Sécurité routière : le morbide pour « sensibiliser » les futurs motards

43 ans de route , 800.000kms au compteur, et toujours vivant .De la chance sûrement mais aussi et surtout une conduite responsable La moto a été inventée pour se déplacer d’un point A à un point B en toute liberté mais en tenant compte qu’une foule d’autres gens font la même chose aux mêmes endroits.

Tout à fait d’accord avec toi. Sauf sur un point : "Très bonne campagne".

Cette campagne est nulle à chier. Seul un ex-DSCR viré en était capable !

et je rajoute que le motard doit se considérer comme TOUJOURS responsable.
Le code de la route n’existe pas pour les motards.
Les feux tricolores n’existent pas.
Les priorités non plus.
Les ligne de marquages non plus.
C’est pas parce que le feu est vert que le motard doit passer en toute confiance.
Il y a toujours un obstacle, moto, camion, voiture, scooter, piéton qui cherchera à te causer un accident.
Et c’est cet obstacle ou ce danger qu’il faut respecter.
L’erreur de conduite du motard n’est pas d’enfreindre le code de la route.
L’erreur de conduite du motard est d’enfreindre son code de survie.
Et souvent il n’a même pas me droit à un seul essai..

Très bonne campagne.
Surtout dans le monde actuel de bisounours.
La vérité est toujours bonne.
Ignorer le danger, c’est suicidaire.
Il faut connaitre le danger pour mieux le gérer.
Celui qui ne veut pas le voir est un mort certain.
Ne jamais oublier qu’en 1s, tu peux crever, et des chiens viennent te manger ta cervelle répandue sur le bitume.
N’ayez confiance en personne, ni les feux, ni les priorités.
Faut être parano, les yeux devants, derrières, partout.
Considérer que tout le monde cherche à avoir ta peau..
Un espèce de dogfight sur route, ou toi tu es le gibier.
Et je ne suis même pas sur que cela soit suffisant...

1. Que ce soit 75 % ou 60 %, le chiffre révèle que le motard n’est majoritairement pas responsable de ce qu’il lui arrive. Alors s’il est évident qu’il faut tout faire pour lui rappeler d’adapter son comportement à son environnement et à son propre état physique, il n’en demeure pas moins que la priorité consiste à rappeler aux autres conducteurs qu’ils doivent être particulièrement attentif aux motards. De ce point de vue, le choc des photos, si photos il doit y avoir, devrait être réservé en priorité à l’automobiliste passant l’examen, ou au pire à tous le monde. Limiter la remise de ce livret aux seuls motards, c’est d’une manière ou d’une autre, en faire les seuls responsables de leur malheur, ce qui est contredit par les statistiques les plus honnêtes.

2. Il est extrêmement difficile de ne pas voir que cette présentation des choses s’apparente à la communication visuelle sur les dangers du tabac. Il y a une parfaite analogie entre les images choc que le législateur impose sur les paquets et ces images remises à l’aspirant motard. De là à penser qu’il y a, dans l’esprit de ses concepteurs, une parfaite analogie dans le statut des deux objets, clope et bécane - à savoir fléau de santé publique, il n’y a qu’un pas à franchir, que nous sommes assez nombreux à avoir franchi, si l’on en juge par les réactions critiques des commentateurs précédents.

3. Tout a été dit ou presque sur l’inutilité de ce genre de présentation, beaucoup trop hard pour avoir une chance de s’imprimer durablement dans l’esprit du futur motard. Si on reprend l’analogie avec le tabac, dont toutes les campagnes visuelles se sont soldées par un échec patent, puisqu’il y a aujourd’hui, plus de cancers du poumon qu’il y a 20 ans, au moment de la loi Evin, on devine sans peine l’efficacité de ce genre de mesure. Et en écho au commentaire ci-dessus qui laisserait penser que le cerveau féminin est génétiquement préparé au principe de précaution, je m’amuse à rappeler que l’augmentation de la tabagie ces dernières années est surtout le fait des femmes !

4. Le fait que ce soit Nevache, qui semble avoir un contentieux assez lourd avec les motards (voir aussi ses déclarations à son arrivée à la préf du 95), achève le tableau d’ensemble de cette caricature de sécurité routière.

Point de vue intéressant !....qui est dans le vrai alors sur les réalités de la façon dont se déplace les motos en général ?

La majorité des motards défendant le fait que leur conduite est responsable et que l’automobiliste est souvent la cause des accidents, tout ça en montant au créneau quand on leur mets certaines réalités en face ?.....ou alors des gens comme toi qui semble particulièrement objectifs sur ce qu’ils voient sans doute tous les jours sur la route ?

Alors cette campagne de sensibilisation ne serait elle pas aussi mal perçue parce qu’elle touche plutôt la sacro sainte communauté du deux roues, que le fait qu’elle mette en scène des images dures ?

Pourquoi aussi peu de femmes dans ces colonnes..... et quand une motarde affiche ses idées ici, nous sommes assez loin de l’assurance masculine qui "maitrise" la machine.

Sans doute que le cerveau féminin réagit différemment, puisqu’il commande à la femme de montrer ces photos à sa progéniture pour faire sa "propre" campagne de sensibilisation interne à la famille......que fait l’homme de son coté ? Au vue du pourcentage de contre concernant ce type de campagne, il n’est pas impossible qu’il se limite à enseigner à son fils qu’en limant un peu la "butée d’accélérateur" , on puisse grappiller quelques km/h.

Dernière question......si le pourcentage homme/femme chez les motards était inversé, aurait ont autant de mal à faire passer l’information sur les dangers de la moto et ces campagnes seraient elles aussi compliquées et soulèveraient t’elles autant de controverses ?...existeraient elles, d’ailleurs ?

Ca va bien les chiffres sortis du chapeau : les motards ne sont pas victimes à 75% ! (pardon JP). Aux dernières nouvelles c’était plutôt genre 60%.

Je suis la première à défendre la cause motarde mais il faut arrêter de dire des conneries. Dans l’Oise, 3 morts en moto cette année et seuls en cause. Entre vitesse et forte alcoolémie, je ne vois pas de tiers responsable autre que la connerie.

Certes, la présentation de cette campagne est maladroite mais on va arrêter le monde des bisounours. Un motard accidenté, ce n’est pas beau à voir et ça ressemble parfois à une boucherie. Pour la moto, pas mieux. Au nom de quoi devrait-on cacher des images qui font partie d’un quotidien ? Pour ne soi-disant pas stigmatiser une catégorie d’usagers ? Parce qu’on ne veut plus choquer ?

Choquons un peu plus, remettons les choses dans un cadre réel et non pas éternellement virtuel. La moto, c’est dangereux. Quand on tombe, quand on heurte un obstacle, le risque de séquelles graves ou de mort sont plus que réels. Et si on n’arrête pas de se plaindre des infrastructures qui sont de moins en moins entretenues, du mobilier urbain qui est de plus en plus farfelu sous prétexte que ça fait "beau", dans la mesure où le motard ne peut, au moment où il croise ce genre de danger, d’un coup de baguette magique, changer cet état de fait, qu’au moins il sache que s’il n’adapte pas son comportement, lui et sa moto risquent de ressembler aux images qu’on montre dans ce livret.

Inutile de me répondre que le motard est par ailleurs souvent une victime. Ca ne change aucunement le résultat. Une fois mort, ce n’est pas en disant que c’est la faute du vilain automobiliste que le motard est mort, que ça lui rendra la vie !

La pratique de la moto est dangereuse. Je ne suis pas choquée parce qu’on montre que ça finit parfois très mal. Au moins, je ne peux pas prétendre ne pas avoir été prévenue et avec des éléments tangibles comme les photos de vrais accidents. Après, libre à chacun de prendre ses responsabilités.

Les campagnes de la SR me saoulent souvent par leur méconnaissance du monde du 2 roues et les clichées que ça véhicule mais celle-là, je ne la trouve pas si décalée que ça.

J’en conviens, il faudrait aussi bousculer un peu les choses pour les autres types de véhicules. Chez nous, la SR montre des spots qui viennent de l’étranger et encore une fois, ce qui est qualifié par certains de "trash" n’est que le reflet d’une réalité quotidienne. Je vous laisse juger du spot suivant. Il m’a été difficile de le regarder jusqu’au bout. Il est difficilement soutenable. Mais c’est pourtant celui que je vais montrer à ma fille quand elle va commencer le permis, ce qui va en faire hurler plus d’un ^^

https://
www.
dailymotion.com/video/xa7m2j_la-campagne-trash-contre-les-sms-au_webcam

(ps : mr le webmaster, ça commence à faire long, les pb d’url qui obligent à couper les liens en menus morceaux ^^)

A force de demander aux gens de regarder ailleurs que là où ça dérange, il ne faut pas s’étonner qu’ils agissent en égoïstes incapables de prendre la mesure des conséquences de leurs inconséquences....

Je suis content d’avoir quitter le Val d’Oise pour le 44, c’est du grand n’importe quoi bien dans la lignée de F. Péchenard

"Et je suis pas anti-motard vu que j’en suis un depuis mes 16 ans !"

Oh, tu sais, ça, ça ne prouve pas grand chose. Des cons qui détestent les cons, j’en connais un paquet...

Un cas extrême car vraiment c... Mais des c... juste moins c... que celui-ci, il y’en a pas mal. Et je suis pas anti-motard vu que j’en suis un depuis mes 16 ans !

Sensibiliser c’est bien ! Le morbide pour choquer, est-ce la meilleure approche ?
Faire passer le message aux motard, lors de la formation, qu’ils sont vulnérables OK. Mais pourquoi ne pas sensibiliser les futurs automobilistes à la vulnérabilité des motards lors de leur propre formation ? C’est trop compliqué ? Nous partageons tous le même espace !
Je suis motard. Je pense qu’il faut s’attaquer aux comportements de tous les usagers de la route sans faire de tout répressif !.

Salut à toi, ô vrai motard. Moi aussi, je suis un vrai motard. C’est sympa de discuter entre vrais motards. Longue vie aux vrais motards et aux chiottes les faux motards !

Mais quand même...

"c’est un cas extrême, mais on en a quand même pas mal des motards comme ça"

Mais quand même, donc, tu trouves pas qu’il y a comme un blème dans ton raisonnement ? Un cas extrême, c’est très très peu répandu, par définition. Alors comment ça se fait qu’on en trouve "pas mal" ?...

J’ai l’impression qu’il y a quelques personnes ici (attention je ne généralise pas) qui ont des problèmes avec les proportions et les statistiques. Il leur faudrait d’urgence revoir les notions de jamais/rarement/souvent/...

Moi, vrai motard, quand j’étais gosse, j’ai aussi reçu une vraie éducation (je l’avoue, je ne suis pas loin de la perfection) : et, grâce à cette vraie éducation je sais qu’il ne faut pas faire d’un cas une généralité !

Oh les gars, il n’est pas nécessaire de se tuer pour être un c... On en a tous vu de ces mecs qui nous font honte, à nous les vrais motards. Hier encore, un mec à facile 80km/h sur une liste cyclable (pour situer le truc en Suisse nos pistes font 1 mètre de large), le mec a coupé la route d’un cycliste qui s’est vautré, et le motard ne s’est même pas arrêté ! Ok, c’est un cas extrême, mais on en a quand même pas mal des motards comme ça, ils ne se tuent pas tous. J’aime la moto, et donc je n’aime pas ceux qui la salissent.

Nous sommes poussières et nous finirons poussières...

Laisse la porte ouverte, histoire d’aérer. Je vais passer l’aspirateur !

les 0,02% , correspondraient donc aux "déchets" résiduels non greffés (ou implantables)...
ça remet à sa place la notion de solidarité...Finalement, le motard est très écologique... 0,02% de sa pomme qui ne serait pas recyclable...
Je propose donc un nouveau concept :
à la place du motocycliste -terme désuet, s’il en est- je suggère "motorecyclable".... Ceci pourait mettre fin à la diabolisation que nous, les "bienheureux des statistiques biaisées mais néammoins baiseuses...",connaissons.

En sortant, je ferme la porte derrrière moi, ou pas ???

Cette campagne est perverse en elle-même, en ce qu’elle fait de la moto un fléau à éradiquer, au même titre que le tabac, avec les mêmes méthodes de lutte : des photos choc !!

Quand à la petite vieille, rassure-toi. Les rugbymen du Var ont la solution : un spot bien motophobe où le méchant est symbolisé par un odieux motard qui s’apprêtait à renverser la dite petite vieille !

Assumons ? Certes... Mais n’en faisons pas trop non plus....
"Les motards sont rarement tout blancs". N’exagérons rien. Chaque année, il y a quand même 99,98 % des motards qui réussissent à rester en vie !

Je trouve ça plutôt bien : la moto EST risquée. Assumons ! Et soyons francs :
entre ceux qui roulent trop vite (j’en fais partie) et ceux qui roulent comme des imbéciles (il y’en a beaucoup), les motards sont rarement tout blancs...

Lui la-bas, le grand blond, il a mis son doigt dans son nez, je l’ai vu.
L’arrogance de la francitude.
Heureusement, tous les peuples ne partagent pas cet aspect de l’exception culturelle.

Et alors, ca vous emmerde de voir le mort-vivant ?
C’est la realite, tout le monde meurt.
Meme les meilleurs.
Meme toi, et encore plus moi.
Avec 30000km a moto par an, je cumule en effet pas mal de risques.
Le type dans sa voiture a plus de chances de s’en sortir que sur sa moto.
Pedagogie ? Le risque n’est pas pedagogue.
Cette campagne ne montre aucun effets perverts des accidents.
Rien sur les effets collaterals qui ne concerne pas le pilote !
Ca c’est scandalisant.
Ca me ferait chier de perdre un jambe, mais je m’en voudrai a vie si je traumatisait une vieille dame qui brule une priorite ou une petite fille qui est a l’arret de bus.