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Fabien le 14 mai 2013 à 16:07 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisLa Fédération européenne des associations de motards (FEMA) lance un nouveau questionnaire en ligne pour en savoir un peu plus sur le nouveau permis moto (que ce soit la formation, l’examen en tant que tel ou les coûts associés). |
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Anonyme le 19 mai 2013 à 18:57 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permismoi je serai pour un permis européen auto moto comme cela ce fait pour les camions permis gros cube bridage 35 ch à mon époque maintenant 48 ch Ensuite limité a 100 ch si on peut c’est souvent entre 98 et 106 alors que les machines sortent des ateliers a 120 ou 180 CH d origine encore du commerce spéciale pour la France. Donc si je suit la logique Nous vieux motards pleins de sagesses et d’expériences sommes toujours emmerder par les assurances en cas de sinistre avec une simple ligne de pot ou un filtre à air qui donne 15CH de plus. aie t plus au 100CH Peut on espérer avoir nos machines débridées rapidement qui passe aux assurances comme nos amis allemands belges ou anglais. Quant aux divers anecdotes sur qui fait le con avec quoi j’en ai une bien bonne pas besoin de permis de conduire et de gros cube C’est pas le nombre de bourrins que t’as sous le cul qui comptent c’est l’âne qui est aux guidons qui gère la bête Mais bon cela n’engage que moi Maintenant avec le e-commerce toutes les pièces du monde sont accessibles par le simple e-bay ou autres perso moi j’achète en Angleterre ou en Allemagne déjà c’est moins chère et de meilleurs facture et bizarrement le délai d’acheminement aussi performant qu’avec notre poste française. |
Anonyme le 16 mai 2013 à 15:39 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisbah oui je dis "si on arrive à en faire qqch d’efficace", parce que l’application concrete, elle n’aura lieu que dans 2 ans. Et c’est à ce moment là qu’on verra ce que ça donne, et notamment si ce qui est prévu est respecté Quant au CT, on sait justement que ce sont les véhicules les plus anciens qui ont le moins d’accidents. Donc ça ne sert à rien d’intervenir sur ceux-là. Alors que sur la formation, on intervient sur la population ayant la plus forte sinistralité. Si les "vieux" ont moins d’accidents, c’est peut-etre aussi parce que seuls les plus raisonnables ont survécu. Est-ce une raison pour ne pas tenter de faire mieux ? |
Anonyme le 16 mai 2013 à 13:11 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisAh ben, si c’est pas cher, on aurait tort de s’en priver... Et pareil pour le CT, remarque. C’est pas bien cher, un CT... Ne crois-tu pas que la vraie question est plutôt celle de son efficacité ? Je suis sûr que tu le crois aussi, puisque tu écris "si on arrive à en faire qqch d’efficace"... ce qui signifie qu’aujourd’hui, ce n’est pas vraiment le cas. Difficile de prétendre le contraire quand on voit que ce sont justement les jeunes qui sortent de leur formation permis qui ont le plus d’accidents mortels ! |
Anonyme le 16 mai 2013 à 12:58 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisouais, enfin les descentes, c’est pas ce qu’il y a le plus sur la route. Et sur le tour, on voit ce que ça donne quand ils se gamellent. T’as raison, on devrait surtout leur imposer le port du cuir ;-) |
Anonyme le 16 mai 2013 à 12:56 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permis4% des tués...parce qu’ils n’ont pas pu se barrer. Combien sont impliqués réellement dans les accidents et se barrent quand ils sont en etat de le faire ? Et on remarque aussi que ceux qui conduisent sans permis parce qu’ils ne l’ont jamais passé on plus d’accidents que ceux qui roulent sans permis parce qu’on leur a retiré. Quant à l’article sur la formation professionnelle, outre que je ne parle pas forcément du DIF, mais de la formation en général (y compris initiale), il pointe surtout une inégalité dans l’accès à la formation, et non l’inefficacité de la formation elle-même. Inegalité qui serait réduite si on obligeait à former TOUS les salariés. Sur le même principe que le permis A2 donc. |
Anonyme le 16 mai 2013 à 10:02 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisLe mieux est simplement de finir de passer votre permis, et de répondre au questionnaire ensuite. Pour pourrez ainsi avoir une vue d’ensemble sur la question. Ce sondage va rester en ligne quelques temps. |
Anonyme le 16 mai 2013 à 01:42 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisC’es bizarre ton chiffre. Au niveau national, les sans permis ou sans assurance, c’est un facteur qui représente 4 % des tués. Ce qui à mon avis est assez voisin du pourcentage roulant sans permis ou sans assurance. La formation professionnelle, c’est pas vraiment un bon exemple. La cour des comptes a déjà pointé son inefficacité. Et un sondage récent achève le tableau : 3 Français sur 4 juge le système couteux et inefficace. |
Anonyme le 15 mai 2013 à 22:54 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permiseuh ouais, enfin la formation avec le permis A2, ça représente un surcout d’environ 300 euros. ça représente quoi dans la vie d’un usager ? Par rapport à ce que lui coutera la repression, ce sera peanuts. Si on arrive à en faire qqch d’efficace (et c’est là dessus que nous devons être exigeants), compte-tenu des économies que ça peut générer (ça coute largement moins cher qu’un carenage), le gain est évident. La formation post-permis que j’ai pu suivre m’a déjà évité des pépins, alors que les pv que j’ai pu prendre pour quelques km/h, je cherche encore... |
Anonyme le 15 mai 2013 à 22:48 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisj’ai pas les chiffres nationaux, mais dans mon département, on a quelque chose comme 20% des conducteurs impliqués dans un accident qui roulait sans permis adéquat. Si ça c’est pas une sur-représentation dans les accidents...Après, c’est sur qu’avoir un permis, c’est pas une garantie miracle, et y’a surement un gros tri à faire dans les formateurs. Mais si globalement la formation n’était pas quelque chose d’efficace, on ne claquerait pas des milliards par an dans la formation professionnelle par exemple. Et la productivité des pays développés ne serait pas ce qu’elle est. |
Anonyme le 15 mai 2013 à 19:09 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisChatal, c’est la contraction de fatal et de chantal ? J’ai bien compris que la formation est le truc qui permet de proposer autre chose que la répression. Personnellement, je ne me fais aucune illusion ni sur l’une ni sur l’autre ! Certains pensent naivement que, si ça peut éviter d’avoir encore plus de répression, pourquoi pas plus de formation ? Moi, j’ai surtout l’impression qu’on a toujours autant de répression (et pire qu’avant, de plus en plus de radars sur les routes, de plus en plus vicieux, euh perfectionnés) et de la formation toujours plus lourde, longue et chère... Bref, on est perdant sur les deux tableaux ! |
Anonyme le 15 mai 2013 à 19:02 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisDes mineurs, hum... Ceci dit, des majeurs, avec le papier rose en poche, il s’en tue aussi quelques milliers par an... |
Anonyme le 15 mai 2013 à 18:06 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisMerde, j’arrive même pas à écrire "Chantal". Pour la crédibilité, il n’y a pas que la solution de dire "amen" (ça c’est pas être crédible, c’est soutenir), il suffit de proposer des choses alternatives. Et la formation et la prévention, c’ets ce que propose la FFMC depuis le début. Après, c’est sur, on peut dire que la formation, c’est pour les automobilistes, mais du coup... |
Anonyme le 15 mai 2013 à 18:04 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisau premier virage, je sais pas, mais ça interroge quand même sur la capacité à incliner la moto. Et ça sert un peu pour tourner, et notamment quand on est surpris par un virage qui se referme. |
Anonyme le 15 mai 2013 à 18:01 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisChatal s’en cogne de la formation, pour elle seule et ses sbires, la repression est efficace. |
Anonyme le 15 mai 2013 à 18:00 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisj’ai trouvé plus optimiste que moi :) tu raconteras ça aux 2 mineurs qui se sont tués au volant d’une BM à coté de chez moi y’a 1 mois. |
Anonyme le 15 mai 2013 à 15:01 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permis"Avec un tel discours, ça rend les motards super crédibles." Si ton objectif est d’être super-crédible, il n’y a qu’un truc à faire : dire "amen" à toutes les propositions de la sécurité routière. Et en plus, je suis sûr que tu auras droit à une bise de Chantal ! |
Anonyme le 15 mai 2013 à 14:58 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permis1. un freinage à cette vitesse, c’est pire qu’avec un cyclo ; une gamelle, c’est pareil... Par ailleurs, le cyclo est bridé, y compris en descente. Un vélo par contre, en descente, peut dépasser allègrement les 70 km/h. Sur le tour, c’est souvent plus de 100 km/h ! 2. l’introduction du rapport poids-puissance, sorti dont on ne sait où, est du même tonneau que le permis A2 ou la limitation à 100 ch ; quelque chose entre "on n’en sait rien, mais dans le doute, il vaut mieux réprimer et limiter" et "de toutes façons, tout ce qui fait chier les motards est bon à prendre"... |
Anonyme le 15 mai 2013 à 14:51 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisD’un autre côté, sans un papier rose dans ta poche qui t’illusionne sur ton invincibilité, tu fais naturellement très gaffe, jusqu’à ce que tu te sentes un peu expérimenté. |
Anonyme le 15 mai 2013 à 14:48 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permisEt c’est sûr que louper le slalom, ça en fait un mauvais motard qui se serait viandé au premier virage... |
Anonyme le 15 mai 2013 à 14:45 |
Enquête en ligne : la FEMA veut en savoir plus sur le nouveau permis1) dis donc, tu pédales super vite ! Combien de temps tu tiens à 45 km/h ? Et ça donne quoi une freinage à cette vitesse ? Et une gamelle ? Ceci dit, ok avec toi pour la limitation,mais c’est pas demain la veille... 2) idem, mal barré tant que ceux qui mettent en place les réglements seront des technocrates pour qui la vitesse est le mal absolu. |