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le 5 juin 2013 à 12:49

Circulation à Paris : l’extension des « zones 30 »

En septembre 2013, plus d’un tiers des voies de circulation de Paris seront limitées à 20 ou 30 km/h.

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Anonyme

le 7 juin 2013 à 12:32

Circulation à Paris : l’extension des « zones 30 »

radars homologués à partir de 50 ? tu as vu ça où ?

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Anonyme

le 6 juin 2013 à 09:07

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

Si un jour j’arrete la moto en ville du fait de nos amis cyclistes, ce qui est probable je me mettrai à la trotinette electrique et j’irai sur les pistes cyclables ou je n’ai pas le droit d’aller pour leur renvoyer l’ascenseur... Voilà à quoi arrivent nos politiques à proner la démagogie plutot que le partage, monter les populations les unes contre les autres. Et je n’en tire aucune fierté.
Petite remarque, pourquoi à Pékin , tous les vélo et les mob sont electriques, parce que c’est pas chèr et pourquoi c’est pas cher, parce que leurs batteries, véritables bombes écoloqiques finissent dans les fleuves, merci pour la leçon.

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 22:48

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

me suis je mal exprimé ? on peut en effet circuler avec un vélo normal mais ou est le plaisir ? un vélo électrique performant en ville est un vrai plaisir, se faufile partout et bien mieux qu’un gros scooter, accélère bien mieux qu’un vélo standard , permet l’usage des pistes cyclables et le parking sur les trottoirs et au bout du compte, permet pratiquement le même temps de trajet pour aller bosser (dans mon cas 25kms aller-retour).
conclusion : la moto reste pour le plaisir, le vélo électrique évite les embouteillages.

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 21:25

Circulation à Paris : l’extension des « zones 30 »

les radars sont homologués à partir de 50 donc en réalité tu as jusqu’à 56km/h par contre c’est pas 90€ du coup...

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 17:32

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

Si j’osais, je dirais bien que "écolo de droite", c’est un oxymore. D’ailleurs comme l’a rappelé Nanard, son palmarès sur les nitrates ou les pesticides est assez révélateur.

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 17:27

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

NKM me semble davantage une spécialiste de la pêche.... aux voix.
Et je dirai aussi une opportuniste.

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 17:10

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

donc cecile Duflot n’est pas écolo pur-jus parce-que Ministre de l’Égalité des Territoires et du Logement ... NKM est une écolo de droite, il y en a, ceci pour dire qu’avec elle a Paris faudrait pas rêver, la bagnolle ce serait "ouste de là". On y gagnerait pas au change. ;)

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 16:44

Circulation à Paris : l’extension des « zones 30 »

Salut pauvres parisiens ! on vous plaint.

Ces hordes de boites à roues diesel en sous-régime, à 30km/h en 3ème.. atchoum

C’est beau aussi coté poignak : à 36km/h en zone 30 c’est direct 90€..

Deux remarques techniques :

La photo, c’est un montage, où il y a bien des panneaux peints sur la chausée ? C’est strictement interdit sauf école de mémoire.

La mairie de Paris décide seule ? La Préfecture de Police n’aurait pas son mot à dire ?

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 16:42

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

Pas besoin de vélos électriques, un simple vélo, ou la marche à pied suffit, si on veut vraiment jouer les écolos...

Paris est plat, à peu près plat, comme l’encéphalogramme de ses responsables...

Le véhicule électrique, promu à toutes les sauces (de l’aide pour l’acquisition d’un deux-roues électrique à la mise en place des véhicules Bolloré, en passant par la répression sur les moteurs thermiques, sous couvert de sécurité routière et de lutte pour l’environnement) est une vaste blague.

Si les déplacements motorisés des Français devaient être réalisés en électrique, il faudrait construire plus d’une dizaine de réacteurs nucléaires !

On les met où ces réacteurs ? Aux portes de la capitale ?

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 16:04

Circulation à Paris : l’extension des « zones 30 »

Réduire la vitesse à Paris, c’est comme demander à un cul de jatte de rester assis.
Réduire la vitesse sur des voiries que les autorités locales se sont évertuées à asphyxier depuis des années, ça me fait doucement rigoler.
A Paris, la vitesse moyenne des véhicules atteint à peine 30 km/h.

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 15:49

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

n’importe quoi, comparer la pollution d’un vélo électrique avec une moto...
ah l’anti ecolo primaire !

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 15:46

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

Eh oui, les 2 gros partis politiques ne sont pas si éloignés qu’on le pense !!!
Que ce soit pour l’environnement ou la sécurité routière, on a sensiblement la même politique. L’environnement à cause de l’Europe, et la sécurité routière avec l’obsession de la vitesse (des radars à profusion) pour remplir les caisses de l’état.
Mais que faire ? les autres n’inspirant pas confiance du tout !

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 15:40

Circulation à Paris : l’extension des « zones 30 »

Le but non avoué de ces enfoirés de politicien est de passer en quelques années toutes les villes en zone 30 comme dans certains pays d’europe. Donc faut bien trouver des excuses pour faire passer la pilule.
Bonne route les Parigots je vous plein quand même.
A Lyon ça va encore mais l’étau se ressere aussi.

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 15:27

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

En quoi, c’est différent de ce que fait la gauche à Paris : videosurveillance pour les infractions routières, zones 30 pour emmerder le quidam motorisé, suppression des voies sur berges, périph à 70...

Dans la bêtise et l’autophobie, il n’y a pas un pour rattraper l’autre !

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 15:10

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

Et que NKM c’est ZAPA,, villes interditea aux pauvres (véhicules anciens) avec vdéo surveillance, identification automatique des véhicules et PV envoyé par la poste. NKM c’est la petite soeur de Big Brother..
NKM c’est aussi le relèvement des taux de pollution par les nitrates, on est au dessus des normes, on relève les normes.
NKM c’est aussi l’amie des marchands de pesticides, on divisera par deux le taux de pesticides dans 20 ans.... en ajoutant si c’est possible.

NKM forte avec les faibles, faible avec les forts.

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 14:40

Circulation à Paris : l’extension des « zones 30 »

Paris, c’est quoi maintenant ?

- L’imbécillité d’une ville ?
- Extension du domaine de la flûte ?
- La carte (orange) ou le mouroir ?
- Les véhicules rudimentaires ?
- Déflagration des derniers rivages ?

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 14:34

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

Enfin, elle a surtout été ministre de l’écologie, ce qui n’est pas tout à fait la même chose !

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 14:25

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

hello, oublies pas que NKM est une écolo pur jus...

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 14:22

Circulation à Paris : l’extension des « zônes 30 »

En effet, tout est fait à Paris pour virer autos et motos !

Alors,c’est bien, le véhicule électrique, mais rappelle moi à quoi ça carbure ?

Ah ben, merde ! Au nucléaire, au charbon et au gaz... En clair et sans décodeur, les écolos parisiens, en bons petits égoistes, favorisent la pollution à l’extérieur de Paris.

C’est tellement facile de faire de l’écologie sur le dos des autres !

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Anonyme

le 5 juin 2013 à 14:20

Circulation à Paris : l’extension des « zones 30 »

Lamentable, les zones trente ne sont qu’un pretexte obtenus par nos amis cyclistes pour que tous fassent attention sauf eux. Je prefère encore les zones 20 ou l’attention de tous est demandée, lorque cela est justifié. Quant aux vélos electriques n’oublions pas que les batterie sont de vraies bombes écologiques, d’ou leur prix qui inclu le traitement et le recyclage, une fortune. Du respect, du partage et de la convivialité c’est sans doute trop demander à nos populo-démagos, qui seraient plus francs à exprimer qu’ils veulent nous pourrir la vie.

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