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Axel
le 30 octobre 2007 à 18:12

Ducati Sport 1000 S

Il y a des motos auxquelles on est (presque) prêt à tout pardonner, simplement à cause de leur « gueule ». Cette Sport 1000 S est de celles-là. Avec cette nouvelle beauté, les mots comme « compromis » ou « polyvalence » sont à bannir de votre vocabulaire...

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Anonyme

le 31 octobre 2012 à 19:18

Ducati Sport 1000 S

Petit suivi, 4 ans plus tard.
Elle a aujourd’hui 20 000 km, ce n’est pas un record, mais je bosse maintenant juste à coté de la maison, donc elle n’est plus utilisé qu’en "loisir", ou presque.
Toujours aussi content, pas de changement sur mes premières impressions :
- Je ne me suis toujours pas vraiment fait au frein avant.
- L’embrayage est toujours aussi dur.

Que dire de plus ?
- Une crevaison, au retour de vacances, sans avoir vérifié la pression des pneus.
Arrachement de la valve de chambre arrière. C’est vraiment le défaut, les chambre perdent vite, et il faut absolument vérifier et rétablir la pression tous les mois.
- Le régulateur a cramé ; je me demandais depuis le début pourquoi la selle devenait aussi chaude ...
Je pensais que c’était le rayonnement de l’échappement et la chaleur du moteur. Que nenni, c’est le régulateur ! Posé là sans autre forme de procès et sans aération aucune. Il devient bouillant, chauffe la selle, et, bien sur, finit pas rendre l’âme (je pense faire un trou dans le bac, et le monter à l’envers (ailettes vers l’extérieur). Problème : j’ai un passage de roue.

Mais, et c’est le plus important, je suis toujours amoureux !

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Anonyme

le 4 août 2009 à 21:35

Ducati Sport 1000 S

salut a tous amis motard,j’avais une tuono 2007 que j’ai echanger avec une sport 1000 s 20007 avec 12000 km boitier et ligne termignoni carbone sans chicane avec plaque inox et deux petit feux rond juste sous la selle mamamiiiia !!!!! a croire quelle sortait neuve du concessionnaire la plus belle motos de toute ma vie, un tronc d’arbre au debut a conduire,une position de conduite tres extreme pour mon dos mais alors quelle bonheur apres quelques heure de roulages mes amis, on lui pardonne tous ! et la le drame une semaine apres, coup dure,obliger de la revendre,j’avais les larmes aux yeux !!!

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Anonyme

le 13 octobre 2008 à 12:15

Ducati Sport 1000 S

Bonjour,
trois semaines maintenant que je roule en Sport 1000S.
Comme elle est encore en rodage je ne vous parlerai pas encore de performances.
Par contre le bonheur de la réveiller le matin pour partir au boulot et de la reprendre le soir... ça je peux vous en parler.
Alors effectivement, elle coute un rein, la position est un peu extréme, la poignée d’embrayage "virile", y a pas de rangements (j’ai mis un Bagster, ça fait trés bien l’affaire)...
Mais c’est dingue comme elle le fait vite oublier !

Le seul détail vraiment génant à mon goût est le manque d’attaque du frein avant. Il freine certes trés bien mais j’avais perdu l’habitude de mettre plus d’un doigt (...) sur la poignée.

Bonne route à tous.

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Anonyme

le 13 février 2008 à 10:22

Ducati Sport 1000 S

Bonjour Nico , offre de prix a 12930€ si tu ne fais pas faire de reprise tu peux les faire descendre au moins te faire "offrir" les pots .par contre si tu roules peu , que "tout le monde" te regarde dessus ou garée alors là c’est gagné , l’essai avec ma petite femme n’est pas effectué (trop froid pour elle) mais j’ai plus peur pour moi que pour elle , la position est tellement extrême (pour moi) qu’avec un poids suppl qui prendrait appui , j’ai peur que ce soit une galère pour moi ?... .
Pour les finitions je ne l’ai que depuis Oct 2007 et 4000Km comment va t’elle tenir ds le temps ??? a aujourd’hui je la trouve Bien finie , étant une moto très dépouillée c’est normal de voir les durites et divers cables . Regardes son tableau de bord , sa platine de guidon , fourche son ammort de direction "MAGNIFIQUE" . Voilà Nico c’est tout ce que je peux te dire pour l’instant , sinon ACHETES LA !!!....... Michel

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Anonyme

le 12 février 2008 à 18:06

Ducati Sport 1000 S

E moi je suis nouveau chez DUCAT JE VIENS DE CHEZ EUX ET JE SUIS RESSORTI AVEC UNE OFFRE DE PRIX à 12930 EUROS AVEC POT ET MISE à la route.
Je cherche une moto pour rouler peu,me faire plaisir et lorsqu elle est garée ...plein de monde autour autrement dit une moto qu on voit pas au coin de la rue et de temps en temps faire du duo avec ma femme.....
QUE DOIS JE FAIRE ???
COMMENT TROUVEZ VOUS LES FINITIONS ????
AIDEZ MOI VOUS LES DUCATISTES....

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Anonyme

le 7 février 2008 à 13:47

Ducati Sport 1000 S

J ai 54ans , 1m86 ,95Kg et 37ans de moto . j’ai craqué sur la 1000S (ma 1ère Ducat) un jour du mois d’oct 2007 et j’avoue qu’a la sortie de chez le concessionnaire , après une 1/2h de route je me suis demandé si j’avais pas fait une énorme C...... , Cause la position (au secours) mais plus je l’utilisais mieux ça se passait et aujourd’hui j’attends tjs avec impatience le moment de sortir faire un run . Vivement le jour ou je l’équiperai de Termignoni .
Bonne route a tous et n’hésitez pas a l’acheter "c’est que du bonheur"

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Anonyme

le 28 janvier 2008 à 11:48

Ducati Sport 1000 S

avec cette machine,ducati fait revivre son lustre d’antan et lance une sportclassic bourrée de caractère et au look original.2 ombres au tableau:une polyvalence et un confort INEXISTANT.

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Anonyme

le 1er juillet 2007 à 01:18

Sport 1000 S

Je roule en 900MHR depuis de longues années.
J’ai essayé différentes Ducati pour voir et, peut-être, en changer.(SS, SSie, ST3)
Je n’ai jamais trouver un cadre aussi rigide (même chez Guzz V11 Rosso Corsa), et/ou d’aussi bonnes sentations que mon Mike SAUF ...

Sport 1000S : toutes les qualités du MHR en mieux : moteur souple, grosse allonge, suspensions confortables, bon feeling au freinage,machine très facile et rapide à aborder.
Y’a que la position de conduite qui me déroute, les bracelets sont très près de l’assise, et je vois les compteur par dessus la bulle...
En clair j’ai vraiment l’impression d’être posé sur la machine, alors que je fais corps avec la mienne (1,87m quand même)
C’est étonnant quand on sait que la population grandit...

Sinon je partage l’avis de plusieurs pour les pots : de la m.... vu le prix.
Dans deux ans les coudes sont bon à jeter et les silencieux rouillés. Alors que de l’inox en sortie et les silencieux de la GT seraient à mon gout sur cette machine que je trouve très belle et digne héritière des couples coniqes pour le design, mais ça je suis peut-être pas très objectif...
salutations desmodromiques

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Anonyme

le 13 juin 2007 à 15:58

Sport 1000 S

Je l’ai vu en concession, en apportant mon S2R 1000 en révision, dans sa livré rouge elle est magnifique mais certe imposante. Elle reprend visiblement les traits de la Ducati 750 SS Repliqua apparue en 1972 et donc bien avant la création de Voxan (1995) ;)

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Anonyme

le 11 juin 2007 à 23:03

Sport 1000 S

Voxan ???

et Guido Brasletti du Jobar Team ? Il roule sur une voxan aussi ?

http://www.blog-gratuit.com/motoclaspro

Hem hem... Ducati a sa propre histoire, riche et n’a pas besoin de copier ailleurs que dans son catalogue pour faire du "vintage"...
Voici quelques sources d’inspirations, elles s’appellent 750 SS et 900 SS, elles datent des années 65 à 77 :

http://perso.wanadoo.es/kombo/fotoscuatris.htm
http://www.blm.at/ducati/history/duc_history_1965.htm

http://www.keithhaleart.com/bikes_etc.htm

Salut et bonne route !

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Anonyme

le 6 juin 2007 à 16:00

Sport 1000 S et coetéra !!!!!

La sport 1000 est la moto plus belle qu’il y a en circulation. Je l’ai depuis 2 semaines et je suis completement bete quand je la regarde. Et quand je la conduis.......

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Anonyme

le 3 juin 2007 à 11:14

Sport 1000 S

L’inspiration vient surtout de leur propre modéles des années 70 !!

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Anonyme

le 2 juin 2007 à 21:10

Sport 1000 S

Pour une fois que les italiens copient les français...Merci Voxan pour
l’inspiration...le Cafe racer bien sûr...

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Anonyme

le 1er juin 2007 à 11:15

Sport 1000 S

Bonjour à tous, respect aux Ducatistes...

est-ce que la machine à remonter le temps est fournie avec pour rouler sur la nationale 7 en 1970 ?

Coté fautes de goût on peut quand même parler des pots d’échappement ! Comme cette moto est en dehors du temps, en dehors de toute forme d’utilité on ne peut pas formuler de critiques objectives. Cependant compte tenu du prix les propriétaires pourront exiger un minimum de fiabilité et de respect de la part de leur concessionnaire, car ce n’est pas toujours le cas chez Ducati...

cordialement,

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Anonyme

le 1er juin 2007 à 10:38

Sport 1000 S et coetéra !!!!!

perso je roule en GT1000 depuis septembre . j’adore cette moto je fais du duo avec des WE a 1100 Km sans grosse fatigue ( à par sur autoroute ou vu le manque de protection il est dur de tenir plus de 140 ;

Avec une bagster le porte bagage et les sacoches (certes petites ) on peut envisager de WE ou petites vacances autonomes.

Les accessoires sont dans l’esprit de ce que fait Trriumph avec la Bonny . Cela confere a la machine un aspect "utilitaire" correct. Avec un moteur à l’ancienne sympathique

Je ne suis pas un pilote mais quand j’ai acheté cette moto j’ai hésité avec une truxton à guidon haut et selle bonni mais j’ai préféré le coté rugueux et le caractere moteur de la ducat

Apres 25 ans de japonaises je suis passé à autre choses et respecte celui qui regrette de ne pouvoir ce payer un jouet à 10000 euros et bichonne son ER6 ou fazer ce qui compte c’est de pouvoir ce faire plaisir on fonction de ses aspirations et de ses moyens.

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Anonyme

le 31 mai 2007 à 20:00

Sport 1000 S et coetéra !!!!!

Tout à fait d’accord avec toi coétora car chacun a le droit d’avoir son avis sur cette 1000 S mais certains DUCATISTES adorent ce type de moto et moi le premier !!!!!

DUCATI exauce d’abord les souhaits de ses passionnés et c’est tant mieux.
C’est vrai, ce n’est pas une moto pratique mais personnellement, je préfère prendre mon pieds sur une moto passion que sur une moto sans saveur d’autant que pour moi la moto est un plaisir égoïste (chacun sa moto c’est mieux !) et la vie est si courte alors un rêve c’est fait pour être réalisé.
D’ailleurs, j’ai eu l’occasion de l’essayer et mise à part la position difficile et le prix, c’est que du bonheur !!!!
Je vais quand même attendre les premières bonnes occasions d’ici 2 ans

DESMO35 qui roule en MONSTER S4 !!!!

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Anonyme

le 31 mai 2007 à 18:52

Sport 1000 S et coetéra !!!!!

d’accord avec toi et o’tacquey,certes l’on ne peut pas être d’accord sur la politique d’un constructeur et le faire savoir, sans s’attirer les foudres d’un fan de ducati. constructeur qui pourrait sans problèmes avec son savoir faire sortir des motos moins élitistes et à la portée de beaucoup de motards. mais les impératifs de rentabilité et des actionnaires occultent cette vision. ce qui est fort dommage pour nous. par contre je ne décrierai jamais celui qui achète ce genre de machine, par contre je continuerai à m’exprimer au sujet des constructeurs, quel qui soient. bonne route à tous.

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Anonyme

le 31 mai 2007 à 16:57

Sport 1000 S et coetéra !!!!!

Bien dit mon gars !
Il avait pas compris c’que j’ai voulu dire je crois : PourquoiTriumph, qui vend des sportives/GT/Roadster (son fonds de commerce) se permet-il de produire des Bonnevilles magnifiques ET pratiques (Hum...avec options cheres, certes) ? En tout cas dont les pots permettent de poser des cavalières, qui posséde une véritable place passager, qui n’est pas pointue et compliquée, qui posséde de véritables garde-boues (en métal et enveloppants, ça existe encore), qui est super belle, pas refroidie par eau...etc
Je pense que DUCATI peut toujours produire de magnifiques bécanes qui vont te faire réver (baver ? frustrer ?) ET en même temps produire un truc simple et accessible. Ils ont TOUT pour ça, sauf la volonté. C’est bien dommage, car ils ne sont jamais loin du dépôt de bilan (voir les rachats successifs).
Perso je préfère m’interesser à une bécane que je peux potentiellement me payer plutôt qu’un missile inabordable et de toute façon inconduisible sur route à vitesse légale.

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Anonyme

le 31 mai 2007 à 13:50

Sport 1000 S et coetéra !!!!!

Où vois-tu des gens qui râlent ? L’un regrette simplement que Ducati fasse payer le prix fort pour cette machine qu’il apprécie, l’autre exprime son souhait de voir apparaître une moto qui soit à la fois belle, abordable et utilisable. Bref, ils refusent simplement de passer pour des moutons que l’on tond en leur disant qu’il vont être plus jolis après.

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Anonyme

le 31 mai 2007 à 10:55

Sport 1000 S et coetéra !!!!!

En faite, le problème ne vient pas obigatoirement de la moto ou de ducati ou de YamSuzKAwaDA !!!!!!!!!! (pour ceux qui n’ont pas comprit c’est un raccourci pour désigner tous les constructeur japonais et autre). Vous voulez une moto utilitaire, sacoche bequille bulle haute confortable etc, Achetez une moto comme ça ne prennez pas une ducati "sport-rétro", ni une R1 une gsxr etc. C’est comme pour tout, on râle contre les tournevis qui ne résiste pas, mais qu’on a utilisé comme burin, comme marteau, comme pied de biche !!!!! La moto c’est pareil !!! Utilisons les outils, la moto en l’occurence, adapté a nos besoins ou à nos envies ! Chez ducati ils n’ont pas envi de faire de l’utilitaire mais de la moto passion, que cela ne tienne !!! allez voir ailleurs si ça ne vous convient pas !!!! Je trouve cette moto très belle, elle a sacrifié toute les notions d’utilitaire et c’est tant mieux ce n’est pas sa vocation !!

cordialement,

jeckill13

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