sur 50.000 km), mais, bizarrement, Dodge n’a pas donné suite à notre demande de prêt de la moto pour les essais… Sans doute parce que la firme automobile n’a pas souhaité étudier une version française, à 100 ch, de la Tomahawk (on voit pas d’autres raisons ;-)… Mais sinon, c’est vrai que ce serait une alternative parfaite à la GN 125 ; on ne peut donc que regretter l’attitude de Dodge :-)

L’essai est incomplet : pas un mot sur la compatibilité de la bagagerie Touratech, l’agrément une fois réduite à 100 chevaux ni ce qu’elle donne sur un stage AFDM... franchement y’a du relâchement à Motomag l’été ! Moi qui pensait justement me prendre une Tomahawk pour remplacer la GN125...