Sujet

Nicolas
le 2 juillet 2013 à 23:00

Horex VR6 1200 Roadster : la beauté allemande se fait désirer

Rouler sur la nouvelle Horex… Une idée qui trottait depuis longtemps dans les têtes, à Moto Magazine. Du rêve à la réalité, François, notre essayeur, est l’un des premiers Français à avoir démarré la VR6 1200 Roadster. Cet essai passion est à découvrir dans le n°299 (juillet-août 2013).

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auteur
Anonyme

le 8 juillet 2013 à 20:22

Horex VR6 1200 Roadster : la beauté allemande se fait désirer

Une seule culasse pour un V trés serré !

VW n’a rien inventé : , bien avant il y eut la" Louis Blériot" en 1920, une seule culasse pour un bi-cylindre en V.

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auteur
Anonyme

le 8 juillet 2013 à 14:36

Horex VR6 1200 Roadster : la beauté allemande se fait désirer

Beauté allemande...si c’est pour retrouver autant de « dysfonctionnements » que sur les motos BMW modernes et la même attitude des trop rares concessionnaires, non merci !

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auteur
Anonyme

le 5 juillet 2013 à 15:50

Horex VR6 1200 Roadster : la beauté allemande se fait désirer

Ce moteur utilise la même technique que le VR6 de la VW " haut de gamme". Une seule culasse pour 6 cylindres en V très serré. Lancia utilisait la même technique sur ses V4 ds les années 60/70 ( coupé Fulvia, berline Flamina, etc... )
Est-ce vraiment un V6 ou un semi 6 en ligne ?
Pour moi un V6 c’est 60°, ou à la rigueur 72 ° ! ! !

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